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一种便携式充气双层保温车衣制造技术

技术编号:24681278 阅读:222 留言:0更新日期:2020-06-27 07:27
本实用新型专利技术提供了一种便携式充气双层保温车衣,包括车衣主体,车衣主体为密封腔体结构,车衣主体充气后为车体形状,车衣主体通过三条固紧带扣于车体上,所述三条固紧带均设有挂钩;所述车衣主体上对应前车门车窗位置留有通气孔;所述车衣主体由顶层外布料、顶层内布料、左侧外层布料、左侧内层布料、右侧外层布料、右侧内层布料构成,顶层外布料两侧分别与左侧外层布料、右侧外层布料连接,连接后的底边与顶层内布料与左侧内层布料、右侧内层布料连接后的底边对应连接构成密封腔体结构;所述车衣主体右侧外层布料上设有充气口。本实用新型专利技术结构简单,实用方便,对车体保护和保温效果好,非常适合户外存放车辆实用,不占用固定面积,携带方便。

A portable inflatable double layer thermal insulation car clothes

【技术实现步骤摘要】
一种便携式充气双层保温车衣
本技术属于汽车装备
,具体涉及一种便携式充气双层保温车衣。
技术介绍
随着社会生活水平的提高,汽车作为代步工具大量进入家庭,因很多住宅小区室内车库数量有限,大量汽车存放于户外。特别在天气寒冷地区,在户外存放汽车,给车主带来了诸多不便;还有外出旅游需要在车上过夜休息时,气温过低,十分不便。目前市场上的便携汽车防护,多使用车罩、半自动车库和棉质保暖车衣。车罩可以防尘挡雨,但不具备防碰撞能力,保温效果很低;半自动车库与车型匹配性较差,体积相对庞大,故便携性很差;棉质保暖车衣其保暖效果取决于填充棉的数量,较好的保温效果带来的是车衣重量和体积的相应增加,虽然可以卷曲携带,但占去了车体后备箱的绝大部分空间。
技术实现思路
针对现有技术中的不足之处,本技术提供一种便携式充气双层保温车衣。为了达到上述目的,本技术技术方案如下:一种便携式充气双层保温车衣,包括车衣主体,车衣主体为密封腔体结构,车衣主体充气后为车体形状,车衣主体通过三条固紧带扣于车体上,所述三条固紧带均设有挂钩;所述车衣主体上对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便携式充气双层保温车衣,包括车衣主体,车衣主体为密封腔体结构,车衣主体充气后为车体形状,所述车衣主体由顶层外布料、顶层内布料、左侧外层布料、左侧内层布料、右侧外层布料、右侧内层布料构成,顶层外布料两侧分别与左侧外层布料、右侧外层布料连接,连接后的底边与顶层内布料与左侧内层布料、右侧内层布料连接后的底边对应连接构成密封腔体结构;其特征在于:车衣主体通过三条固紧带扣于车体上,所述三条固紧带均设有挂钩;所述车衣主体上对应前车门车窗位置留有通气孔;所述车衣主体右侧外层布料上设有充气口,所述车衣主体对应前挡风玻璃位置采用透明材质,所述车衣主体对应车门位置设有至少一个车门帘,所述车门帘与车衣主体通...

【技术特征摘要】
1.一种便携式充气双层保温车衣,包括车衣主体,车衣主体为密封腔体结构,车衣主体充气后为车体形状,所述车衣主体由顶层外布料、顶层内布料、左侧外层布料、左侧内层布料、右侧外层布料、右侧内层布料构成,顶层外布料两侧分别与左侧外层布料、右侧外层布料连接,连接后的底边与顶层内布料与左侧内层布料、右侧内层布料连接后的底边对应连接构成密封腔体结构;其特征在于:车衣主体通过三条固紧带扣于车体上,所述三条固紧带均设有挂钩;所述车衣主体上对应前车门车窗位置留有通气孔;所述车衣主体右侧外层布料上设有充气口,所述车衣主体对应前挡风玻璃位置采用透明材质,所述车衣主体对应车门位置设有至少...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜晓
申请(专利权)人:姜晓
类型:新型
国别省市:山东;37

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