太阳能车衣制造技术

本实用新型专利技术提供一种太阳能车衣，包括可套在车辆车体上的车衣本体以及为车衣本体内侧鼓风充气的鼓风系统；鼓风系统包括鼓风机以及为鼓风机提供电源的太阳能电池板，太阳能电池板设于空心板上，太阳能电池板及空心板设于车衣本体外侧，鼓风机固定于空心板背面、并通过空心板背面的出气孔与空心板内腔连通，空心板两侧设有若干与内腔连通的进气孔；鼓风系统还包括设于车衣本体内侧的若干气管，这些气管的进气口与鼓风机的出气口相连。本实用新型专利技术在使用时可通过鼓风充气形成一个由空气组成的防晒层，显著降低车辆的温升，且鼓风机由太阳能电池板供电，不消耗车辆本身的电能，太阳能车衣可放置在收纳袋中，携带方便。

Solar car suit

【技术实现步骤摘要】
太阳能车衣
本技术涉及车衣
，尤其涉及一种太阳能车衣。
技术介绍
车衣，俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用帆布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，汽车的防护用品。能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。我国已成为汽车产销第一大国，因此，车衣存在庞大的市场需求。目前市场上的车衣，一般是简单的套在车体上，在车衣的前后部分设置便于绷紧的皮筋等机构，从而使车衣能较为牢固地贴合套在车体上，仅能起到防尘及防雨雪作用，而对于广大车主更为需要的防晒功能，作用其实相当有限，尤其在烈日炎炎的夏天，即便套上传统车衣，车体及车内的温升也仍然极其明显，不仅加速轿车部件老化，而且也不便于更快地为人们营造一个舒适的驾驶环境。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种能够明显提高防晒性能、显著降低车辆因被晒导致的温升的太阳能车衣。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：太阳能车衣，包括可套在车辆车体上的车衣本体以及为车衣本体内侧鼓风充气的鼓风系统；鼓风系统包括鼓风机以及为鼓风机提供电源的太阳能电池板，太阳能电池板设于空心板上，太阳能电池板及空心板设于车衣本体外侧，鼓风机固定于空心板背面、并通过空心板背面的出气孔与空心板内腔连通，空心板两侧设有若干与内腔连通的进气孔；鼓风系统还包括设于车衣本体内侧的若干气管，这些气管的进气口与鼓风机的出气口相连。进一步地，车衣本体上还设有至少一个排气系统，排气系统安装在各气管底部中间位置，排气系统有内外两层，材质为防晒车衣，外侧防晒车衣两侧边沿共设有两排排气孔，内侧防晒车衣中部设有橡胶磁条，橡胶磁条上设有一排排气孔，且橡胶磁条上的排气孔位于外侧防晒车衣的两排排气孔之间。进一步地，排气系统位于车体顶部。进一步地，太阳能电池板位于车体引擎盖上。进一步地，若干气管横向布置在车体顶面，这些横向气管通过一根垂直于它们的竖向气管依次连通后再与鼓风机的出风口相连。进一步地，太阳能电池板通过电缆连有蓄电池，蓄电池通过逆变器与鼓风机电连接。鼓风机电连接有开关。本技术还提供一种能够收纳上述太阳能车衣的收纳袋，该收纳袋采用卡扣、粘扣或者拉链进行闭合，并且设有便于携带的提手。本技术中的“内侧”指的是车衣本体套在车体上时，靠近车体的一侧，“外侧”指的是车衣本体套在车体上时，背离车体的一侧，“空心板背面”指的是车衣本体套在车体上时，空心板面向车体的一侧。本技术的有益效果是：本技术在使用时可通过鼓风充气形成一个由空气组成的防晒层，显著降低车辆的温升，且鼓风机由太阳能电池板供电，不消耗车辆本身的电能，太阳能车衣可放置在收纳袋中，携带方便。本技术同时具有传统的防尘、防雨雪、防霜冻功能，并且由于可充气膨胀，可使得尘土、雨雪等更容易被清除。附图说明图1为本技术应用时的主视示意图；图2为本技术应用时的主视剖视图；图3为本技术应用时的俯视图；图4为图2中A处的局部放大图；图5为空心板与鼓风机连接示意图；图6为排气系统主视示意图；图7为排气系统侧视示意图；图8为太阳能车衣收纳袋的示意图；图中：1-车体；2-车衣本体；3-鼓风系统；4-排气系统；5-收纳袋；3.1-太阳能电池板；3.2-空心板；3.3-鼓风机；3.4-气管；4.1-外侧防晒车衣；4.2-内侧防晒车衣；4.3-橡胶磁条；4.4-外侧排气孔；4.5-内侧排气孔；5.1-提手；本技术中的附图皆为示意图，其大小及相对比例不代表实际尺寸；以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：如图1～图7所示，太阳能车衣，包括可套在车辆车体1上的车衣本体2以及为车衣本体2内侧鼓风充气的鼓风系统3；车衣本体2由防晒布料制成，如聚酯纤维等；鼓风系统3包括鼓风机3.3以及为鼓风机3.3提供电源的太阳能电池板3.1，太阳能电池板3.1设于空心板3.2上，太阳能电池板3.1及空心板3.2设于车衣本体2外侧，鼓风机3.3固定于空心板3.2背面、并通过空心板3.2背面的出气孔与空心板3.2内腔连通，空心板3.2两侧设有若干与内腔连通的进气孔；鼓风系统3还包括设于车衣本体2内侧的若干气管3.4，这些气管3.4的进气口与鼓风机3.3的出气口相连。使用时，通过鼓风机3.3给气管3.4鼓风充气，从而迅速在车衣本体2内侧与车体1之间形成一个由空气组成的防晒层，大大降低轿车车体1的温升效应。进一步地，车衣本体2上还设有至少一个排气系统4，排气系统4包括与车衣本体2一体的内外两层防晒车衣，外侧防晒车衣4.1两侧边沿共设有两排外侧排气孔4.4，内侧防晒车衣4.2中部设有橡胶磁条4.3，橡胶磁条4.3上设有一排内侧排气孔4.5，且橡胶磁条4.3上的内侧排气孔4.5位于外侧防晒车衣4.1的两排外侧排气孔4.4之间。使用时，橡胶磁条4.3吸附在车体1上，由于外侧排气孔4.4和内侧排气孔4.5互相不覆盖，互相错开，气密性好，当排气时，将橡胶磁条4.3从车体1上移开，外侧排气孔4.4和内侧排气孔4.5与车衣本体2内部防晒层就变为连通状态，可使防晒层内的气体迅速排出，便于收纳。进一步地，排气系统4位于车体1顶部。进一步地，橡胶磁条4.3长50cm，宽8cm外侧防晒车衣4.1长50cm，宽15cm；内侧排气孔4.5和外侧排气孔4.4均为直径2cm的圆孔。既方便配合车体1尺寸，又能保证良好的排气效果。进一步地，气管3.4的出口设有泄压阀，当其内压力达到一定程度即开始充气。进一步地，太阳能电池板3.1位于车体1引擎盖上，此处相对平坦且面积较大，便于吸收阳光，且位置低矮，便于人的操作。进一步地，若干气管3.4横向布置在车体1顶面，这些横向气管3.4通过一根垂直于它们的竖向气管3.4依次连通后再与鼓风机3.3的出风口相连，从而形成一个支撑框架，将车衣本体2支撑起来，使防晒层更好地发挥作用。进一步地，空心板3.2背面的出气孔为圆形。进一步地，太阳能电池板3.1通过电缆连有蓄电池，蓄电池通过逆变器与鼓风机3.3电连接。鼓风机3.3电连接有开关。如图8所示，本技术还提供一种能够收纳上述太阳能车衣的收纳袋，该收纳袋5采用卡扣、粘扣或者拉链进行闭合，并且设有便于携带的提手5.1。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.太阳能车衣，其特征在于，包括可套在车辆车体(1)上的车衣本体(2)以及为车衣本体(2)内侧鼓风充气的鼓风系统(3)；/n鼓风系统(3)包括鼓风机(3.3)以及为鼓风机(3.3)提供电源的太阳能电池板(3.1)，太阳能电池板(3.1)设于空心板(3.2)上，太阳能电池板(3.1)及空心板(3.2)设于车衣本体(2)外侧，鼓风机(3.3)固定于空心板(3.2)背面、并通过空心板(3.2)背面的出气孔与空心板(3.2)内腔连通，空心板(3.2)两侧设有若干与内腔连通的进气孔；鼓风系统(3)还包括设于车衣本体(2)内侧的若干气管(3.4)，气管(3.4)的进气口与鼓风机(3.3)的出气口相连。/n

【技术特征摘要】
1.太阳能车衣，其特征在于，包括可套在车辆车体(1)上的车衣本体(2)以及为车衣本体(2)内侧鼓风充气的鼓风系统(3)；
鼓风系统(3)包括鼓风机(3.3)以及为鼓风机(3.3)提供电源的太阳能电池板(3.1)，太阳能电池板(3.1)设于空心板(3.2)上，太阳能电池板(3.1)及空心板(3.2)设于车衣本体(2)外侧，鼓风机(3.3)固定于空心板(3.2)背面、并通过空心板(3.2)背面的出气孔与空心板(3.2)内腔连通，空心板(3.2)两侧设有若干与内腔连通的进气孔；鼓风系统(3)还包括设于车衣本体(2)内侧的若干气管(3.4)，气管(3.4)的进气口与鼓风机(3.3)的出气口相连。


2.根据权利要求1所述的太阳能车衣，其特征在于，车衣本体(2)上还设有至少一个排气系统(4)，排气系统(4)包括与车衣本体(2)一体的内外两层防晒车衣，外侧防晒车衣(4.1)两侧边沿共设有两排外侧排气孔(4.4)，内侧防晒车衣(4.2)中部设有橡胶磁条(4.3)，橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙弟，
申请(专利权)人：陈龙弟，
类型：新型
国别省市：浙江;33