【技术实现步骤摘要】
一种桥梁混凝土结构检测装置
本专利技术涉及桥梁监测
,尤其是涉及一种桥梁混凝土结构检测装置。
技术介绍
桥梁是指架设在江河湖海上,跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,主要有石桥梁、木桥梁、钢铁桥梁、钢筋混凝土桥梁等,其中钢筋混凝土桥梁具有建造原料丰富,价格低廉,生产工艺简单,抗压强度高,耐久性好,强度等级范围宽等特点,是目前桥梁建设的主要形式,但是,钢筋混凝土桥梁在长期的使用过程中会在腐蚀、地质运动、负荷超载等情况作用下变形、开裂,需要使用检测装置对混凝土结构进行监测,以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响,并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。现有道路桥梁混凝土结构检测装置是基于超声波检测原理设计成的,在检测时需要人工将检测车开到待检测地段进行检测,人力成本较高,并且在检测时,需要设立路障,避免车辆来往撞到检测人员或者检测车引发安全事故,因此会对道路交通造成影响,尤其对于车流量大的桥梁而言,更是会加重其交通负担。
技术实现思路
...
【技术保护点】
1.一种桥梁混凝土结构检测装置,其特征在于,包括检测仪(3)器及位于检测仪(3)两端的位移装置(2),所述位移装置(2)与桥梁(1)底部固定连接,所述位移装置(2)包括外壳(201)、位于外壳(201)内的皮带(203)及带动皮带(203)转动的传动齿轮(204),所述外壳(201)一侧开设有从外壳(201)一端延伸至另一端的通槽(205),所述检测仪(3)两侧设置有穿过通槽(205)与链条固定连接的连接件(301),2个所述传动齿轮(204)至少有一个连接有驱动电机(202)。/n
【技术特征摘要】
1.一种桥梁混凝土结构检测装置,其特征在于,包括检测仪(3)器及位于检测仪(3)两端的位移装置(2),所述位移装置(2)与桥梁(1)底部固定连接,所述位移装置(2)包括外壳(201)、位于外壳(201)内的皮带(203)及带动皮带(203)转动的传动齿轮(204),所述外壳(201)一侧开设有从外壳(201)一端延伸至另一端的通槽(205),所述检测仪(3)两侧设置有穿过通槽(205)与链条固定连接的连接件(301),2个所述传动齿轮(204)至少有一个连接有驱动电机(202)。
2.根据权利要求1所述的桥梁混凝土结构检测装置,其特征在于,2个所述传动齿轮(204)均连接有驱动电机(202),且2个驱动电机(202)的转动方向相反,所述桥梁(1)底部设置有位于位移装置(2)两端的挡板,所述挡板上分别设置有其中一个驱动电机(202)的打开按钮及另一个驱动电机(202)的关闭按钮,所述检测仪(3)两侧各设置有与打开按钮、关闭按钮对应的按压头(302),当检测仪(3)位于位移装置(2)一端时,检测仪(...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖遥,卢星辅,陶东阳,曹少辉,梅本荣,胡凯,王华,沙运斌,付晓彤,毕小进,毛国庆,唐斌,车彦良,高彬,沙琳川,唐旭,孟刚,满银,林权武,唐再豪,刘奎,刘黔龙,梁清清,郭元凯,葛恒奇,张国超,蒋恒恒,刘涛,
申请(专利权)人:贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司,
类型:发明
国别省市:贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。