一种生产汽车按钮用减震模具制造技术

本实用新型专利技术涉及减震模具技术领域，尤其涉及一种生产汽车按钮用减震模具，解决现有技术中存在的缺点密封不够严密，较易受震动影响和散热效果低，包括减震组件和弹性组件，减震组件通过卡块与滑动杆滑动连接，挤压板通过连接块与上压板固定连接，挤压板下方设置有隔温层，挤压板下方中部设置有挤压孔，弹性组件上方安装有导热板，弹性组件安装于底板内部，本实用新型专利技术在使用模具进行生产零件时，导风孔和导热板会使装置内部的热量向外扩散，增强温度的扩散速度，提高装置的生产效果，在对材料进行铸模时，安装块会与安装孔连接，使挤压板和模具框的连接更加稳定，极大的增强了装置的密封效果，为生产材料的质量提供裨益。

A kind of shock absorption mould for automobile button production

【技术实现步骤摘要】
一种生产汽车按钮用减震模具
本技术涉及减震模具
，尤其涉及一种生产汽车按钮用减震模具。
技术介绍
模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具的减震系统在模具结构中占有十分重要地位，是改善注塑成型制品质量、提高注塑成型效率的关键，但是模具在进行注塑时往往会存在密封不够严密，较易受震动影响和散热效果低，因此我们对此做出改进，提出一种生产汽车按钮用减震模具用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在密封不够严密，较易受震动影响和散热效果低的缺点，而提出的一种生产汽车按钮用减震模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种生产汽车按钮用减震模具，包括减震组件和弹性组件，所述减震组件上方安装有卡块，所述减震组件通过卡块与滑动杆滑动连接，所述减震组件顶部内侧上方设置有连接块，所述连接块中部安装有固定块，所述滑动杆通过固定块与挤压板固定连接，所述挤压板上方安装有连接块，所述挤压板通过连接块与上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种生产汽车按钮用减震模具，包括减震组件(15)和弹性组件(18)，其特征在于，所述减震组件(15)上方安装有卡块(14)，所述减震组件(15)通过卡块(14)与滑动杆(13)滑动连接，所述减震组件(15)顶部内侧上方设置有连接块(3)，所述连接块(3)中部安装有固定块(7)，所述滑动杆(13)通过固定块(7)与挤压板(4)固定连接，所述挤压板(4)上方安装有连接块(3)，所述挤压板(4)通过连接块(3)与上压板(1)固定连接，所述挤压板(4)下方设置有隔温层(5)，所述上压板(1)与滑动杆(13)滑动连接，所述挤压板(4)下方中部设置有挤压孔(2)，所述弹性组件(18)上方安装有导热板(...

【技术特征摘要】
1.一种生产汽车按钮用减震模具，包括减震组件(15)和弹性组件(18)，其特征在于，所述减震组件(15)上方安装有卡块(14)，所述减震组件(15)通过卡块(14)与滑动杆(13)滑动连接，所述减震组件(15)顶部内侧上方设置有连接块(3)，所述连接块(3)中部安装有固定块(7)，所述滑动杆(13)通过固定块(7)与挤压板(4)固定连接，所述挤压板(4)上方安装有连接块(3)，所述挤压板(4)通过连接块(3)与上压板(1)固定连接，所述挤压板(4)下方设置有隔温层(5)，所述上压板(1)与滑动杆(13)滑动连接，所述挤压板(4)下方中部设置有挤压孔(2)，所述弹性组件(18)上方安装有导热板(16)，所述弹性组件(18)安装于底板(20)内部，所述导热板(16)上方安装有模具框(12)，所述模具框(12)上方中部设置有模具槽(10)，所述模具框(12)左侧下方设置有导风孔(9)，所述模具框(12)下方中部设置有连接槽(11)，所述模具框(12)外侧与减震组件(15)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种生产汽车按钮用减震模具，其特征在于，所述挤压板(4)下方两侧设置有安装块(6)，所述安装块(6)设置有六组且关于连接块(3)左右对称，所述模具框(12)上方内侧设置有安装孔(8)，所述安装孔(8)设置有六组且关于弹性组件(18)左右对称。


3.根据权利要求1所述的一种生产汽车按钮用减震模具，其特征在于，所述导热板(16)设置于底板(20)上方，所述导热板(16)下方安装有连接螺栓(17)，所述导热板(16)内侧设置有导热孔(19)，所述导热孔(19)设置有三组且均匀分布。


4.根据权利要求1所述的一种生产汽车按钮用减震模具，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈文，蔡子成，
申请(专利权)人：昆山金力精工电子模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32