4G T-BOX设备控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种4G T‑BOX设备控制系统，具有电源控制模块、音频模块和微处理器U6；所述电源控制模块的输出端接微处理器U6的电源电压端；所述音频模块通过无线通信模块M2连接器J16相连；所述无线通信模块M2的SD端口同时与WIFI模块M1的SD端口和内存器U16的SD端口相连。本实用新型专利技术的TBOX模块用于上传汽车的行驶状态和记录各个部件的数据。

4G T-box equipment control system

【技术实现步骤摘要】
4GT-BOX设备控制系统
本技术涉及T-Box领域，特别设计一种4GT-BOX设备控制系统。
技术介绍
TelematicsBOX，简称车载T-BOX，可以为整车提供远程通讯接口，可以提供行车数据采集、位置信息记录，并通过移动通讯技术与后台服务器对接，以实现远程控制，提醒等功能。目前，越来越多的汽车已安装了T-Box，一方面能够将汽车联网，通过服务器计算最佳车辆分流策略，以缓解交通压力，同时能够使乘客享受网络资源，带来更好的用户体验，同时可以收集驾驶数据，分析驾驶员的驾驶习惯，达到优化驾驶的目的；另一方面通过替代汽车中控系统的一部分功能，能够缓解汽车中控系统的一部分处理压力。然而现有的汽车难以满足当前个性化、多样化的需求，而后来加装的应用又无法实现与汽车自身信息系统的紧密耦合，难以对汽车状态的深入了解，从而缺乏应用的深度。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种集成WiFi、4G网络的4GT-BOX设备控制系统。实现本技术目的的技术方案是：一种4GT-BOX设备控制系统，具有电源控制模块、音频模块和微处理器U6；所述电源控制模块的输出端接微处理器U6的电源电压端；所述音频模块通过无线通信模块M2与连接器J16相连；所述无线通信模块M2的SD端口同时与WIFI模块M1的SD端口和内存器U16的SD端口相连。上述技术方案所述电源控制模块包括降压稳压电路；所述降压稳压电路包括降压稳压器U43；所述降压稳压器U43的VIN输入端通过二极管D44和贴片保险丝F4后与T-BOX的VIN端相连，且VIN输入端与电压+12VIN相连，同时VIN输入端连接并联设置的双向TVS二极管D46、电容C202、C203、C204和C244后接地，降压稳压器U43的EN端通过电阻R293后接VIN输入端，降压稳压器U43的SW端通过电感L2和电阻R292连接至电源控制端。上述技术方案所述音频模块包括音频解码芯片U7；所述音频解码芯片U7的主板麦克偏执电压MICBIAS端与麦克风插口相连，其IC模拟信号输出AOUTL/AOUTR接端子J9；所述麦克风插口与音频解码芯片U7的输入端相连。上述技术方案还具有单通道负载开关电路；所述单通道负载开关电路接电池，单通道负载开关电路包括单通道负载开关U55；所述单通道负载开关U55的输入端通过保险丝F2与电池BAT+相连，其EN_UVLO端通过电阻R430连接输入端，且同时通过电阻R431接地，其CT端通过电容C311接地，其输出端与输入端之间通过电阻R437相连。采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：(1)本技术的TBOX模块用于上传汽车的行驶状态和记录各个部件的数据。(2)本技术实现了智能车辆记忆模块控制，增加了科技感和智能体验，使得司机更加舒适方便地使用车辆。(3)本技术支持4G、WiFi、GPS定位，支持3路CAN，支持OTA升级，增加加速度传感器G-Sensor，能够支持感知振动，碰撞和拖车事件，并可实现车机休眠唤醒。(4)本技术的电源管理系统可以实现极低的低功耗设计，延长停车时的使用周期；电瓶自动保护功能，在检测到电瓶电压过低，能切断电源供电，改为自身内置电源，进一步延长使用周期。附图说明为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中图1为本技术的音频解码电路示意图；图2为本技术的麦克风插口电路图；图3为本技术的连接器J16的示意图；图4为本技术的电源控制模块电路图；图5为本技术的单通道负载开关电路图；图6为本技术的WIFI模块电路图；图7为本技术的无线通信模块电路图；图8为本技术的内存器的电路图；图9为本技术的微处理器的示意图；图10为本技术的原理框图。具体实施方式(实施例1)见图1至图10，本技术具有电源控制模块、音频模块和微处理器U6；电源控制模块的输出端接微处理器U6的电源电压端；音频模块通过无线通信模块M2与连接器J16相连；无线通信模块M2的SD端口同时与WIFI模块M1的SD端口和内存器U16的SD端口相连。电源控制模块包括降压稳压电路；降压稳压电路包括降压稳压器U43；降压稳压器U43的VIN输入端通过二极管D44和贴片保险丝F4后与T-BOX的VIN端相连，且VIN输入端与电压+12VIN相连，同时VIN输入端连接并联设置的双向TVS二极管D46、电容C202、C203、C204和C244后接地，降压稳压器U43的EN端通过电阻R293后接VIN输入端，降压稳压器U43的SW端通过电感L2和电阻R292连接至电源控制端。音频模块包括音频解码芯片U7；音频解码芯片U7的主板麦克偏执电压MICBIAS端与麦克风插口相连，其IC模拟信号输出AOUTL/AOUTR接端子J9；麦克风插口与音频解码芯片U7的输入端相连。还具有单通道负载开关电路；单通道负载开关电路接电池，单通道负载开关电路包括单通道负载开关U55；单通道负载开关U55的输入端通过保险丝F2与电池BAT+相连，其EN_UVLO端通过电阻R430连接输入端，且同时通过电阻R431接地，其CT端通过电容C311接地，其输出端与输入端之间通过电阻R437相连。增加加速度传感器G-Sensor，能够支持感知振动，碰撞和拖车事件，并可实现车机休眠唤醒。以上所述的具体实施例，对本技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种4G T-BOX设备控制系统，其特征在于：具有电源控制模块、音频模块和微处理器U6；所述电源控制模块的输出端接微处理器U6的电源电压端；所述音频模块通过无线通信模块M2与连接器J16相连；所述无线通信模块M2的SD端口同时与WIFI模块M1的SD端口和内存器U16的SD端口相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种4GT-BOX设备控制系统，其特征在于：具有电源控制模块、音频模块和微处理器U6；所述电源控制模块的输出端接微处理器U6的电源电压端；所述音频模块通过无线通信模块M2与连接器J16相连；所述无线通信模块M2的SD端口同时与WIFI模块M1的SD端口和内存器U16的SD端口相连。


2.根据权利要求1所述的4GT-BOX设备控制系统，其特征在于：所述电源控制模块包括降压稳压电路；所述降压稳压电路包括降压稳压器U43；所述降压稳压器U43的VIN输入端通过二极管D44和贴片保险丝F4后与T-BOX的VIN端相连，且VIN输入端与电压+12VIN相连，同时VIN输入端连接并联设置的双向TVS二极管D46、电容C202、C203、C204和C244后接地，降压稳压器U43的EN端通过电阻R293后接VIN输入端，降压稳压...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧春杰，陈天羽，张勇，
申请(专利权)人：江苏盾泰智能网联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32