一种用于紧凑型两档变速箱的转速测量机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于紧凑型两档变速箱的转速测量机构，包括：传动轴，其两端可旋转支撑设置在所述变速箱的箱体上；动力传递齿轮，其固套设在所述传动轴的一端上；其中，所述动力传递齿轮与动力输出机构相啮合，并由动力输出机构进行驱动，与其同步转动；差速器壳体，其穿过所述传动轴的另一端后固定设置在所述动力传递齿轮上；计数轮，其固套设在所述差速器壳体的一端上；转速传感器，其支撑设置在所述变速箱的箱体内部，并与所述计数轮相匹配；其中，所述动力传递齿轮、所述差速器壳体、所述计数轮同轴设置。本测量机构通过计数轮与差速器壳体结合，在汽车传动过程中对经过差速器输出的转速进行测量，使测量位置更加直接，测量结果更准确。

A speed measuring mechanism for compact two speed gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种用于紧凑型两档变速箱的转速测量机构
本技术涉及一种用于紧凑型两档变速箱的转速测量机构，属于汽车传动领域。
技术介绍
齿轮传动是各种机器和机械装备中应用最为广泛的动力和运动传递行驶，广泛应用于机械、电子、纺织、冶金、采矿、汽车以及航空等领域。传动系统是汽车的重要组成部分，发动机产生的动力必须经过传动系统才能驱动车轮转动，随着汽车行业的迅速发展，汽车变速箱其作用越来越明显，备受人们关注。汽车齿轮变速箱是汽车传动系统的关键，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件。随着现代工业技术的发展，齿轮传动日益向高速、高效、精密、智能化的方向发展，各种产品结构日趋复杂，对其工作性能的要求越来越高。电动汽车的两挡减速箱作为传动系统中的重要核心，可以提高电机的工作效率，降低电耗，提高电动汽车的续航里程。同时，在变速箱内设置合适的转速测量了机构对汽车也是不可或缺的重要部分，为了实现变速箱的紧凑结构，转速测量机构也需要合理的结构设置，以此来保证变速箱紧凑机构和测量的准确性。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种用于紧凑型两档变速箱的转速测量机构，其特征在于，包括：/n传动轴，其两端可旋转支撑设置在所述变速箱的箱体上；/n动力传递齿轮，其固套设在所述传动轴的一端上；/n其中，所述动力传递齿轮与动力输出机构相啮合，并由动力输出机构进行驱动，与其同步转动；/n差速器壳体，其穿过所述传动轴的另一端后固定设置在所述动力传递齿轮上；/n计数轮，其固套设在所述差速器壳体的一端上；/n转速传感器，其支撑设置在所述变速箱的箱体内部，并与所述计数轮相匹配；/n其中，所述动力传递齿轮、所述差速器壳体、所述计数轮同轴设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于紧凑型两档变速箱的转速测量机构，其特征在于，包括：
传动轴，其两端可旋转支撑设置在所述变速箱的箱体上；
动力传递齿轮，其固套设在所述传动轴的一端上；
其中，所述动力传递齿轮与动力输出机构相啮合，并由动力输出机构进行驱动，与其同步转动；
差速器壳体，其穿过所述传动轴的另一端后固定设置在所述动力传递齿轮上；
计数轮，其固套设在所述差速器壳体的一端上；
转速传感器，其支撑设置在所述变速箱的箱体内部，并与所述计数轮相匹配；
其中，所述动力传递齿轮、所述差速器壳体、所述计数轮同轴设置。


2.根据权利要求1所述的用于紧凑型两档变速箱的转速测量机构，其特征在于，还包括：
第一轴承，其空套设在所述传动轴的一端上，并位于所述的动力传递齿轮一侧；
第二轴承，其空套设在所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明峰，王加雪，张建国，刘鹏，孙名扬，曹雷，徐德龙，
申请(专利权)人：苏州赫行新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32