汽车制动器专用数控车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动器专用数控车床，包括机架、主卡盘总成、刀架、车削机构和夹具，主卡盘总成、车削机构和刀架设置在机架上，夹具包括安装盘、连接柱、定位组件和卡盘，定位组件包括推动块、螺杆、至少两个定位块和至少两个滑轨，定位块上开设有滑槽，滑轨与滑槽配合，推动块上开设有第一螺纹孔，定位块背向安装盘的一端设置有第一锥面，推动块朝向朝向安装盘的一面设置有第二锥面，卡盘上开设有第二螺纹孔，当毛坯安装到安装盘上后，第二螺纹孔与螺杆啮合，将毛坯固定在安装盘与卡盘之间。通过连接柱的设置，方便夹具安装到主卡盘总成上，然后将制动鼓装夹到夹具上，避免因制动鼓尺寸太大，无法装夹的情况发生。

CNC lathe for automobile brake

【技术实现步骤摘要】
汽车制动器专用数控车床
本技术涉及一种加工设备，更具体的说是涉及一种汽车制动器专用数控车床。
技术介绍
汽车制动器有盘式的和鼓式的，鼓式制动器一般由制动鼓、刹车片和控制装置组成。制动鼓的外缘轮廓，一般是由毛坯车削加工而成。但是制动鼓结构较大，一般的车床卡盘很难直接装夹。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种汽车制动器专用数控车床，具有夹具，方便制动鼓毛坯的装夹。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车制动器专用数控车床，包括机架、主卡盘总成、刀架、车削机构和夹具，主卡盘总成、车削机构和刀架设置在机架上，夹具包括安装盘、连接柱、定位组件和卡盘，定位组件包括推动块、螺杆、至少两个定位块和至少两个滑轨，连接柱固定在安装盘的一端，滑轨成圆周排列固定在卡盘的另一面，定位块上开设有与滑轨相适配的滑槽，滑轨与滑槽配合，将定位块可滑移的设置在安装盘上，螺杆固定在安装盘设置滑轨的一面上，且位于安装盘的中心，推动块上开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与螺杆啮合，定位块背向安装盘的一端设置有第一锥面，推动块朝向安装盘的一面设置有第二锥面，卡盘上开设有第二螺纹孔，当毛坯安装到安装盘上后，第二螺纹孔与螺杆啮合，将毛坯固定在安装盘与卡盘之间。作为本技术的进一步改进，卡盘上开设有用于容纳定位组件的容纳空间。作为本技术的进一步改进，车削机构包括底座、可在底座上沿主卡盘总成的轴向移动的刀架，主卡盘总成设置在底座上，刀架上设置有自动转盘，自动转盘的端面上沿自动转盘的半径方向呈放射状的均匀固定有若干把车刀，刀架与自动转盘间设置有进刀机构。作为本技术的进一步改进，自动转盘包括第一座、第一电机、蜗杆、蜗轮和圆盘，第一电机固定在第一座上，蜗杆转动安装在第一座上并与第一电机连接，圆盘转动安装在第一座上，蜗轮与圆盘同轴固定并与蜗杆啮合。作为本技术的进一步改进，底座内设置有安装腔，底座的侧壁设置有导轨和与安装腔连通的呈长条状的导孔，刀架的底部设置有连接块和与导轨适配的导槽，安装腔内设置有移动机构，移动机构包括移动电机、第一丝杆，移动电机固定在安装腔内，第一丝杆转动安装在安装腔内并与移动电机连接，连接块穿过导孔伸入安装腔内，连接块上开设有螺纹孔，第一丝杆与螺纹孔啮合。作为本技术的进一步改进，机架上还设置有铣削机构，铣削机构包括底架、立架、升降架、安装架和铣刀组件，底架上设置有Y电机和Y丝杆，立架上设置有Y螺套，Y电机与Y丝杆连接，Y丝杆与Y螺套啮合，立架上设置有Z电机和Z丝杆，升降架上设置有Z螺套，Z电机与Z丝杆连接，Z丝杆与Z螺套啮合，升降架上设置有X电机和X丝杆，安装架上设置有X螺套，X电机与X丝杆连接，X螺套与X丝杆啮合，铣刀组件安装在安装架上。作为本技术的进一步改进，铣削机构还包括刀库和自动换刀机构，刀库包括支架、若干个滚轮、呈带状的载具和带动滚轮转动的动力机构，若干个滚轮和动力机构设置在支架上，动力机构与其中一个滚轮连接，载具上均匀布置有若干个用于放置铣刀的放置孔，自动换刀机构包括叉架、叉轴、转动机构、翻转机构和平移机构，平移机构包括平移电机、平移板、平移丝杆，平移电机固定在支架上，平移丝杆设置在支架上并与平移电机连接，平移板与支架间设置有方向与平移丝杆相同的导向结构，平移板上固定有平移螺套，平移丝杆与平移螺套啮合，翻转机构包括翻转电机、第二减速器和翻转板，第二减速器和翻转电机固定在平移板上并相互连接，翻转板固定在第二减速器的输出端上，叉轴转动安装在翻转板上，转动机构包括转动电机、主动齿轮和从动齿轮，转动电机固定在翻转板上，主动齿轮固定在转动电机的输出端上，从动齿轮与叉轴同轴固定且与主动齿轮啮合。本技术的有益效果，在装夹制动鼓时，操作人员先用主卡盘总成夹住连接柱，而后，将卡盘旋出卸下，然后将制动鼓开有小孔的一端穿到螺杆上并贴到安装盘上，接着，操纵人员转动推动块，使推动块朝安装盘移动，第一锥面推动第二锥面，使定位块呈放射状散开，散开后的定位块顶住制动鼓的小孔，从而将制动鼓定位并对准圆心，而后操作人员将卡盘旋上，卡盘与安装盘卡住制动鼓，从而装夹制动鼓。通过连接柱的设置，方便夹具安装到主卡盘总成上，然后将制动鼓装夹到夹具上，避免因制动鼓尺寸太大，无法装夹的情况发生。附图说明图1为本技术的整体结构图；图2为夹具的结构图；图3为主卡盘总成和车削机构的结构图；图4为自动转盘的结构图；图5为铣削机构、刀库和自动换刀机构的结构图；图6为铣削结构图的结构图；图7为自动换刀机构的结构图。具体实施方式下面将结合附图所给出的实施例对本技术做进一步的详述。参照图1至图7所示，本实施例的一种汽车制动器专用数控车床，包括机架1、主卡盘总成2、刀架32、车削机构3和夹具9，主卡盘总成2、车削机构3和刀架32设置在机架1上，夹具9包括安装盘91、连接柱92、定位组件和卡盘93，定位组件包括推动块94、螺杆95、至少两个定位块96和至少两个滑轨97，连接柱92固定在安装盘91的一端，滑轨97成圆周排列固定在卡盘93的另一面，定位块96上开设有与滑轨97相适配的滑槽98，滑轨97与滑槽98配合，将定位块96可滑移的设置在安装盘91上，螺杆95固定在安装盘91设置滑轨97的一面上，且位于安装盘91的中心，推动块94上开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔与螺杆95啮合，定位块96背向安装盘91的一端设置有第一锥面，推动块94朝向安装盘91的一面设置有第二锥面，卡盘93上开设有第二螺纹孔，当毛坯安装到安装盘91上后，第二螺纹孔与螺杆95啮合，将毛坯固定在安装盘91与卡盘93之间。在装夹制动鼓时，操作人员先用主卡盘总成2夹住连接柱92，而后，将卡盘93旋出卸下，然后将制动鼓开有小孔的一端穿到螺杆95上并贴到安装盘91上，接着，操纵人员转动推动块94，使推动块94朝安装盘91移动，第一锥面推动第二锥面，使定位块96呈放射状散开，散开后的定位块96顶住制动鼓的小孔，从而将制动鼓定位并对准圆心，而后操作人员将卡盘93旋上，卡盘93与安装盘91卡住制动鼓，从而装夹制动鼓。通过连接柱92的设置，方便夹具安装到主卡盘总成2上，然后将制动鼓装夹到夹具上，避免因制动鼓尺寸太大，无法装夹的情况发生。作为改进的一种具体实施方式，卡盘93上开设有用于容纳定位组件的容纳空间99。通过容纳空间的设置，避免定位组件对卡盘和圆盘间距离的干涉，使夹具能装夹更多厚度尺寸的制动鼓。作为改进的一种具体实施方式，车削机构3包括底座31、可在底座31上沿主卡盘总成2的轴向移动的刀架32，主卡盘总成2设置在底座31上，刀架32上设置有自动转盘33，自动转盘33的端面上沿自动转盘33的半径方向呈放射状的均匀固定有若干把车刀34，刀架32与自动转盘33间设置有进刀机构。作为改进的一种具体实施方式，自动转盘33包括第一座331、第一电机332、蜗杆333、蜗轮334和圆盘335，第一电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动器专用数控车床，其特征在于：包括机架(1)、主卡盘总成(2)、刀架(32)、车削机构(3)和夹具(9)，所述主卡盘总成(2)、刀架(32)和车削机构(3)设置在机架(1)上，所述夹具(9)包括安装盘(91)、连接柱(92)、定位组件和卡盘(93)，所述定位组件包括推动块(94)、螺杆(95)、至少两个定位块(96)和至少两个滑轨(97)，所述连接柱(92)固定在安装盘(91)的一端，所述滑轨(97)成圆周排列固定在卡盘(93)的另一面，所述定位块(96)上开设有与滑轨(97)相适配的滑槽(98)，所述滑轨(97)与滑槽(98)配合，将定位块(96)可滑移的设置在安装盘(91)上，所述螺杆(95)固定在安装盘(91)设置滑轨(97)的一面上，且位于安装盘(91)的中心，所述推动块(94)上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与螺杆(95)啮合，所述定位块(96)背向安装盘(91)的一端设置有第一锥面，所述推动块(94)朝向安装盘(91)的一面设置有第二锥面，所述卡盘(93)上开设有第二螺纹孔，当毛坯安装到安装盘(91)上后，第二螺纹孔与螺杆(95)啮合，将毛坯固定在安装盘(91)与卡盘(93)之间。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器专用数控车床，其特征在于：包括机架(1)、主卡盘总成(2)、刀架(32)、车削机构(3)和夹具(9)，所述主卡盘总成(2)、刀架(32)和车削机构(3)设置在机架(1)上，所述夹具(9)包括安装盘(91)、连接柱(92)、定位组件和卡盘(93)，所述定位组件包括推动块(94)、螺杆(95)、至少两个定位块(96)和至少两个滑轨(97)，所述连接柱(92)固定在安装盘(91)的一端，所述滑轨(97)成圆周排列固定在卡盘(93)的另一面，所述定位块(96)上开设有与滑轨(97)相适配的滑槽(98)，所述滑轨(97)与滑槽(98)配合，将定位块(96)可滑移的设置在安装盘(91)上，所述螺杆(95)固定在安装盘(91)设置滑轨(97)的一面上，且位于安装盘(91)的中心，所述推动块(94)上开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与螺杆(95)啮合，所述定位块(96)背向安装盘(91)的一端设置有第一锥面，所述推动块(94)朝向安装盘(91)的一面设置有第二锥面，所述卡盘(93)上开设有第二螺纹孔，当毛坯安装到安装盘(91)上后，第二螺纹孔与螺杆(95)啮合，将毛坯固定在安装盘(91)与卡盘(93)之间。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器专用数控车床，其特征在于：所述卡盘(93)上开设有用于容纳定位组件的容纳空间(99)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器专用数控车床，其特征在于：所述车削机构(3)包括底座(31)、可在底座(31)上沿主卡盘总成(2)的轴向移动的刀架(32)，所述主卡盘总成(2)设置在底座(31)上，所述刀架(32)上设置有自动转盘(33)，所述自动转盘(33)的端面上沿自动转盘(33)的半径方向呈放射状的均匀固定有若干把车刀(34)，所述刀架(32)与自动转盘(33)间设置有进刀机构。


4.根据权利要求3所述的一种汽车制动器专用数控车床，其特征在于：所述自动转盘(33)包括第一座(331)、第一电机(332)、蜗杆(333)、蜗轮(334)和圆盘(335)，所述第一电机(332)固定在第一座(331)上，所述蜗杆(333)转动安装在第一座(331)上并与第一电机(332)连接，所述圆盘(335)转动安装在第一座(331)上，所述蜗轮(334)与圆盘(335)同轴固定并与蜗杆(333)啮合。


5.根据权利要求3所述的一种汽车制动器专用数控车床，其特征在于：所述底座(31)内设置有安装腔，所述底座(31)的侧壁设置有导轨(311)和与安装腔连通的呈长条状的导孔(312)，所述刀架(32)的底部设置有连接块(321)和与导轨(311)适配的导槽(322)，所述安装腔内设置有移动机构，所述移动...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锦华，王起，谢东栋，何建国，丁晓伟，
申请(专利权)人：浙江金汤机床有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33