【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁站台门的集成式电磁锁
本专利技术涉及锁的结构
，尤其是用于地铁站台门的集成式电磁锁。
技术介绍
地铁站台门集成式电磁锁是一种用于地铁站台门系统的电控锁，随着站台门的广泛应用，地铁运营越来越重视乘客的安全。因此，滑动门作为连接列车和站台的通道，是否可靠的锁闭和解锁十分关键。在此基础上，电磁锁的维护和更换流程是否简单，也逐渐成为关注的问题。目前，使用中的站台门安装锁装置普遍存在体积大，防水性能差，成本较高，安装维护不便等不足。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的不足，本专利技术的目的是提供一种用于地铁站台门的集成式电磁锁。它具有体积较小，成本较低、密封效果好，外形美观，安装维护简单的特点。为了达到上述专利技术目的，本专利技术的技术方案以如下方式实现：一种用于地铁站台门的集成式电磁锁，它包括依次同轴连接的锁盘、V型水封、前固定安装板、旋转垫圈、轴承和机构盘。所述前固定安装板下方一侧安装有电磁铁和由之带动的铁芯。其结构特点是，所述机构盘的底部设有凹槽与置于其下方滚轮锁钩上的滚...
【技术保护点】
1.一种用于地铁站台门的集成式电磁锁，它包括依次同轴连接的锁盘（12）、V型水封（13）、前固定安装板（14）、旋转垫圈（15）、轴承（16）和机构盘（1），所述前固定安装板（14）下方一侧安装有电磁铁（18）和由之带动的铁芯（19）；其特征在于，所述机构盘（1）的底部设有凹槽与置于其下方滚轮锁钩（2）上的滚轮滑动配合实现锁闭；滚轮锁钩（2）通过连轴（5）与电磁铁（18）连接，滚轮锁钩（2）的转动带动其下方的转接片（6）水平移动并触发解锁/锁闭到位行程检测开关（7）发出信号；机构盘（1）的转动触发关闭到位行程检测开关（8）发出信号，机构盘（1）的上方置有限位调节块（11）；...
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁站台门的集成式电磁锁，它包括依次同轴连接的锁盘（12）、V型水封（13）、前固定安装板（14）、旋转垫圈（15）、轴承（16）和机构盘（1），所述前固定安装板（14）下方一侧安装有电磁铁（18）和由之带动的铁芯（19）；其特征在于，所述机构盘（1）的底部设有凹槽与置于其下方滚轮锁钩（2）上的滚轮滑动配合实现锁闭；滚轮锁钩（2）通过连轴（5）与电磁铁（18）连接，滚轮锁钩（2）的转动带动其下方的转接片（6）水平移动并触发解锁/锁闭到位行程检测开关（7）发出信号；机构盘（1）的转动触发关闭到位行程检测开关（8）发出信号，机构盘（1）的上方置有限位调节块（11）；所述前固定安装板（14）与后盖板（20）通过螺栓连接，将解锁/锁闭到位行程检测开关（7）和关闭到位行程检测开关（8）密封在内。
2.根据权利要求1所述用于地铁站台门的集成式电磁锁，...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗金辉，蔡友贵，沈泽韬，
申请(专利权)人：同方股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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