一种隧道窑窑车自动中转系统技术方案

技术编号:24669936 阅读:21 留言:0更新日期:2020-06-27 04:56
本实用新型专利技术提供一种隧道窑窑车自动中转系统,包括第一导轨,所述第一导轨上设有预热窑,与所述第一导轨平行设置的第二导轨,所述第二导轨上设有加热窑,所述第一导轨两端分别设有连接所述第二导轨两端的第一转运导轨及第二转运导轨,所述第一导轨滑动设有窑车,所述第二导轨末端设有一窑车锁定装置用于固定所述窑车,所述第一导轨两端分别设有第一推拉装置及第二推拉装置,所述第二导轨两端分别设有进炉推拉装置及出炉推拉装置,所述第一转运导轨及第二转运导轨上分别设有一转运车。本实用新型专利技术采用电力代替了人力,自动化、机械化程度高,省时省力,大大降低了劳动力成本,提高了工作效率,而且在安全性上也有了非常大的提高。

An automatic transfer system of tunnel kiln car

【技术实现步骤摘要】
一种隧道窑窑车自动中转系统
本技术涉及窑炉
,尤其涉及一种隧道窑窑车自动中转系统。
技术介绍
隧道窑是用来烧制产品的隧道式工业窑炉,一般与隧道窑平行、长短相同且距离适当的位置设置窑炉回车线。回车线上有若干个工位来满足产品的装卸和输送工作,部分行业的回车线尾端设有预热干燥窑。传统隧道窑炉窑车的进出窑和中转主要是由人工或液压缸推拉的操作来完成的。存在的主要问题有:传统的窑车中转系统配置落后,不少企业采用手动、液压缸人工推拉、电动人工推拉),不仅生产效率低下,而且连续生产的隧道式炉窑,窑车间歇式进出,严重影响了窑内热工状态的一致性。人工操作,保证不了窑车按规定的时间准时入窑,更难以保证窑内温度、压力、气氛的稳定,从而难以保证产品的产量和质量。自动化、机械化程度低,人工推拉,费时费力,劳动力成本高。传统的液压推进方式,系统庞大,设备故障率高、维修麻烦。
技术实现思路
为了解决现有技术问题,本技术提供一种隧道式窑窑车传动装备,采用电力代替了人力,自动化、机械化程度高,省时省力,大大降低了劳动力成本,提高了工作效率,而且在安全性上也有了非常大的提高。为实现上述目的,本技术所提供的技术方案为:一种隧道窑窑车自动中转系统,包括第一导轨,所述第一导轨上设有预热窑,与所述第一导轨平行设置的第二导轨,所述第二导轨上设有加热窑,所述第一导轨两端分别设有连接所述第二导轨两端的第一转运导轨及第二转运导轨,所述第一导轨滑动设有窑车,所述窑车依次经过所述第一转运导轨、所述第二导轨、所述第二转运导轨,所述第二导轨末端设有一窑车锁定装置用于固定所述窑车,所述第一导轨两端分别设有第一推拉装置及第二推拉装置,所述第二导轨两端分别设有进炉推拉装置及出炉推拉装置,所述第一转运导轨及第二转运导轨上分别设有一转运车用于装载窑车。优选地,所述转运车包括有滑动设于所述第一转运导轨的车体、所述车体设有两组滚轮、驱动两所述滚轮移动的移动机构,该移动机构由移动电机连接减速器构成,还包括一固定设于所述车体上的推拉滑轨,所述推拉滑轨上滑动连接有一推拉滑块,所述推拉滑块底部具有直齿条,所述车体上还可转动安装有一滑块传动轴,及一带动该滑块传动轴转动的推拉机构,该推拉机构由推拉电机连接减速器构成,所述滑块传动轴一端固定有一被动链轮,所述推拉电机驱动一主动链轮转动,所述主动链轮通过链条连接所述被动链轮,所述滑块传动轴另一端连接有一滑块齿轮,所述滑块齿轮与所述推拉滑块底部的直齿条啮合。优选地,位于所述第一转运导轨上的所述转运车上设有保温罩。优选地,所述转运车顶部设有转运车导轨用于承载窑车,所述转运车导轨、所述第一导轨及所述第二导轨的高度相同。本技术的有益效果:本技术容易操控,采用电力代替了人力,自动化、机械化程度高,省时省力,大大降低了劳动力成本,提高了工作效率,而且在安全性上也有了非常大的提高。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为转运车5的俯视图;图3为图2的A-A面剖视图;图4为转运车5的左视图;图中:1-第一导轨,2-预热窑,3-第一转运导轨,4-第二导轨,5-转运车,6-加热窑,7-窑车锁定装置,8-第二转运导轨,9-窑车,11-第一推拉装置,12-第二推拉装置,41-进炉推拉装置,42-出炉推拉装置,51-车体,52-滚轮,53-移动电机,54-推拉滑轨,55-滑块传动轴,56-推拉电机,57-滑块齿轮,58-推拉滑块,55a-主动链轮,55b-被动链轮,58a-滑块推钩,58b-滑块拉钩。具体实施方式下面结合附图及具体实施例,对本技术作进一步的描述:参照图1至图4,一种隧道窑窑车自动中转系统,包括第一导轨1,所述第一导轨1上设有预热窑2,与所述第一导轨1平行设置的第二导轨4,所述第二导轨4上设有加热窑6,所述第一导轨1两端分别设有连接所述第二导轨4两端的第一转运导轨3及第二转运导轨8,所述第一导轨1滑动设有窑车9,所述窑车9依次经过所述第一转运导轨3、所述第二导轨4、所述第二转运导轨8,所述第二导轨4末端设有一窑车锁定装置7用于固定所述窑车9,所述第一导轨1两端分别设有第一推拉装置11及第二推拉装置12,所述第二导轨4两端分别设有进炉推拉装置41及出炉推拉装置42,所述第一转运导轨3及第二转运导轨8上分别设有一转运车5用于装载窑车9。具体的,所述转运车5包括有滑动设于所述第一转运导轨3的车体51、所述车体51设有两组滚轮52、驱动两所述滚轮52移动的移动机构,该移动机构由移动电机53连接减速器构成,移动电机53通过链条带动一安装在滚轮52转轴上的齿轮转动,从而带动滚轮52转动来驱动转运车5移动,还包括一固定设于所述车体51上的推拉滑轨54,所述推拉滑轨54上滑动连接有一推拉滑块58,所述推拉滑块58的滑动方向与所述第一转运导轨3垂直,所述推拉滑块58上分别设有一滑块推钩58a与滑块拉钩58b,所述推拉滑块58底部具有直齿条,所述车体51上还可转动安装有一滑块传动轴55,及一带动该滑块传动轴55转动的推拉机构,该推拉机构由推拉电机56连接减速器构成,所述滑块传动轴55一端固定有一被动链轮55b,所述推拉电机56驱动一主动链轮55a转动,所述主动链轮55a通过链条连接所述被动链轮55b,所述滑块传动轴55另一端连接有一滑块齿轮57,所述滑块齿轮57与所述推拉滑块58底部的直齿条啮合,推拉电机56工作时,就能带动滑块传动轴55转动,滑块传动轴55转动,就能带动推拉滑块58前后移动。具体的,位于所述第一转运导轨3上的所述转运车5上设有保温罩,产品预热后进行保温。具体的,所述转运车5顶部设有转运车导轨51a用于承载窑车9,所述转运车导轨51a、所述第一导轨1及所述第二导轨4的高度相同,便于转运。本技术工作时:待烧的半成品运送到第一导轨1上,人工上料到窑车9上,上完料后,窑车9进入预热窑2,进行预热,对产品进行预热后,窑车9在第二推拉装置12的作用下,推至第一导轨1的末端,推拉电机56工作带动滑块拉钩58b移动,拉动窑车9到转运车5上,转运车5移动到第二导轨4旁边,推拉电机56工作带动滑块推钩58a移动,把窑车9推动到第二导轨4中,窑车9通过进炉推拉装置41推动进入到加热窑6中进行加热处理,此时,转运车5回到第一导轨1的旁边等待,产品加热后,窑车9从加热窑6出来,到了窑车锁定装置7上固定,由机械手抓取移出产品,窑车9再次装车后,再经过出炉推拉装置42推动,进入到位于第二转运导轨8的转运车5上,转运车5再移动到第一导轨1的旁边,把窑车9送到了第一导轨1上,依此方式工作。本技术容易操控,节约了人工,大大提升工作效率,是一个无需人为操作按照设定周期连续的无间断的全自动窑车中转系统。该系统可以用在陶瓷行业、钢铁行业、有色金属行业,传统的运输方式都是靠人力或半自动化,利用上这套中转系统后,大大减少了工人的劳动强度,提高了生产效率。以上所述之实施例子只为本技术之较佳实施例,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道窑窑车自动中转系统,其特征在于:包括第一导轨(1),所述第一导轨(1)上设有预热窑(2),与所述第一导轨(1)平行设置的第二导轨(4),所述第二导轨(4)上设有加热窑(6),所述第一导轨(1)两端分别设有连接所述第二导轨(4)两端的第一转运导轨(3)及第二转运导轨(8),所述第一导轨(1)滑动设有窑车(9),所述窑车(9)依次经过所述第一转运导轨(3)、所述第二导轨(4)、所述第二转运导轨(8),所述第二导轨(4)末端设有一窑车锁定装置(7)用于固定所述窑车(9),所述第一导轨(1)两端分别设有第一推拉装置(11)及第二推拉装置(12),所述第二导轨(4)两端分别设有进炉推拉装置(41)及出炉推拉装置(42),所述第一转运导轨(3)及第二转运导轨(8)上分别设有一转运车(5)用于装载窑车(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道窑窑车自动中转系统,其特征在于:包括第一导轨(1),所述第一导轨(1)上设有预热窑(2),与所述第一导轨(1)平行设置的第二导轨(4),所述第二导轨(4)上设有加热窑(6),所述第一导轨(1)两端分别设有连接所述第二导轨(4)两端的第一转运导轨(3)及第二转运导轨(8),所述第一导轨(1)滑动设有窑车(9),所述窑车(9)依次经过所述第一转运导轨(3)、所述第二导轨(4)、所述第二转运导轨(8),所述第二导轨(4)末端设有一窑车锁定装置(7)用于固定所述窑车(9),所述第一导轨(1)两端分别设有第一推拉装置(11)及第二推拉装置(12),所述第二导轨(4)两端分别设有进炉推拉装置(41)及出炉推拉装置(42),所述第一转运导轨(3)及第二转运导轨(8)上分别设有一转运车(5)用于装载窑车(9)。


2.根据权利要求1所述的一种隧道窑窑车自动中转系统,其特征在于:所述转运车(5)包括有滑动设于所述第一转运导轨(3)的车体(51)、所述车体(51)设有两组滚轮(52)、驱动两所述滚轮(52)移动的移动机构,该移动机构由移动电...

【专利技术属性】
技术研发人员:许世安许昌黄海建马艳霞李士荣许时叶
申请(专利权)人:佛山市安然热工机电设备有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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