座舱系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种座舱系统及车辆，包括：主控制器、副控制器、电源电路、电源管理电路、手势识别电路及显示屏，所述主控制器分别与所述副控制器、所述电源管理电路、所述手势识别电路及所述显示屏连接，所述副控制器还与所述电源电路连接。本发明专利技术提供的座舱系统及车辆，通过将不同功能模块集成一体，以避免不同功能模块中相同部件重复使用，能够使得用户在不接触按键或屏幕情况下实现与座舱系统的交互，减少功能模块之间的连接线束，降低整体成本，处理速度快，交互效率高且降低车辆的电器配件成本，提高了交互体验。

Cabin system and vehicle

【技术实现步骤摘要】
座舱系统及车辆
本专利技术涉及车载控制器
，尤其涉及一种座舱系统及车辆。
技术介绍
红外手势识别，是通过对发射红外光与经人手反射回来的红外光时间差进行连续处理计算从而对手势动作进行判断并实现与设备的交互。现有技术中传统红外手势识别处理模块需要一整套电路组成，若要在进行手势识别的过程中对某些识别结果进行实时反馈或提示，如文字显示、图像显示及声音提示等，仅仅有手势识别处理模块还不够，还必须将数据经过线束传输到娱乐系统或者智能座舱系统或其它驱动屏幕的主机上，并与主机进行交互，由主机来控制调用和处理信号，生成相应的UI界面显示到屏幕上以及生产声音文件驱动喇叭发出声音以便对识别结果进行提示，这样会出现不同功能模块中相同部件重复使用的情况，导致各功能模块之间的连接线束增多，浪费成本，占用空间大，导致交互速度慢，系统成本高，用户体验差。针对上述问题，本领域技术人员一直在寻求解决办法。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种座舱系统及车辆，能够使得用户在不接触按键或屏幕情况下实现与座舱系统的交互，减少功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座舱系统，其特征在于，所述座舱系统包括：主控制器、副控制器、电源电路、电源管理电路、手势识别电路及显示屏，所述主控制器分别与所述副控制器、所述电源管理电路、所述手势识别电路及所述显示屏连接，所述副控制器还与所述电源电路连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种座舱系统，其特征在于，所述座舱系统包括：主控制器、副控制器、电源电路、电源管理电路、手势识别电路及显示屏，所述主控制器分别与所述副控制器、所述电源管理电路、所述手势识别电路及所述显示屏连接，所述副控制器还与所述电源电路连接。


2.如权利要求1所述的座舱系统，其特征在于，所述主控制器的UART接口与所述副控制器的UART接口连接，所述主控制器的I2C接口与所述电源管理电路连接，所述主控制器的GPIO接口与所述手势识别电路连接，所述主控制器的LVDS接口与所述显示屏连接，所述副控制器的BATT接口与所述电源电路连接。


3.如权利要求1所述的座舱系统，其特征在于，所述手势识别电路对手势动作进行识别得到识别信号，并将识别信号传输至所述主控制器。


4.如权利要求1所述的座舱系统，其特征在于，所述手势识别电路包括驱动电路、红外发射器、光电接收二极管及放大电路，所述驱动电路的输入端与所述主控制器连接，所述驱动电路的输出端与所述红外发射器连接，所述光电二极管与所述放大电路的输入端连接，所述放大电路的输出端与所述主控制器连接。


5.如权利要求4所述的座舱系统，其特征在于，所述红外发射器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张仁建，
申请(专利权)人：上海擎感智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31