一种防过载保护套制造技术

技术编号:24662069 阅读:21 留言:0更新日期:2020-06-27 03:28
本实用新型专利技术公开了一种防过载保护套,包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件的直径大于第二连接件,所述第一连接件内壁上靠近所述第二连接件的一端开设有环形的凹槽二。该实用新型专利技术防过载保护套结构简单,过载自动断裂,直至传动失效,可有效保护传动部件免受损伤。

A protective cover against overload

【技术实现步骤摘要】
一种防过载保护套
本技术涉及连接套
,尤其涉及一种防过载保护套。
技术介绍
连接轴套主要是用于半球阀、阀芯轴、和传动部件的间接链接部件,因此,涡轮、气动、液动、电动等传动部件对连接轴套的要求较高。当下,连接轴套为传统的空心阶梯轴类型,然而这种连接轴套需要承载较大的载荷,一单连接轴套出现故障,则与之连接在一起的传动部件就会损坏,造成的损失比较大。基于此,本技术提出了一种防过载保护套,用于保护传动部件。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防过载保护套,解决保护传动部件的问题。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:本技术一种防过载保护套,包括第一连接件和第二连接件,所述第一连接件的直径大于第二连接件,所述第一连接件内壁上靠近所述第二连接件的一端开设有环形的凹槽二。进一步的,所述第二连接件靠近所述第一连接件一端的外壁上开设有凹槽一进一步的,所述第一连接件和第二连接件为一体成型结构的空心阶梯轴。进一步的,所述第一连接件的内壁上开设有连接槽口二。进一步的,所述第二连接件的外壁上开设有连接槽口一。进一步的,所述第一连接件的长度小于第二连接件。与现有技术相比,本技术的有益技术效果:该技术防过载保护套的两个连接件的分界线靠近第一连接件的部分上开设有凹槽二,因此这部分承受的载荷数较小,当防过载保护套承受的载荷大于凹槽二出承受载荷最大值时,防过载保护套以凹槽二为断点,立即断开,不再向第二连接件传递扭矩,从而保护了与第二连接件连接在一起的传动部件,减少损失。总之,该技术防过载保护套结构简单,过载自动断裂,直至传动失效,可有效保护传动部件免受损伤。附图说明下面结合附图说明对本技术作进一步说明。图1为本技术防过载保护套主视图;图2为本技术防过载保护套剖视图;图3为本技术防过载保护套左视图;图4为本技术防过载保护套右视图;附图标记说明:1、第一连接件;2、凹槽一;3、第二连接件;4、连接槽口一;5、连接槽口二;6、凹槽二。具体实施方式如图1-4所示,一种防过载保护套,包括第一连接件1和第二连接件3,所述第一连接件1和第二连接件3为一体成型结构的空心阶梯轴,且所述第一连接件1的长度小于第二连接件3,所述第一连接件1的直径大于第二连接件3,即第一连接件1用于连接输出扭矩连接端,第二连接件3用于连接传输扭矩连接端,以此来保证扭矩专递效率,减少连接件损伤率。所述第一连接件1内壁上靠近所述第二连接件3的一端开设有环形的凹槽二6,一旦传动载荷过大,则保护套会从此处自动断开,用于保护与之连接在一起的传动部件或者是其他重要部件。所述第二连接件3靠近所述第一连接件1一端的外壁上开设有凹槽一2,其主要用于保护阀芯的密封和传动部件(涡轮气动液动电动等),其会因受力过载自动断裂,至传动失效。所述第一连接件1的内壁上开设有连接槽口二5,与需要连接的部分通过卡条连接在一起。所述第二连接件3的外壁上开设有连接槽口一4,其同上述连接槽口二5的作用一致。以上所述的实施例仅是对本技术的优选方式进行描述,并非对本技术的范围进行限定,在不脱离本技术设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本技术的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防过载保护套,其特征在于:包括第一连接件(1)和第二连接件(3),所述第一连接件(1)的直径大于第二连接件(3),所述第一连接件(1)内壁上靠近所述第二连接件(3)的一端开设有环形的凹槽二(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防过载保护套,其特征在于:包括第一连接件(1)和第二连接件(3),所述第一连接件(1)的直径大于第二连接件(3),所述第一连接件(1)内壁上靠近所述第二连接件(3)的一端开设有环形的凹槽二(6)。


2.根据权利要求1所述的防过载保护套,其特征在于:所述第二连接件(3)靠近所述第一连接件(1)一端的外壁上开设有凹槽一(2)。


3.根据权利要求1所述的防过载保护套,其特征在于:所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯晓伟
申请(专利权)人:河北标光阀门制造有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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