新型预制装配式海水海砂桥墩制造技术

本实用新型专利技术提供了新型预制装配式海水海砂桥墩，每一个子桥墩分别包括：FPR管、海砂混凝土；FPR管包裹在海砂混凝土外，并且海砂混凝土中沿着FPR管的周向间隔设置有多个FPR预应力筋通道；FPR预应力筋通道沿着FPR管的高度方向延伸；海砂混凝土在轴心处具有一贯穿的中空通道；子桥墩的上端面沿着周向间隔设置有一圈凸块，相邻两个凸块之间有预埋的第一FPR筋；子桥墩的上端面在凸块内侧沿着周向还间隔设置有一圈预埋的第二FRP筋，相邻两个第二FPR筋之间为FPR预应力筋通道；子桥墩的下端面设置有与凸块配合插接的凹槽，下端面上其余部分与上端面结构相同。上述的桥墩，克服了海砂混凝土对受力筋的腐蚀问题。

New prefabricated sea sand bridge pier

【技术实现步骤摘要】
新型预制装配式海水海砂桥墩
本技术属于土木工程领域，具体涉及海洋中的桥墩。
技术介绍
在海洋中的桥墩都面临着墩身钢筋被腐蚀的危险，钢筋锈蚀对桥墩的耐久性影响是巨大的。目前，各国采用的措施大致有以下三种。一、控制施工质量，进一步加强混凝土的密实性。二、采用阴极保护法，但是这种办法造价过于昂贵。三、这种办法是将钢筋换为不锈钢，但是这种办法造价也过于昂贵。综合来看，这些办法都治标不治本。随着纤维材料不断发展，纤维增强材料(下文简称FRP材料)技术已经逐步成熟，可以考虑使用FRP筋来代替普通钢筋。FRP筋的抗拉强度要比钢筋大上许多，却塑性变形较小。而且FRP筋的自重也比较小，与混凝土热膨胀系数相近，保证可以与混凝土有良好的协同工作性能。虽然FRP筋与混凝土的粘结性能不如与普通钢筋的，但是可以对FRP筋表面处理以及在混凝土中也增加一些纤维来提高粘结性能。为了保护环境，我国目前大部分地区都已经禁止开采河砂，而且禁止的范围会越来越大。这导致目前可用的河砂越来越少，而储量非常丰富的海砂中又有会腐蚀普通钢筋的氯离子，而如果使用FRP筋替代钢筋作为海砂混凝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型预制装配式海水海砂桥墩，其特征在于包括：至少两个沿着高度方向相互连接的子桥墩，每一个子桥墩分别包括：FPR管、海砂混凝土；所述FPR管包裹在海砂混凝土外，并且所述海砂混凝土中沿着FPR管的周向间隔设置有多个FPR预应力筋通道；所述FPR预应力筋通道沿着FPR管的高度方向延伸；所述海砂混凝土在轴心处具有一贯穿的中空通道；/n所述子桥墩的上端面沿着周向间隔设置有一圈凸块，相邻两个凸块之间有预埋的第一FPR筋；所述子桥墩的上端面在凸块内侧沿着周向还间隔设置有一圈预埋的第二FRP筋，相邻两个第二FPR筋之间为所述FPR预应力筋通道；所述子桥墩的下端面设置有与所述凸块配合插接的凹槽，所述下端面上...

【技术特征摘要】
1.新型预制装配式海水海砂桥墩，其特征在于包括：至少两个沿着高度方向相互连接的子桥墩，每一个子桥墩分别包括：FPR管、海砂混凝土；所述FPR管包裹在海砂混凝土外，并且所述海砂混凝土中沿着FPR管的周向间隔设置有多个FPR预应力筋通道；所述FPR预应力筋通道沿着FPR管的高度方向延伸；所述海砂混凝土在轴心处具有一贯穿的中空通道；
所述子桥墩的上端面沿着周向间隔设置有一圈凸块，相邻两个凸块之间有预埋的第一FPR筋；所述子桥墩的上端面在凸块内侧沿着周向还间隔设置有一圈预埋的第二FRP筋，相邻两个第二FPR筋之间为所述F...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯帆，林建平，霍静思，
申请(专利权)人：华侨大学，
类型：新型
国别省市：福建;35