【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路基防沉降装置
本技术涉及路基防沉降
，具体为一种高速公路路基防沉降装置。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。现市面上的高速公路路基防沉降装置大多数都是在路基的底部安装撑板、支撑柱等，而在安装时装置都是一体式的，无法很好的根据所对应的公路的宽度来调整装置的宽度，操作起来较为麻烦，具有一定的局限性，同时多数的防沉降装置在置入到地面内部后，会随着使用时间的增加而出现稳定性下降的情况，使用起来较为麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路路基防沉降装置，解决了现有市面上的高速公路路基防沉降装置大多数都是在路基的底部安装撑板、支撑柱等，而在安装时装置都是一体式的，无法很好的根据所对应的公路的宽度来调整装置的宽度，操作起来较为麻烦，具有一定的局限性，同时多...
【技术保护点】
1.一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：包括第一承托板(1)、第二承托板(2)、导柱(9)以及辅助板(15)，所述第一承托板(1)的侧面设有固定板(3)，所述第一承托板(1)之间安装有第二承托板(2)，所述第一承托板(1)和第二承托板(2)之间采用连接板(5)进行固定，所述固定板(3)的表面对称分布安装孔(4)，所述第一承托板(1)和第二承托板(2)的顶部平均分布凸齿(7)，所述凸齿(7)通过镶嵌的方式连接在第一承托板(1)和第二承托板(2)的表面。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：包括第一承托板(1)、第二承托板(2)、导柱(9)以及辅助板(15)，所述第一承托板(1)的侧面设有固定板(3)，所述第一承托板(1)之间安装有第二承托板(2)，所述第一承托板(1)和第二承托板(2)之间采用连接板(5)进行固定，所述固定板(3)的表面对称分布安装孔(4)，所述第一承托板(1)和第二承托板(2)的顶部平均分布凸齿(7)，所述凸齿(7)通过镶嵌的方式连接在第一承托板(1)和第二承托板(2)的表面。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路路基防沉降装置，其特征在于：所述连接板(5)的内部镶嵌有紧固螺栓(6)，所述连接板(5)和固定板(3)相互对应，所述紧固螺栓(6)插入在安装孔(4)的内部。
3.根据权利要...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。