一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘，方向盘把圈骨架外依次包覆有发泡层、电加热垫、电子屏蔽层、电容传感器垫以及外包覆层。电容传感器垫采用三区式电容传感器，在传感器的布置上将正面区域划分为左右两个半区，背面划为整个区域；电加热垫内设有热敏温度传感器；ECU安装在方向盘中央控制区内，ECU分别通过线束与电容传感器垫及电加热垫连接。本实用新型专利技术既可以实现方向盘离手检测功能又能够实现电加热功能的智能化方向盘，用以满足L3级及以上自动驾驶需求及用户舒适性需求。

A steering wheel integrated with off hand detection function and electric heating function

【技术实现步骤摘要】
一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘
本技术涉及一种车辆方向盘，具体涉及一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘。
技术介绍
众所周知，随着汽车自动驾驶功能的深入开发及应用，在自动驾驶和人驾驶相互切换过程中的人手状态就需要被精确地检测，否则会因为系统检测错误而导致安全事故。目前市场上已量产的汽车产品基本上依靠EPS系统集成的扭矩式传感器进行人手状态感应控制，但是扭矩传感在某些特定工况下是不能精确判定人手是否握住了方向盘，比如汽车自动驾驶状态结束，系统提示驾驶员接管方向盘时，驾驶员双手握住方向盘，但是没有产生力矩，此时扭距式传感器检测到的是驾驶员没有接管方向盘，系统会终止动力输出，使车辆停车，这显然是一种错误状态，而且会导致客户抱怨，扭距式传感器的检测精度大概在70％左右。还有一些主机厂正在开发离手检测方向盘，但其配备的基本都是一区式电容传感器，该传感器的特点是人手接触传感区域的任何地方都可以被检测到，但是一区式电容传感器无法规避一些误用工况，比如在汽车自动驾驶状态下，驾驶员不小心用手或膝盖触碰了方向盘，系统会认为驾驶员主动接管了方向盘，就会本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘，包括方向盘把圈骨架、固定在方向盘把圈骨架中央的方向盘中央控制区；其特征在于，所述方向盘把圈骨架外依次包覆有发泡层、电加热垫、电子屏蔽层、电容传感器垫以及外包覆层。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘，包括方向盘把圈骨架、固定在方向盘把圈骨架中央的方向盘中央控制区；其特征在于，所述方向盘把圈骨架外依次包覆有发泡层、电加热垫、电子屏蔽层、电容传感器垫以及外包覆层。


2.如权利要求1所述的一种集成离手检测功能及电加热功能的方向盘，其特征在于，所述电容传感器垫采用三区式电容传感器，三区式电容传感器布置区域划分为方向盘把...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡安辉，李秀梅，相东，李凯，徐飞扬，高尚，姜廷龙，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22