一种变轨距周转架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变轨距周转架，包括周转架构架、走行轮及支撑系统；所述周转架构架由与轨道方向一致的若干纵梁和垂直于轨道的若干横梁固定连接组成；在周转架构架下面设置2组走行轮可在转运线路上走行，在周转架构架上设置支撑系统满足对车辆形成整体支撑。本实用新型专利技术的变轨距周转架，能够实现车辆整车轮距不满足转运线路走行要求情况下的转运，设置支撑装置能够对转运车辆形成有效支撑，从而满足载荷承受需求；通过设置2组走行轮和多组支撑装置，每一组支撑装置设置多个支撑件，从而实现不同轴距的车辆在车辆轮距与线路轨距不匹配的轨道上进行转运。

A turnover frame with variable track distance

【技术实现步骤摘要】
一种变轨距周转架
本专利技术属于涉及机车变轨领域，尤其涉及一种变轨距周转架。
技术介绍
由于车辆与线路轨距存在不一致的情况，既有线路轨距经常无法满足车辆通行情况下的整车转运。目前，车辆与线路轨距不匹配情况下的转运都依赖于平板车，因高度超限，此方法并不利于整车转运的适用。因此，有必要专利技术一种变轨距的周转架，保证在不超限的前提下，实现整车在轨距不匹配情况下的顺利转运，并满足整车在周转架上的落车要求。
技术实现思路
本专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种变轨距周转架，解决整车与线路轨距在转运时不匹配的情形，实现整车平稳转运，适应不同轨距与车体的多种应用场景需求。本专利技术的
技术实现思路
如下：一种变轨距周转架，包括周转架构架、走行轮及支撑系统；所述周转架构架由与轨道方向一致的若干纵梁和垂直于轨道的若干横梁固定连接组成；所述走行轮对称安装在周转架构架四角且位于两侧边缘的纵梁之间，沿轨道方向两侧对称的走行轮之间的距离与轨道距离相匹配；所述支撑系统包括沿轨道方向在周转架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变轨距周转架，其特征在于：包括周转架构架、走行轮及支撑系统；/n所述周转架构架由与轨道方向一致的若干纵梁和垂直于轨道的若干横梁固定连接组成；/n所述走行轮对称安装在周转架构架四角且位于两侧边缘的纵梁之间，沿轨道方向两侧对称的走行轮之间的距离与走行轨道距离相匹配；/n所述支撑系统包括沿轨道方向在周转架构架上两侧对称设置的若干组支撑装置，其中，沿轨道方向左右对称设置的支撑装置与车辆宽度方向的对轮之间的距离相匹配，前后支撑装置之间满足对不同轴距的车辆形成整体支撑。/n

【技术特征摘要】
1.一种变轨距周转架，其特征在于：包括周转架构架、走行轮及支撑系统；
所述周转架构架由与轨道方向一致的若干纵梁和垂直于轨道的若干横梁固定连接组成；
所述走行轮对称安装在周转架构架四角且位于两侧边缘的纵梁之间，沿轨道方向两侧对称的走行轮之间的距离与走行轨道距离相匹配；
所述支撑系统包括沿轨道方向在周转架构架上两侧对称设置的若干组支撑装置，其中，沿轨道方向左右对称设置的支撑装置与车辆宽度方向的对轮之间的距离相匹配，前后支撑装置之间满足对不同轴距的车辆形成整体支撑。


2.根据权利要求1所述的变轨距周转架，其特征在于：每组支撑装置包括沿轨道方向间隔一定距离分布的若干支撑件，相邻的支撑件对一车轮形成支撑，每组支撑装置的相邻支撑件与沿轨道方向的同侧另一组支撑装置的若干相邻支撑件之间形成不同的间距，满足不同的车辆轴距。


3.根据权利要求2所述的变轨距周转架，其特征在于：所述支撑件为轮盘状，通过轴装配固定在纵梁之间，相邻支撑件的圆周面通过与车轮踏面相切形成支撑。


4.根据权利要求2所述的变轨距周转架，其特征在于：所述支撑件利用...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，汪勇彪，涂旭，董明智，胡梅梅，李鹏程，
申请(专利权)人：资阳中车电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51