一种汽车维修用功能脚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车维修用功能脚架，包括维修脚架、右侧架板和滚轴轮，所述维修脚架的底部均固定连接有左侧架板和右侧架板，所述左侧架板和右侧架板的底部均固定连接有夹片，所述夹片的内部活动连接有滚轴轮。该汽车维修用功能脚架，通过夹片和滚轴轮的设置，使得该装置能够得到便捷移动的使用效果，从而方便了工作人员对该装置的搬运移动，节省该装置做出调整时的人力输出，通过导向弧壳和工具盘的设置，能够为平躺在汽车底部的工作人员提供工具存放的搁置条件，既能够保证了工作人员的有效平躺空间，更有效节省了工作人员对工具来回拿取的使用情况，从而极大的提高了该装置的辅助使用性。

A functional foot stand for automobile maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修用功能脚架
本技术涉及汽车维修
，具体为一种汽车维修用功能脚架。
技术介绍
众所周知，在汽车维修过程中，当维修人员需要对汽车底部的零部件进行检修时，一般需要将汽车移动至维修脚架上，然后维修人员需要进入到汽车底部空间内进行操作，此时，需要使用汽车维修平台在地面对维修人员进行支撑。在现有维修用功能脚架
中，传统维修用功能脚架的整体构造偏于简单化，却也显得过于笨重，以及现有维修用功能脚架，也仅仅只是作为固定支撑的效果，在工作人员对汽车进行排查检修时，会用到大量的工具进行拿取使用，而现有装置显然缺少相关方面的辅助功能，因此，现提出一种汽车维修用功能脚架，以解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车维修用功能脚架，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车维修用功能脚架，包括维修脚架，所述维修脚架的底部均固定连接有左侧架板和右侧架板，所述左侧架板和右侧架板的底部均固定连接有夹片，所述夹片的内部活动连接有滚轴轮，所述夹片的表面设置有刹车片，所述右侧架板的一侧固定连接有导向弧壳，所述导向弧壳的内部活动连接有支撑轴，所述支撑轴的外表面固定连接有托举板，所述托举板的顶部固定连接有工具盘。可选的，所述维修脚架的一侧固定连接有合并板，所述合并板的内部通过螺栓固定连接有防护挡架，所述防护挡架的内部设置有橡胶。可选的，所述维修脚架的顶部固定连接有限轮槽板，所述限轮槽板和维修脚架之间设置有固定螺栓。可选的，所述左侧架板和右侧架板的上表面均开设有螺纹口，所述螺纹口的螺纹连接有固位螺柱，所述固位螺柱的底部设置有底座盘。可选的，所述导向弧壳的上表面开设有弧槽，所述弧槽的内部滑动连接有调节螺钮，所述调节螺钮的一端螺纹连接有托举板。可选的，所述导向弧壳的一侧固定连接有对接片，所述对接片的内部螺纹连接有螺纹栓，所述螺纹栓的一端贯穿有维修脚架。(三)有益效果本技术提供了一种汽车维修用功能脚架，具备以下有益效果：1、该汽车维修用功能脚架，通过夹片和滚轴轮的设置，夹片分别设置在左侧架板和右侧架板的底部，在现有维修脚架的使用基础上，安装四角对称的滚轴轮，使得该装置能够得到便捷移动的使用效果，从而方便了工作人员对该装置的搬运移动，节省该装置做出调整时的人力输出，更有效提高了该装置的安全搬运性。2、该汽车维修用功能脚架，通过导向弧壳和工具盘的设置，导向弧壳内部通过壳限位转动的支撑轴，对托举板提供便捷调整的使用效果，从而使得托举板顶部设置的工具盘，能够为平躺在汽车底部的工作人员提供工具存放的搁置条件，既能够保证了工作人员的有效平躺空间，更有效节省了工作人员对工具来回拿取的使用情况，从而极大的提高了该装置的辅助使用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术导向弧壳结构示意图。图中：1、维修脚架；2、左侧架板；3、右侧架板；4、夹片；5、滚轴轮；6、支撑轴；7、托举板；8、工具盘；9、合并板；10、防护挡架；11、限轮槽板；12、螺纹口；13、固位螺柱；14、弧槽；15、调节螺钮；16、对接片；17、螺纹栓；18、导向弧壳。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车维修用功能脚架，包括维修脚架1，维修脚架1的一侧固定连接有合并板9，合并板9的内部通过螺栓固定连接有防护挡架10，防护挡架10的内部设置有橡胶，使得汽车在维修脚架1上停放时，防护挡架10能够对汽车前端位置起到限位阻挡的作用，维修脚架1的顶部固定连接有限轮槽板11，限轮槽板11和维修脚架1之间设置有固定螺栓；为了加强汽车轮胎在维修脚架1上的稳定停放效果，限轮槽板11在现有使用基础上做出进一步的改进，通过对汽车轮胎停放位置的面积扩大，使得检修汽车在停放期间，能够得到稳固内陷的使用效果，维修脚架1的底部均固定连接有左侧架板2，左侧架板2和右侧架板3的上表面均开设有螺纹口12，螺纹口12的螺纹连接有固位螺柱13，固位螺柱13的底部设置有底座盘；为了有效提高固位螺柱13起到的固定支撑作用，固位螺柱13的底部设置有底座盘，底座盘对固位螺柱13底部的面积扩张，可供工作人员进行加强支撑设置，通过外接螺栓进行贯穿打入，在刹车片和固位螺柱13的固定支撑的基础上，得到更大化的稳定效果，和右侧架板3，左侧架板2和右侧架板3的底部均固定连接有夹片4，夹片4的内部活动连接有滚轴轮5，夹片4的表面设置有刹车片，右侧架板3的一侧固定连接有导向弧壳18，导向弧壳18的上表面开设有弧槽14，弧槽14的内部滑动连接有调节螺钮15；为了有效提高工具盘8的适用性，弧槽14的内部滑动连接有调节螺钮15能够对转动在导向弧壳18内的托举板7，起到位置固定的作用，从而保证了托举板7调整角度后的稳定支撑性，更是对托举板7在收纳其中时的稳定放置，调节螺钮15的一端螺纹连接有托举板7，导向弧壳18的一侧固定连接有对接片16，对接片16的内部螺纹连接有螺纹栓17，螺纹栓17的一端贯穿有维修脚架1，导向弧壳18的内部活动连接有支撑轴6，支撑轴6的外表面固定连接有托举板7，托举板7的顶部固定连接有工具盘8。作为本技术的一种优选技术方案：工具盘8的底部安装有底座片，使得工具盘8底部能够得到与地面接触的支撑点，更是保证工具盘8的平稳使用性。综上所述，该汽车维修用功能脚架，使用时，左侧架板2和右侧架板3的内部均螺纹连接有固位螺柱13，故固位螺柱13的数量为两组，每组固位螺柱13的数量为两个，使得该装置位置选择确定后，通过四个固位螺柱13对其地面的垂直支撑，并配合夹片4的表面设置有刹车片，以此稳固该装置凭借地面得到的位置固定效果，而夹片4的内部活动连接有滚轴轮5，使得该装置能够进行位置移动，解决现有装置构造传统，需要人为整体办理地面进行位置调整的使用情况，在该装置对检修汽车进行稳定固定后，工作人员进入至汽车底部时，工具盘8借用托举板7的对外延伸，对其底部空间操作的工作人员提供工具存放的搁置条件方便了工作人员工具所需的及时拿取。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车维修用功能脚架，包括维修脚架(1)，其特征在于：所述维修脚架(1)的底部均固定连接有左侧架板(2)和右侧架板(3)，所述左侧架板(2)和右侧架板(3)的底部均固定连接有夹片(4)，所述夹片(4)的内部活动连接有滚轴轮(5)，所述夹片(4)的表面设置有刹车片，所述右侧架板(3)的一侧固定连接有导向弧壳(18)，所述导向弧壳(18)的内部活动连接有支撑轴(6)，所述支撑轴(6)的外表面固定连接有托举板(7)，所述托举板(7)的顶部固定连接有工具盘(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修用功能脚架，包括维修脚架(1)，其特征在于：所述维修脚架(1)的底部均固定连接有左侧架板(2)和右侧架板(3)，所述左侧架板(2)和右侧架板(3)的底部均固定连接有夹片(4)，所述夹片(4)的内部活动连接有滚轴轮(5)，所述夹片(4)的表面设置有刹车片，所述右侧架板(3)的一侧固定连接有导向弧壳(18)，所述导向弧壳(18)的内部活动连接有支撑轴(6)，所述支撑轴(6)的外表面固定连接有托举板(7)，所述托举板(7)的顶部固定连接有工具盘(8)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车维修用功能脚架，其特征在于：所述维修脚架(1)的一侧固定连接有合并板(9)，所述合并板(9)的内部通过螺栓固定连接有防护挡架(10)，所述防护挡架(10)的内部设置有橡胶。


3.根据权利要求1所述的一种汽车维修用功能脚架，其特征在于：所述维修脚架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：林海，陈龙，杨志猛，赵晓东，郑红远，
申请(专利权)人：林海，
类型：新型
国别省市：新疆;65