车载工业CT/DR系统主机减振系统技术方案

本实用新型专利技术提供了车载工业CT/DR系统主机减振系统，包含车厢、两端对应车厢前后设于车厢内部的主机基座、固定于主机基座上方的机箱和固定安装在机箱内的CT/DR系统；车厢上设有若干个位于主机基座下方以用于支撑主机基座的减振底座和位于主机基座两侧以用于夹持主机基座的若干个减振侧座；所述减振底座包含从竖直方向提供减振作用的底面减振器；所述减振侧座包含从汽车行驶方向提供减振作用的侧面减振器；所述侧面减振器和底面减振器分别与主机基座的侧部连接。本实用新型专利技术解决了工业CT/DR系统在车辆载运中路面振动对系统主机的机械精度和精密电元气部件的损伤的问题。

Vibration reduction system of main engine of vehicle mounted Industrial CT / DR system

【技术实现步骤摘要】
车载工业CT/DR系统主机减振系统
本技术涉及车载减振系统
，具体涉及车载工业CT/DR系统主机减振系统。
技术介绍
工业DR(直接数字化X射线摄影)系统是将X线光子通过电子暗盒直接转换为数字化图像，是一种广义上的直接数字化X线摄影。工业CT(计算机层析成像)系统是一种先进的无损检测手段，它能通过数字化图像形式直观、清晰、准确的呈现被测工件的内部特征。工业CT系统和工业DR系统被广泛应用于各个重要工业领域，为了便于在各种场所使用，通常使用汽车运输的方式运输。由于工业CT系统和工业DR系统是以X射线为检查手段，而电离辐射对人体具有较大危害，因此需要在汽车和使用地点采取屏蔽辐射的防护措施，一般使用带有特殊隔离材料的专用主机基座。而到达目的地后，当处于恶劣环境和紧急情况下使用时，无法迅速打开并进行固定和校准。并且，由于运输过程中的振动和撞击，对CT/DR系统的正常运行影响很大。由于工业CT/DR系统对主机运动部件的机械精度和精度保持性的要求不高，在车载工业CT/DR系统减振方面多采用分别在主机基座、射线源和探测器安装滑板上添加多本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载工业CT/DR系统主机减振系统，包含车厢、位于车厢内部的主机基座、固定于主机基座上方的机箱和固定安装在机箱内的CT/DR系统；其特征在于：车厢上设有若干个位于主机基座下方以用于支撑主机基座的减振底座和位于主机基座两侧以用于夹持主机基座的若干个减振侧座；所述减振底座包含从竖直方向提供减振作用的底面减振器；所述减振侧座包含从汽车行驶方向提供减振作用的侧面减振器；所述侧面减振器和底面减振器分别与主机基座侧部连接。/n

【技术特征摘要】
1.车载工业CT/DR系统主机减振系统，包含车厢、位于车厢内部的主机基座、固定于主机基座上方的机箱和固定安装在机箱内的CT/DR系统；其特征在于：车厢上设有若干个位于主机基座下方以用于支撑主机基座的减振底座和位于主机基座两侧以用于夹持主机基座的若干个减振侧座；所述减振底座包含从竖直方向提供减振作用的底面减振器；所述减振侧座包含从汽车行驶方向提供减振作用的侧面减振器；所述侧面减振器和底面减振器分别与主机基座侧部连接。


2.如权利要求1所述的车载工业CT/DR系统主机减振系统，其特征在于：所述减振底座还包含安装在车厢上的底部连接板、竖直连接在主机基座一侧且位于底部连接板上方的底面安装板以及水平连接在底面安装板背离主机基座一侧的水平固定板；所述底面减振器连接在水平固定板和底部连接板之间。


3.如权利要求1所述的车载工业CT/DR系统主机减振系统，其特征在于：所述减振侧座还包含安装在车厢上的底部支撑板、竖直连接在底部支撑板上的竖直固定板以及竖直连接在主机基座一侧的侧面安装板；所述侧面减振器连接在侧面安装板与竖直固定板之间。


4.如权利要求1所述的车载工业CT/DR系统主机减振系统，其特征在于：所述主机基座底部的四周上分别设有辅助支撑机构，所述辅助支撑机构包含固定在车厢的底座、竖直固定在底座上的连接柱以及连接柱上设有的限位板；所述主机基座上设有用于供限位板在其内活动的限位孔；所述连接柱上端抵在限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，邱广兴，陈研，薛冰，
申请(专利权)人：重庆真测科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50