一种汽车发电机转子入轴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机转子入轴装置，包括转子、内置凹槽和插接孔，所述插接孔的内侧壁设置有凹槽，所述内置凹槽的侧面设置有卡槽，所述内置凹槽的侧面开设有螺纹孔，所述插接孔的内部插接有转子轴，所述转子轴的表面设置有固定条，所述固定条卡接在凹槽的内部，所述转子轴的表面固定连接有第一卡接盘。该汽车发电机转子入轴装置，插接孔内侧壁设置的凹槽可以和固定条进行卡接，使得转子轴在运作时更加稳定，凹槽的内部可以卡接卡接板，螺纹杆可以与螺纹孔进行螺纹连接，使得转子轴和转子更加稳定，转子轴的一端可以卡接在第二卡接盘的内部，提升了设备整体的稳定性，该设备结构简单，使用方便。

A kind of device for automobile generator rotor into shaft

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机转子入轴装置
本技术涉及电机转子设备
，具体为一种汽车发电机转子入轴装置。
技术介绍
发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律，其构造的一般原则是，用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。现有普通的汽车发电机转子装配工艺，一般采用人工操作，但是一般的转子轴和转子欠缺稳定性，使用不便，因此针对上述问题提出进一步的优化方案。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发电机转子入轴装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发电机转子入轴装置，包括转子，所述转子的一侧设置有内置凹槽，所述内置凹槽的侧面开设有插接孔，所述插接孔的内侧壁设置有凹槽，所述内置凹槽的侧面设置有卡槽，所述内置凹槽的侧面开设有螺纹孔，所述插接孔的内部插接有转子轴，所述转子轴的表面设置有固定条，所述固定条卡接在凹槽的内部，所述转子轴的表面固定连接有第一卡接盘，所述第一卡接盘的一侧设置有卡接板，所述第一卡接盘的侧面螺纹连接有螺纹杆，所述转子的另一侧设置有第二卡接盘，所述第二卡接盘的侧面开设有卡接孔。可选的，所述卡接板的一端卡接在卡槽的内部，所述螺纹杆与螺纹孔进行螺纹连接。可选的，所述第一卡接盘的表面设置有防护圈。可选的，所述防护圈的数量为两个，且两个所述防护圈分别设置在第一卡接盘和第二卡接盘的表面。可选的，所述螺纹杆的数量为两个，且两个所述螺纹杆以矩形阵列的形式设置在第一卡接盘的侧面。可选的，所述转子轴贯穿转子，所述转子轴的一端卡接在卡接孔的内部。(三)有益效果本技术提供了一种汽车发电机转子入轴装置，具备以下有益效果：该汽车发电机转子入轴装置，通过转子轴、卡槽、插接孔、凹槽、螺纹孔、内置凹槽、固定条、防护圈、卡接板、螺纹杆、第一卡接盘、固定环和第二卡接盘的设置，插接孔内侧壁设置的凹槽可以和固定条进行卡接，使得转子轴在运作时更加稳定，凹槽的内部可以卡接卡接板，螺纹杆可以与螺纹孔进行螺纹连接，使得转子轴和转子更加稳定，转子轴的一端可以卡接在第二卡接盘的内部，提升了设备整体的稳定性，该设备结构简单，使用方便。附图说明图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术分解结构示意图；图3为本技术第二卡接盘结构示意图。图中：1、转子；2、转子轴；3、卡槽；4、插接孔；5、凹槽；6、螺纹孔；7、内置凹槽；8、固定条；9、防护圈；10、卡接板；11、螺纹杆；12、第一卡接盘；13、固定环；14、第二卡接盘；15、卡接孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车发电机转子入轴装置，包括转子1，转子1的一侧设置有内置凹槽7，内置凹槽7的侧面开设有插接孔4，插接孔4的内侧壁设置有凹槽5，内置凹槽7的侧面设置有卡槽3，内置凹槽7的侧面开设有螺纹孔6，插接孔4的内部插接有转子轴2，转子轴2贯穿转子1，转子轴2的一端卡接在卡接孔15的内部，转子轴2的表面设置有固定条8，固定条8卡接在凹槽5的内部，转子轴2的表面固定连接有第一卡接盘12，第一卡接盘12的表面设置有防护圈9，防护圈9的数量为两个，且两个防护圈9分别设置在第一卡接盘12和第二卡接盘14的表面，第一卡接盘12的一侧设置有卡接板10，卡接板10的一端卡接在卡槽3的内部，第一卡接盘12的侧面螺纹连接有螺纹杆11，螺纹杆11的数量为两个，且两个螺纹杆11以矩形阵列的形式设置在第一卡接盘12的侧面，螺纹杆11与螺纹孔6进行螺纹连接，转子1的另一侧设置有第二卡接盘14，第二卡接盘14的侧面开设有卡接孔15；通过转子轴2、卡槽3、插接孔4、凹槽5、螺纹孔6、内置凹槽7、固定条8、防护圈9、卡接板10、螺纹杆11、第一卡接盘12、固定环13和第二卡接盘14的设置，插接孔4内侧壁设置的凹槽5可以和固定条8进行卡接，使得转子轴2在运作时更加稳定，凹槽5的内部可以卡接卡接板10，螺纹杆11可以与螺纹孔6进行螺纹连接，使得转子轴2和转子1更加稳定，转子轴2的一端可以卡接在第二卡接盘14的内部，提升了设备整体的稳定性，该设备结构简单，使用方便。作为本技术的一种优选技术方案：插接孔4内侧壁设置的凹槽5可以和固定条8进行卡接，使得转子轴2在运作时更加稳定。该汽车发电机转子入轴装置使用方法，使用时，插接孔4内侧壁设置的凹槽5可以和固定条8进行卡接，使得转子轴2在运作时更加稳定，凹槽5的内部可以卡接卡接板10，螺纹杆11可以与螺纹孔6进行螺纹连接，使得转子轴2和转子1更加稳定，转子轴2的一端可以卡接在第二卡接盘14的内部，提升了设备整体的稳定性，防护圈9可以使的第一卡接盘12和转子1卡接的时候提升稳定性，该设备结构简单，使用方便。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发电机转子入轴装置，包括转子(1)，其特征在于：所述转子(1)的一侧设置有内置凹槽(7)，所述内置凹槽(7)的侧面开设有插接孔(4)，所述插接孔(4)的内侧壁设置有凹槽(5)，所述内置凹槽(7)的侧面设置有卡槽(3)，所述内置凹槽(7)的侧面开设有螺纹孔(6)，所述插接孔(4)的内部插接有转子轴(2)，所述转子轴(2)的表面设置有固定条(8)，所述固定条(8)卡接在凹槽(5)的内部，所述转子轴(2)的表面固定连接有第一卡接盘(12)，所述第一卡接盘(12)的一侧设置有卡接板(10)，所述第一卡接盘(12)的侧面螺纹连接有螺纹杆(11)，所述转子(1)的另一侧设置有第二卡接盘(14)，所述第二卡接盘(14)的侧面开设有卡接孔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机转子入轴装置，包括转子(1)，其特征在于：所述转子(1)的一侧设置有内置凹槽(7)，所述内置凹槽(7)的侧面开设有插接孔(4)，所述插接孔(4)的内侧壁设置有凹槽(5)，所述内置凹槽(7)的侧面设置有卡槽(3)，所述内置凹槽(7)的侧面开设有螺纹孔(6)，所述插接孔(4)的内部插接有转子轴(2)，所述转子轴(2)的表面设置有固定条(8)，所述固定条(8)卡接在凹槽(5)的内部，所述转子轴(2)的表面固定连接有第一卡接盘(12)，所述第一卡接盘(12)的一侧设置有卡接板(10)，所述第一卡接盘(12)的侧面螺纹连接有螺纹杆(11)，所述转子(1)的另一侧设置有第二卡接盘(14)，所述第二卡接盘(14)的侧面开设有卡接孔(15)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机转子入轴装置，其特征在于：所述卡接板(10)的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦卫星，
申请(专利权)人：无锡市伟易捷汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32