一种汽车发电机端盖定位加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发电机端盖定位加工夹具，包括铣床和工作台，所述铣床的顶部与工作台的底部固定连接，并且铣床内壁的底部通过驱动件固定连接有铣刀，工作台的顶部活动连接有端盖，并且端盖的一侧固定扣连接有挂角面，端盖的顶部活动连接有第一夹紧过渡块，并且第一夹紧过渡块的内部活动连接有拉杆，本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域。该汽车发电机端盖定位加工夹具，通过铣床的顶部与工作台的底部固定连接，自身有限的几个工装也具备制作简单，更换方便的特点；操作简单、方便，能实现工件的快速安装定位并夹紧，通过工作台顶部一侧的正面与背面均活动连接有限位档条，同一工件的二次装夹无需将工件取下进行。

A Fixture for Locating and Processing End Cover of Automotive Generator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机端盖定位加工夹具
本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种汽车发电机端盖定位加工夹具。
技术介绍
汽车即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车，夹具：机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，端盖目前一般采用“止口定位工装上置、下部气缸顶紧、目视安装脚定位平面位置手动调节铣床台面”的方式进行加工。现有的技术中，每种不同止口尺寸的端盖都需要专门制作一套对应工装，导致需要制作大量工装，使用时需对应端盖逐一更换，操作不便；由于定位工装在上，顶紧气缸在下，且位置均低于操作人员眼睛部位高度，造成操作人员进行端盖顶紧操作时无法明确自己持拿端盖的手的位置和状态，以及是否在气缸顶紧装置与端盖之间，容易出现气缸顶紧时挤压到手的情况而受伤，目前的加工夹具不方便配置定位装置，依靠操作人员目视需加工平面的位置手动操作铣床加工台面的方式进行加工，需频繁手动操作两个方向的沉重丝杆摇把，费时费力，端盖一般有两个角度不一的挂脚，目前的加工方式在加工完第一个平面需要将端盖取下，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车发电机端盖定位加工夹具，解决了现有技术操作不便，存在危险性，费时费力的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车发电机端盖定位加工夹具，包括铣床和工作台，所述铣床的顶部与工作台的底部固定连接，并且铣床内壁的底部通过驱动件固定连接有铣刀，所述工作台的顶部活动连接有端盖，并且端盖的一侧固定扣连接有挂角面，所述端盖的顶部活动连接有第一夹紧过渡块，并且第一夹紧过渡块的内部活动连接有拉杆，所述拉杆表面的顶部螺纹连接有并紧螺母，并且拉杆的表面活动连接有第二夹紧过渡块。优选的，所述工作台顶部一侧的正面与背面均活动连接有限位档条，并且并紧螺母的数量为两个。优选的，所述工作台内壁的底部固定连接有气缸，并且气缸一侧的正面与背面分别连通有第三气管和第四气管。优选的，所述工作台的一侧固定连接有控制座，并且控制座的一侧活动连接有手转阀。优选的，所述控制座的顶部连通有压缩空气进气管。优选的，所述控制座底部的两侧分别连通有第一气管和第二气管。有益效果本技术提供了一种汽车发电机端盖定位加工夹具。与现有技术相比具备以下有益效果：(1)、该汽车发电机端盖定位加工夹具，通过铣床的顶部与工作台的底部固定连接，并且铣床内壁的底部通过驱动件固定连接有铣刀，工作台的顶部活动连接有端盖，并且端盖的一侧固定扣连接有挂角面，端盖的顶部活动连接有第一夹紧过渡块，并且第一夹紧过渡块的内部活动连接有拉杆，拉杆表面的顶部螺纹连接有并紧螺母，并且拉杆的表面活动连接有第二夹紧过渡块，大大减少了工装种类和数量，同时省去更换工装的麻烦，自身有限的几个工装也具备制作简单，更换方便的特点；操作简单、方便，能实现工件的快速安装定位并夹紧。(2)、该汽车发电机端盖定位加工夹具，通过工作台顶部一侧的正面与背面均活动连接有限位档条，并且并紧螺母的数量为两个，工作台内壁的底部固定连接有气缸，并且气缸一侧的正面与背面分别连通有第三气管和第四气管，工作台的一侧固定连接有控制座，并且控制座的一侧活动连接有手转阀，控制座的顶部连通有压缩空气进气管，控制座底部的两侧分别连通有第一气管和第二气管，工作过程明了，不存在目视范围外的不明状态，降低操作人员的安全隐患；同一工件的二次装夹无需将工件取下进行，提高效率；配合铣床的限位开关和快速进给功能可实现限速加工。附图说明图1为本技术结构的主视图；图2为本技术工作台的结构示意图；图3为本技术工作台结构的俯视图；图4为本技术工作台结构的仰视图；图5为本技术工作台结构的右视图。图中：1铣床、2工作台、3铣刀、4端盖、5挂角面、6第一夹紧过渡块、7拉杆、8并紧螺母、9第二夹紧过渡块、10限位档条、11气缸、12第三气管、13第四气管、14控制座、15手转阀、16压缩空气进气管、17第一气管、18第二气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车发电机端盖定位加工夹具，包括铣床1和工作台2，工作过程明了，不存在目视范围外的不明状态，降低操作人员的安全隐患；同一工件的二次装夹无需将工件取下进行，提高效率；配合铣床1的限位开关和快速进给功能可实现限速加工，工作台2顶部一侧的正面与背面均活动连接有限位档条10，根据不同端盖4外形情况，将限位档条10固定到合适位置用以辅助定位，将大大减少确定端盖4需加工位置的时间，且铣加工过程中不再需要两个方向控制铣床1台面，配合铣床1自带的限位开关和快速自动进给，可实现加工的快速进行，并且并紧螺母8的数量为两个，工作台2内壁的底部固定连接有气缸11，使操作过程中所有移动受力的部件均能被操作人员清楚地看到，不存在不明确的位置和状态，并且气缸11一侧的正面与背面分别连通有第三气管12和第四气管13，工作台2的一侧固定连接有控制座14，控制座14的顶部连通有压缩空气进气管16，控制座14底部的两侧分别连通有第一气管17和第二气管18，并且控制座14的一侧活动连接有手转阀15，铣床1的顶部与工作台2的底部固定连接，并且铣床1内壁的底部通过驱动件固定连接有铣刀3，工作台2的顶部活动连接有端盖4，并且端盖4的一侧固定扣连接有挂角面5，端盖4的顶部活动连接有第一夹紧过渡块6，并且第一夹紧过渡块6的内部活动连接有拉杆7，由此可极大减少定位工装数量，部分特殊尺寸端盖4也可添加一个对应尺寸的套筒即可，使这极少数量的工装制作也极其简单，拉杆7表面的顶部螺纹连接有并紧螺母8，并且拉杆7的表面活动连接有第二夹紧过渡块9，使整个端盖4的放置和夹紧过程操作人员的手都无需也无法抵达可能被气缸11夹紧压伤的位置，能更好的确保操作人员的安全。使用时，根据各种型号端盖44前端穿轴孔尺寸基本一致的实际情况，端盖44前端穿轴孔定位，可由拉杆7下部一端圆柱兼具作为定位工装，部分特殊尺寸端盖4也可添加一个对应尺寸的套筒即可，采用气缸11下拉夹紧的工作方式，使操作过程中所有移动受力的部件均能被操作人员清楚地看到，配合可取下的第一夹紧过渡块6和第二夹紧过渡块9，使整个端盖4的放置和夹紧过程操作人员的手都无需也无法抵达可能被气缸11夹紧压伤的位置，根据不同端盖4外形情况，将限位档条10固定到合适位置用以辅助定位，配合铣床1自带的限位开关和快速自动进给，可实现加工的快速进行，加工完第一个平面后，只需拨动手转,15，视实际情况转动端盖4到另一个限位档条10的位置后再拨回手转阀15，即可实现同一工件的二次装夹。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发电机端盖定位加工夹具，包括铣床(1)和工作台(2)，所述铣床(1)的顶部与工作台(2)的底部固定连接，并且铣床(1)内壁的底部通过驱动件固定连接有铣刀(3)，其特征在于：所述工作台(2)的顶部活动连接有端盖(4)，并且端盖(4)的一侧固定扣连接有挂角面(5)，所述端盖(4)的顶部活动连接有第一夹紧过渡块(6)，并且第一夹紧过渡块(6)的内部活动连接有拉杆(7)，所述拉杆(7)表面的顶部螺纹连接有并紧螺母(8)，并且拉杆(7)的表面活动连接有第二夹紧过渡块(9)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机端盖定位加工夹具，包括铣床(1)和工作台(2)，所述铣床(1)的顶部与工作台(2)的底部固定连接，并且铣床(1)内壁的底部通过驱动件固定连接有铣刀(3)，其特征在于：所述工作台(2)的顶部活动连接有端盖(4)，并且端盖(4)的一侧固定扣连接有挂角面(5)，所述端盖(4)的顶部活动连接有第一夹紧过渡块(6)，并且第一夹紧过渡块(6)的内部活动连接有拉杆(7)，所述拉杆(7)表面的顶部螺纹连接有并紧螺母(8)，并且拉杆(7)的表面活动连接有第二夹紧过渡块(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机端盖定位加工夹具，其特征在于：所述工作台(2)顶部一侧的正面与背面均活动连接有限位档条(10)，并且并紧螺母(8)的数...

【专利技术属性】
技术研发人员：浦卫星，
申请(专利权)人：无锡市伟易捷汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32