一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，所述电气系统包括：配电线路；连接在所述配电线路上的至少一个电动机回路，所述电动机回路包括依次串联连接的开关装置、变频装置和电动机，所述变频装置用于所述电动机的调速控制。其中，在所述电动机回路中的所述开关装置和所述变频装置之间还串接有滤波装置，用于减小该电动机回路中所述变频装置输入端的谐波含量。本实用新型专利技术的电气系统可有效避免变频器等非线性负荷的大规模使用产生的谐波电流对供电系统可靠运行及废水处理达标排放的影响和干扰。

An electrical system for the treatment of automobile coating wastewater

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统
本技术涉及污水处理系统，尤其涉及一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统。
技术介绍
汽车制造过程中通常会产生一定数量的涂装乳化液废水，涂装乳化液废水处理一般采用MBR+RO(双膜技术，膜生物反应器技术+反渗透膜技术)工艺处理路线以满足国家达标排放或企业内部回用零排放的要求，工程设计中工艺专业为满足功能在控制要求中提出基本上所有的工艺设备通过调速实现废水处理的提升、回流、搅拌、鼓风曝气、加药、污泥处置等控制条件。电气专业根据工艺控制条件要求，对电动机通常采取配置变频器进行调速控制来实现工艺控制条件需求，变频器属于非线性负荷且因其基于逆变原理的电气技术特性。汽车涂装废水因其特殊的工艺控制特点需大规模采用变频控制装置，较大的谐波电流(计算总THDI超过国标规定值)对于企业容量较小的变电所势必形成谐波干扰。在使用过程中产生的高次谐波严重时会对供电系统或电网、负载及其他邻近电气设备产生电干扰，影响变压器、电动机、开关设备、电容器等的正常工作，影响供电系统的安全可靠运行及废水处理稳定运行达标排放。
技术实现思路
鉴于此，本技术实施例提供了一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，以消除或改善于汽车涂装废水处理工程中大规模使用变频装置时的谐波干扰问题。本技术的技术方案如下：所述电气系统包括：配电线路；连接在所述配电线路上的至少一个电动机回路，所述电动机回路包括依次串联连接的开关装置、变频装置和电动机，所述变频装置用于所述电动机的调速控制；其中，在所述电动机回路中的所述开关装置和所述变频装置之间还串接有滤波装置，用于减小该电动机回路中所述变频装置输入端的谐波含量。在一些实施例中，所述滤波装置的输入端通过导线与所述开关装置连接，所述滤波装置的输出端通过导线与所述变频装置的输入端连接。在一些实施例中，所述开关装置为断路器。在一些实施例中，所述滤波装置为无源滤波器。在一些实施例中，所述变频装置为变频器。在一些实施例中，所述电气系统包括多个连接在所述配电线路上的所述电动机回路。在一些实施例中，所述无源滤波器控制所述电动机回路的THDI值在5％或10％以内。在一些实施例中，所述电气系统还包括为所述配电线路提供电能的高压线路和变压器。在一些实施例中，所述配电线路的电压为0.4KV。在一些实施例中，所述电动机用于废水处理的提升、回流、搅拌、鼓风曝气、加药或污泥处置。根据本技术的用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，可获得的有益效果至少包括：本技术针对大规模采用变频装置的汽车涂装废水处理工程，当设计计算谐波电流超标影响系统运行的情况下，本技术的电气系统设计采用分散治理控制每个重要变频装置谐波源产生的谐波电流在一定范围，使变频装置输入端谐波电流THDI限制在一定限值范围内，从而使整个系统的总谐波电流THDI控制在规定范围内，从而有效避免变频器等非线性负荷的大规模使用产生的谐波电流对供电系统可靠运行及废水处理达标排放的影响和干扰。本技术的附加优点、目的，以及特征将在下面的描述中将部分地加以阐述，且将对于本领域普通技术人员在研究下文后部分地变得明显，或者可以根据本技术的实践而获知。本技术的目的和其它优点可以通过在书面说明及其权利要求书以及附图中具体指出的结构实现到并获得。本领域技术人员将会理解的是，能够用本技术实现的目的和优点不限于以上具体所述，并且根据以下详细说明将更清楚地理解本技术能够实现的上述和其他目的。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术的限定。附图中的部件不是成比例绘制的，而只是为了示出本技术的原理。为了便于示出和描述本技术的一些部分，附图中对应部分可能被放大，即，相对于依据本技术实际制造的示例性装置中的其它部件可能变得更大。在附图中：图1为本技术一实施例中的用于汽车涂装废水处理工程的电气系统的MCC系统示意图。图2为本技术一实施例中的单个电动机回路的示意图。附图中符号对照表5VF变频器4PF无源滤波器9PCC公共连接点3KH热继电器8PC配电线路2KM接触器7TM变压器1QF(MCCB)断路器(塑壳)6M电动机序号代号名称序号代号名称具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本技术做进一步详细说明。在此，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，但并不作为对本技术的限定。在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。在此，还需要说明的是，如果没有特殊说明，术语“连接”在本文不仅可以指直接连接，也可以表示存在中间物的间接连接。在下文中，将参考附图描述本技术的实施例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的部件，或者相同或类似的步骤。一般水处理工程设计中通常只有少量需变频调速的设备即能满足工艺控制条件需求，电气设计时计算结果由于总谐波电流THDI(TotalHarmonicCurrentDistortion，电流谐波总畸变率)值较小不会超过国标PCC限值要求，因此实际电气设计中的电动机主回路在母线开关断路器和变频器中间一般采用导线直连，这时变频器输入侧仍会产生一定量的谐波电流反馈给电网，但因总谐波电流值低所以对供电系统产生的影响和干扰有限，因而这种污水厂的谐波无需处理也能满足供电系统安全可靠的要求。在大型汽车制造涂装乳化液废水处理工程中因为工艺需求而大规模采用变频装置达到工艺控制的调速要求，实际电气设计中计算发现大规模使用变频器时其输入侧谐波在不治理的状况下其PCC的THDI总量计算值按照国标对比会越限，会对供电系统形成干扰影响供电系统的安全可靠，进而影响废水处理的稳定运行达标排放。因而采取必要的谐波处理方法完善供电安全可靠满足废水处理稳定运行达标排放的技术目的是必须的。如图1和图2所示，本技术提供了一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，以解决现有技术中汽车涂装废水处理工程中大规模采用变频装置而影响供电系统或电网、负载及其其他邻近电器设备的问题。...

【技术保护点】
1.一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，其特征在于，所述电气系统包括：/n配电线路；/n连接在所述配电线路上的至少一个电动机回路，所述电动机回路包括依次串联连接的开关装置、变频装置和电动机，所述变频装置用于所述电动机的调速控制；/n其中，在所述电动机回路中的所述开关装置和所述变频装置之间还串接有滤波装置，用于减小该电动机回路中所述变频装置输入端的谐波含量。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，其特征在于，所述电气系统包括：
配电线路；
连接在所述配电线路上的至少一个电动机回路，所述电动机回路包括依次串联连接的开关装置、变频装置和电动机，所述变频装置用于所述电动机的调速控制；
其中，在所述电动机回路中的所述开关装置和所述变频装置之间还串接有滤波装置，用于减小该电动机回路中所述变频装置输入端的谐波含量。


2.根据权利要求1所述的用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，其特征在于，所述滤波装置的输入端通过导线与所述开关装置连接，所述滤波装置的输出端通过导线与所述变频装置的输入端连接。


3.根据权利要求2所述的用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，其特征在于，所述开关装置为断路器。


4.根据权利要求2所述的用于汽车涂装废水处理工程的电气系统，其特征在于，所述滤波装置为无源滤波器。


5.根据权利要求2所述的用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦，
申请(专利权)人：中持水务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11