减速电机制动器无外漏出线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术创造提供了一种减速电机制动器无外漏出线装置，其包括罩设在减速机风机外的风机壳体、制动器接线盒和外保护壳体；在减速电机的散热片上安装有制动器接线盒，该制动器接线盒包括制动器接线下盒体和制动器接线上盒体；制动器接线下盒体卡设在减速电机的散热片上，制动器接线下盒体上部设有制动器接线上盒体，所述制动器接线上盒体的侧壁向外延伸形成外引盒体，所述外引盒体置于风机壳体上方。本实用新型专利技术创造所述的制动器接线上盒体与制动器接线下盒体的配置设置主要可以满足现有模型结构的同时对接线位置进行改造，制动器接线下盒体的结构可以使用原始的技术，而引线通过接线进线堵头引入到制动器接线盒内可以有效减少引线路径。

No leakage outlet device of decelerating motor brake

【技术实现步骤摘要】
减速电机制动器无外漏出线装置
本专利技术创造属于减速机制造领域，尤其是涉及一种减速电机制动器无外漏出线装置。
技术介绍
减速电机制动器接线盒引线与电机连接，现在基本上是外漏形式，对引线无保护，在恶劣的工作环境下已损坏，而且也有割坏外漏引线的风险。现在常用的减速机电机制动器接线盒引线是从侧面接出，然后裸漏在外面，再通过一段比较长的路径引到电机上。根据现有的技术，在实际应用中会出现以下几种问题：1、引线外漏在恶劣的工况环境下无相应的保护2、过长的外漏引线存在被割断或者运输安装勾在物体上带断的风险。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术创造旨在提出一种减速电机制动器无外漏出线装置，以解决引线过长暴露在外存在断裂风险的问题。为达到上述目的，本专利技术创造的技术方案是这样实现的：减速电机制动器无外漏出线装置，其包括罩设在减速机风机外的风机壳体、制动器接线盒和外保护壳体；在减速电机的散热片上安装有制动器接线盒，该制动器接线盒包括制动器接线下盒体和制动器接线上盒体；制动器接线下盒体卡设在减速电机的散热片上，制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.减速电机制动器无外漏出线装置，其特征在于：包括罩设在减速机风机外的风机壳体、制动器接线盒和外保护壳体；/n在减速电机的散热片上安装有制动器接线盒，该制动器接线盒包括制动器接线下盒体和制动器接线上盒体；/n制动器接线下盒体卡设在减速电机的散热片上，制动器接线下盒体上部设有制动器接线上盒体，所述制动器接线上盒体的侧壁向外延伸形成外引盒体，所述外引盒体置于风机壳体上方；/n在外引盒体底部设有接线进线堵头；/n风机壳体上开有与其内部风机连通的引线外接开槽，引线外接开槽位置与接线进线堵头位置对应，风机的引线先后通过引线外接开槽与接线进线堵头引入到制动器接线盒内；/n在引线外接开槽外罩设有外保护壳体，...

【技术特征摘要】
1.减速电机制动器无外漏出线装置，其特征在于：包括罩设在减速机风机外的风机壳体、制动器接线盒和外保护壳体；
在减速电机的散热片上安装有制动器接线盒，该制动器接线盒包括制动器接线下盒体和制动器接线上盒体；
制动器接线下盒体卡设在减速电机的散热片上，制动器接线下盒体上部设有制动器接线上盒体，所述制动器接线上盒体的侧壁向外延伸形成外引盒体，所述外引盒体置于风机壳体上方；
在外引盒体底部设有接线进线堵头；
风机壳体上开有与其内部风机连通的引线外接开槽，引线外接开槽位置与接线进线堵头位置对应，风机的引线先后通过引线外接开槽与接线进线堵头引入到制动器接线盒内；
在引线外接开槽外罩设有外保护壳体，外保护壳体一侧开有避让槽，该避让槽开设位置与接线进线堵头对应。


2.根据权利要求1所述的减速电机制动器无外漏出线装置，其特征在于：所述制动器接线上盒体通过连接螺栓固定连接在制动器接线下盒体上。


3.根据权利要求1所述的减速电机制动器无外漏出线装置，其特征在于：在风机壳体上且所述引线外接开槽两侧开有外保护壳连接槽，外保护壳体底部两侧向外延伸形成外保护壳固定凸边，并通过外保护壳固定凸边与外保护壳连接槽连接固定。


4.根据权利要求1所述的减速电机制动器无外漏出线装置，其特征在于：所述外保护壳体底部边缘外弧形边且与风机壳体的外表面形状配合。


5.根据权利要求1所述的减速电机制动器无外漏出线装置，其特征在于：在外引盒体上开有外保护壳限位槽，在外保护壳体上...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡炜，
申请(专利权)人：沃德传动天津股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12