一种汽车左右连接板的注塑模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车左右连接板的注塑模具，包括定模板和动模板，动模板设有下固定槽，下固定槽的前端和右端设有下调节槽，下调节槽内设有下调节块，下固定槽内设有凸模，凸模两侧对称设有下镶板槽和成型注塑件的下模腔，下镶板槽内设有镶件，凸模中间设有2个流道槽，流道槽内设有流道块组件，流道块组件设有出料孔、横流道和纵流道。本实用新型专利技术结构简单；虽然理论上凸模和凹模的外形尺寸一致，但实际加工中会生产误差，上调节块、下调节块可以调整凹模和凸模在上下方向的投影位置，这样就无需拆开凹模和凸模，省时省力，提高组装效率。

A kind of injection mold for left and right connecting plates of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车左右连接板的注塑模具
本技术涉及在注塑模具的领域，尤其是涉及一种汽车左右连接板的注塑模具。
技术介绍
注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具、热塑性塑胶模具两种；依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模（压塑模）、注射模等，其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种，注射模按浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种；按装卸方式可分为移动式、固定式两种。如图1所示为需要生产的汽车左连接板100和右连接板200，左连接板100和右连接板200的结构镜像对称，工人按照常规的模具制作方式，上模和下模在装配时发现错位现象后，就要对上模或者下模的侧面进行磨削加工或者垫入薄的铜片来纠正错位尺寸，比较费时费力，精度也不高，需要设计一款新的模具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种汽车左右连接板的注塑模具，在模具内部的两侧设置了成型汽车左连接板和右连接板的模腔，并且设置了可分别对凹模和凸模的位置进行调节的上调节块和下调节块，从而使凹模和凸模在上下方向的投影位置保持一致。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车左右连接板的注塑模具，包括定模板和动模板，所述的动模板设有下固定槽，所述的下固定槽的前端和右端设有下调节槽，所述的下调节槽内设有下调节块，所述的下固定槽内设有凸模，所述的凸模两侧对称设有下镶板槽和成型注塑件的下模腔，所述的下镶板槽内设有镶件，所述的凸模中间设有2个流道槽，所述的流道槽内设有流道块组件，所述的流道块组件设有出料孔、横流道和纵流道，所述的出料孔和横流道相互贯通，所述的横流道底部设有圆形的溢料孔，所述的纵流道底部设有圆形的排料孔，所述的定模板设有上固定槽，所述的上固定槽的前端和右端设有上调节槽，所述的上调节槽内设有上调节块，所述的上固定槽内设有凹模，所述的凹模两侧对称设有上镶板槽和成型注塑件的上模腔，所述的上模腔和下模腔位置对应，所述的镶件设有凸台，所述的凸台嵌设在上镶板槽内，所述的下模腔设有多个正六边形的成型槽，所述的成型槽内设有顶块，所述的顶块的三个面贴靠在成型槽的三个面，所述的下模腔设有贯穿动模板且具有倾斜角度的斜顶杆，所述的动模板下端设有与斜顶杆连接的顶板。作为本技术进一步改进，所述的顶板设有连接块，所述的连接块内设有可滑动的滑板，所述的滑板与斜顶杆底部活动连接。作为本技术进一步改进，所述的连接块设有“T”形的滑槽，所述的滑板为“T”形且活动设置在滑槽内。作为本技术进一步改进，所述的滑板设有“V”形的开口，所述的开口底部设有圆孔，所述的斜顶杆设有圆柱形的旋转部，所述的旋转部卡接在圆孔内。当顶板推动斜顶杆向上移动将注塑产品推出时，斜顶杆与顶板之间具有倾斜夹角，而斜顶杆数量较多，不同的斜顶杆与顶板的倾斜夹角也不一致，为了保持零件的通用性，所以在斜顶杆底部设置了滑板、连接块；斜顶杆的旋转部可在滑板的圆孔内转动，从而使斜顶杆与顶板之间的夹角具有可调节性，滑板的开口可以卡住斜顶杆从而使旋转部不会从圆孔内脱出；连接块固定安装在顶板上，滑板可在连接块内滑行，目的是斜顶杆底部与连接块之间的相对位置可以在模具装配时进行调整，所以即使相关零件有加工误差，也可以通过位置调整来纠正误差。作为本技术进一步改进，所述的流道块组件包括相互拼接的主流道块和辅流道块。流道块组件由主流道块和辅流道块这两个零件拼接，目的是拆分成两个零件后加工方便，后期维护、更换的费用也较低。作为本技术进一步改进，所述的出料孔、横流道、溢料孔设置在主流道块和辅流道块的拼接处。主流道块和辅流道块分别拥有一半的出料孔、横流道、溢料孔。作为本技术进一步改进，所述的顶块下端设有贯穿动模板的直顶杆，所述的直顶杆通过销轴与顶块固定连接，所述的直顶杆下端与顶板连接。脱模的时候，顶板可以推动直顶杆、顶块，最后顶块将注塑产品顶出。本技术的优点在于结构简单；虽然理论上凹模和凸模的外形尺寸一致，但实际加工中会生产误差，上调节块、下调节块可以调整凹模和凸模在上下方向的投影位置，这样就无需拆开凹模和凸模，省时省力，提高组装效率，具体操作方式是：先把镶件的凸台安装到凹模处，然后将定模板和动模板进行合拢，观察镶件下端是否能顺利套入凸模的下镶板槽，如不能顺利顺利套入，则轻微调整凸模和凹模的相对位置，使镶件下端套入下镶板槽内，此时将凹模和定模板锁紧，凸模和动模板锁紧，镶件底部与动模板锁紧，然后将镶件的凸台与凹模松开，再将定模板和动模板分开，在上调节槽内装入上调节块（当然上调节块的厚度需要根据上调节槽与凹模的距离进行磨削加工，直至上调节块能装入上调节槽为止，并使上调节块顶住凹模），同理下调节块也按照这个方法装入下调节槽内，最后凹模和凸模在上下方向的投影位置就能保持对应；因为注塑产品面积较大且厚度薄，所以在注塑产品侧面设置了2个流道块组件进行注塑成型，使热熔的塑料能在冷却固化之前充满上模腔和下模腔，避免了注塑产品出现熔接痕等缺陷；出料孔、横流道和纵流道用于注入热熔的塑料，溢料孔和排料孔能容纳多余的塑料，最终被顶针顶出；顶块的三个面和成型槽的三个面形状吻合，顶块做顶出动作时不会损伤注塑产品。附图说明图1为汽车左连接板的示意图；图2为汽车右连接板的示意图；图3为本技术的分解示意图；图4为定模板及相关零件的示意图；图5为流道块组件的分解示意图；图6为动模板及相关零件的示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-6所示：一种汽车左右连接板的注塑模具，包括定模板1和动模板12，动模板12设有下固定槽12a，下固定槽12a的前端和右端设有下调节槽12b，下调节槽12b内设有下调节块14，下固定槽12a内设有凸模8，凸模8两侧对称设有下镶板槽8a和成型注塑件的下模腔8b，下镶板槽8a内设有镶件4，凸模8中间设有2个流道槽8c，流道槽8c内设有流道块组件5，流道块组件5设有出料孔5a、横流道5b和纵流道5d，出料孔5a和横流道5b相互贯通，横流道5b底部设有圆形的溢料孔5c，纵流道5d底部设有圆形的排料孔5e，定模板1设有上固定槽1a，上固定槽1a的前端和右端设有上调节槽1b，上调节槽1b内设有上调节块2，上固定槽1a内设有凹模3，凹模3两侧对称设有上镶板槽3a和成型注塑件的上模腔3b，上模腔3b和下模腔8b位置对应，镶件4设有凸台4a，凸台4a嵌设在上镶板槽3a内，下模腔8b设有多个正六边形的成型槽8d，成型槽8d内设有顶块15，顶块15的三个面贴靠在成型槽8d的三个面，下模腔8b设有贯穿动模板12且具有倾斜角度的斜顶杆9，动模板12下端设有与斜顶杆9连接的顶板13。顶板13设有连接块11，连接块11内设有可滑动的滑板10，滑板10与斜顶杆9底部活动连接。连接块11设有“T”形的滑槽11本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车左右连接板的注塑模具，包括定模板和动模板，其特征在于所述的动模板设有下固定槽，所述的下固定槽的前端和右端设有下调节槽，所述的下调节槽内设有下调节块，所述的下固定槽内设有凸模，所述的凸模两侧对称设有下镶板槽和成型注塑件的下模腔，所述的下镶板槽内设有镶件，所述的凸模中间设有2个流道槽，所述的流道槽内设有流道块组件，所述的流道块组件设有出料孔、横流道和纵流道，所述的出料孔和横流道相互贯通，所述的横流道底部设有圆形的溢料孔，所述的纵流道底部设有圆形的排料孔，所述的定模板设有上固定槽，所述的上固定槽的前端和右端设有上调节槽，所述的上调节槽内设有上调节块，所述的上固定槽内设有凹模，所述的凹模两侧对称设有上镶板槽和成型注塑件的上模腔，所述的上模腔和下模腔位置对应，所述的镶件设有凸台，所述的凸台嵌设在上镶板槽内，所述的下模腔设有多个正六边形的成型槽，所述的成型槽内设有顶块，所述的顶块的三个面贴靠在成型槽的三个面，所述的下模腔设有贯穿动模板且具有倾斜角度的斜顶杆，所述的动模板下端设有与斜顶杆连接的顶板。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车左右连接板的注塑模具，包括定模板和动模板，其特征在于所述的动模板设有下固定槽，所述的下固定槽的前端和右端设有下调节槽，所述的下调节槽内设有下调节块，所述的下固定槽内设有凸模，所述的凸模两侧对称设有下镶板槽和成型注塑件的下模腔，所述的下镶板槽内设有镶件，所述的凸模中间设有2个流道槽，所述的流道槽内设有流道块组件，所述的流道块组件设有出料孔、横流道和纵流道，所述的出料孔和横流道相互贯通，所述的横流道底部设有圆形的溢料孔，所述的纵流道底部设有圆形的排料孔，所述的定模板设有上固定槽，所述的上固定槽的前端和右端设有上调节槽，所述的上调节槽内设有上调节块，所述的上固定槽内设有凹模，所述的凹模两侧对称设有上镶板槽和成型注塑件的上模腔，所述的上模腔和下模腔位置对应，所述的镶件设有凸台，所述的凸台嵌设在上镶板槽内，所述的下模腔设有多个正六边形的成型槽，所述的成型槽内设有顶块，所述的顶块的三个面贴靠在成型槽的三个面，所述的下模腔设有贯穿动模板且具有倾斜角度的斜顶杆，所述的动模板下端设有与斜顶杆连接的顶板。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈才东，胡攀荣，国维龙，
申请(专利权)人：宁海县超研模具有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33