汽车前灯灯罩以及注塑模具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种在注塑过程中能够限制侧部区域的注塑材料的流动速率小于顶部区域的流动速率，从而避免罩体的外观面上出现流痕问题的汽车前灯灯罩及用于注塑形成该汽车前灯灯罩的汽车前灯灯罩注塑模具。该汽车前灯灯罩包括罩体及设置在罩体侧壁上的定位筋，还包括：设置在侧壁上且与定位筋的位置相对应的至少一个凹槽，凹槽用于在汽车前灯灯罩的注塑过程中限制侧壁对应的侧部区域的注塑材料的流动速率，使其小于罩体对应的顶部区域的流动速率，从而避免注塑材料的聚合物流动前沿先到达定位筋底部而形成的困气进入罩体顶面造成流痕，解决了汽车前灯灯罩在注塑过程中外观面形成流痕的问题，改善灯罩的外观质量，提高产品合格率。

Automobile headlight cover and injection mold

【技术实现步骤摘要】
汽车前灯灯罩以及注塑模具
本技术涉及汽车灯具制造领域，具体地涉及一种在注塑过程中能够限制侧部区域的注塑材料的流动速率小于顶部区域的流动速率，从而避免罩体的外观面上出现流痕问题的汽车前灯灯罩以及用于注塑形成该汽车前灯灯罩的汽车前灯灯罩注塑模具。
技术介绍
随着汽车产业的发展，大家对车灯的要求也越来越高；车灯由最初的功能件逐渐向功能兼装饰件转变，这使得车灯产品的功能越来越多、外形越来越美观结构越来越复杂。要在如此有限的空间设计出如此复杂的产品，对产品设计和模具设计都是极大地挑战。因此，必须在设计阶段对注塑时产生的一些潜在的问题进行研究，以完善产品结构，避免后期整改。一般，汽车前灯灯罩侧壁都会存在一些定位筋结构(如图6所示)；这样，在注塑时，聚合物流动前沿先到达定位筋底部并将其填充覆盖，导致定位筋末端气体无法排出，形成困气(如图7所示)；定位筋区域被困的气体会被后续的聚合物持续冲击，有小部分气体会溢出随着聚合物继续向前填充；由于灯罩侧壁流动速度快于外观面流动速度，因此会将包含小部分残余气体的聚合物冲到灯罩外观面，形成流痕(如图8所示)，流痕严本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前灯灯罩，包括罩体以及设置在所述罩体的侧壁上的定位筋，其特征在于，还包括：/n设置在所述侧壁上且与所述定位筋的位置相对应的至少一个凹槽，/n所述凹槽用于在所述汽车前灯灯罩的注塑过程中限制所述侧壁对应的侧部区域的注塑材料的流动速率，使其小于所述罩体对应的顶部区域的流动速率。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前灯灯罩，包括罩体以及设置在所述罩体的侧壁上的定位筋，其特征在于，还包括：
设置在所述侧壁上且与所述定位筋的位置相对应的至少一个凹槽，
所述凹槽用于在所述汽车前灯灯罩的注塑过程中限制所述侧壁对应的侧部区域的注塑材料的流动速率，使其小于所述罩体对应的顶部区域的流动速率。


2.根据权利要求1所述的汽车前灯灯罩，其特征在于：
其中，所述凹槽设置在所述侧壁的背部。


3.根据权利要求2所述的汽车前灯灯罩，其特征在于：
其中，所述罩体的长度在500mm-800mm，厚度在2.5mm-5mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌威，朱叶琪，魏佳，赵林，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31