一种宽轴比的紧凑型圆极化微带天线和车载电子标签制造技术

本实用新型专利技术涉及智能交通技术领域，公开了一种宽轴比的紧凑型圆极化微带天线及车载电子标签(OBU)。该天线包括第一金属层、第一介质基板、第二层金属层。其中：第一金属层包括切角型辐射金属贴片以及环绕辐射贴片分布的馈电网络，附着于第一介质基板的上表面，第二金属层位于第一介质基板的下表面，作为天线的金属地层。上述车载电子标签采用上述紧凑型的圆极化微带天线制成。通过上述结构，可以在较小的空间内，对天线实现幅度相同、相位相差90°的正交馈电，有利于展宽天线的轴比带宽，从而实现宽轴比的紧凑型圆极化微带天线设计。

A compact circularly polarized microstrip antenna with wide axial ratio and on-board electronic tag

【技术实现步骤摘要】
一种宽轴比的紧凑型圆极化微带天线和车载电子标签
本技术涉及智能交通
，尤其涉及一种宽轴比的紧凑型圆极化微带天线和车载电子标签。
技术介绍
近年来，电子不停车收费(ElectronicTollCollection，ETC)系统逐渐取代人工收费，成为未来高速收费的主流方式。该系统通过使用专用短程无线通信，在车载电子标签(OnBoardUnit，OBU)和路侧单元(Road-SideUnit，RSU)之间建立无线通信链路，实现高速、停车场等出入口车辆的不停车自动收费，提高了收费效率，从而有效缓解了车辆密集场合的交通拥堵问题。为了与路侧单元进行良好的信息交互，车载电子标签往往使用和路侧单元天线同样的极化方式，即右旋圆极化天线。由于成本的限制，车载电子标签往往采用较经济的FR-4板材作为首选PCB材料，该板材介电常数较高，且板材不同批次之间，介电常数会有一定的偏移，对于车载电子标签中经常采用的常规圆极化天线，往往会造成轴比带宽较窄，并且不同批次板材频率偏移较大的情况发生，大大降低了车载电子标签通信的性能。同时，车载电子标签内部空间有限，常规本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种宽轴比的紧凑型圆极化微带天线，其特征在于，包括：第一金属层、第一介质基板和第二金属层，其中：/n所述第一金属层印刷在所述第一介质壳体的上表面，包括金属贴片和环绕在所述金属贴片四周的馈电网络；/n所述第二金属层印制在所述第一介质基板下表面，用作天线的金属地板。/n

【技术特征摘要】
1.一种宽轴比的紧凑型圆极化微带天线，其特征在于，包括：第一金属层、第一介质基板和第二金属层，其中：
所述第一金属层印刷在所述第一介质壳体的上表面，包括金属贴片和环绕在所述金属贴片四周的馈电网络；
所述第二金属层印制在所述第一介质基板下表面，用作天线的金属地板。


2.根据权利要求1所述的圆极化微带天线，其特征在于，所述第一金属层的所述馈电网络为1分2形式，且环绕于所述第一金属层的所述金属贴片周边，并于正交两个方向与所述第一金属层的所述金属贴片相连。


3.根据权利要求2所述的圆极化微带天线，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，杨帆，宁丹，张志彬，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11