一种低加换热器抽壳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种低加换热器抽壳装置，包括轨道组件、龙门牵引组件和托盘小车组件，所述龙门牵引组件包括牵出龙门和牵进龙门，所述牵出龙门设置在所述轨道组件上，且牵出龙门位于轨道组件端部的上端面，所述牵进龙门与所述牵出龙门相对设置，且牵进龙门与轨道组件不连接，所述托盘小车组件可滑动的设于所述轨道组件上端面。本实用新型专利技术具有工装结构简单，拆卸组装方便，轨道和小车车轮作用支撑换热管道组件，并减少摩擦力，提高组装拆卸工装效率，同时减少应人工机械组件造成换热管道变形或破损，提升产品质量，托盘小车组件可调整螺纹杆改变小车组件高度，可用于不同规格尺寸低加换热器组装拆卸换热管道组件等优点。

A shell drawing device of low pressure heater heat exchanger

【技术实现步骤摘要】
一种低加换热器抽壳装置
本技术涉及装配工装
，更具体地说是一种低加换热器抽壳装置。
技术介绍
目前，在低加换热器组装拆卸换热管道组件时，需将换热管道在壳体外部与中间管板和端管板穿管成组件后，再将该组件组装进低加壳体。同时，使用过程中因介质年限等因素造成换热管大量漏气，评估更换换热管更经济有效，更换换热管时，需将换热管组件从壳体中抽出后更换漏气换热管。以往采用吊车轻吊壳体，通过铰链多人人工施力于壳体上，将壳体抽离换热管组件一段距离后，再在该段距离的换热管组件加支撑杆，再循环往复一步步将壳体抽离。该中抽壳方式，方法笨拙，需要大量人工和人力，操作繁琐而且效率低。吊车操作不当可能导致破损完好的换热管道和壳体，造成二次破坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种低加换热器抽壳装置，本技术具有工装结构简单，拆卸组装方便，轨道和小车车轮作用支撑换热管道组件，并减少摩擦力，提高组装拆卸工装效率，同时减少应人工机械组件造成换热管道变形或破损，提升产品质量，托盘小车组件可调整螺纹杆改变小车组件高度，可用于不同规格尺寸低加换热器组装拆卸换热管道组件等优点。本技术的实施例是这样实现的：一种低加换热器抽壳装置，包括轨道组件、龙门牵引组件和托盘小车组件，所述龙门牵引组件包括牵出龙门和牵进龙门，所述牵出龙门设置在所述轨道组件上，且牵出龙门位于轨道组件端部的上端面，所述牵进龙门与所述牵出龙门相对设置，且牵进龙门与轨道组件不连接，所述托盘小车组件可滑动的设于所述轨道组件上端面。进一步的，所述轨道组件包括两根平行设置的工字钢，两根所述的工字钢通过牵出龙门进行固定，所述工字钢一端面作为基座，工字钢的另一端面作为滑轨。进一步的，所述的托盘小车组件包括多个后托小车和前托小车，所述后托小车包括第一连接轴和设于第一连接轴两端的第一滚轮，所述第一连接轴平行于水平面的端面设有第一螺纹调节孔，所述第一螺纹调节孔内设有第一螺纹调节杆，所述第一螺纹调节杆远离第一连接轴端固定连接有第一托盘，所述前托小车包括第二连接轴和设于第二连接轴两端的第二滚轮，所述第二连接轴平行于水平面的端面对称设有第二螺纹调节孔，所述第二螺纹调节孔内设有第二螺纹调节杆，所述第二螺纹调节杆远离第二连接轴端固定连接有第二托盘。进一步的，所述的第一托盘是外形为内凹的弧形支撑板，所述第二托盘设有两个，第二托盘是外形为具有弧形斜面的楔形块。进一步的，所述第一滚轮和所述第二滚轮为内凹轮，所述内凹轮的凹槽与所述轨道组件间隙配合。进一步的，所述牵出龙门和所述牵进龙门均由矩管和工字钢组成，所述矩管和所述工字钢之间连接处均采用焊接。进一步的，所述牵出龙门上设有悬挂滑轮。本技术的有益效果是：本技术具有工装结构简单，拆卸组装方便，轨道和小车车轮作用支撑换热管道组件，并减少摩擦力，提高组装拆卸工装效率，同时减少应人工机械组件造成换热管道变形或破损，提升产品质量，托盘小车组件可调整螺纹杆改变小车组件高度，可用于不同规格尺寸低加换热器组装拆卸换热管道组件等优点。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术后托小车结构示意图；图3为本技术前托小车结构示意图。图标：1-轨道组件，2-龙门牵引组件，201-牵出龙门，202-牵进龙门，3-托盘小车组件，301-后托小车，3011-第一连接轴，3012-第一滚轮，3013-第一螺纹调节杆，3014-第一托盘，302-前托小车，3021-第二连接轴，3022-第二滚轮，3023-第二螺纹调节杆，3024-第二托盘。具体实施方式下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1至图3所示，本实施例提供一种技术方案：一种低加换热器抽壳装置，包括轨道组件1、龙门牵引组件2和托盘小车组件3，所述轨道组件1包括两根平行设置的工字钢，两根所述的工字钢通过牵出龙门201进行固定，所述工字钢一端面作为基座，工字钢的另一端面作为滑轨。选材常见，易于得到，并且加工量少，只需将工字缸一端面进行加工，即可得到与托盘小车组件3配合的滑轨。其中，所述龙门牵引组件2包括牵出龙门201和牵进龙门202，所述牵出龙门201设置在所述轨道组件1上，且牵出龙门201位于轨道组件1端部的上端面，所述牵进龙门202与所述牵出龙门201相对设置，且牵进龙门202与轨道组件1不连接，所述牵出龙门201和所述牵进龙门202均由矩管和工字钢组成，所述矩管和所述工字钢之间连接处均采用焊接。所述牵出龙门201上设有悬挂滑轮。通过牵出龙门201和牵进龙门202可以利用钢丝绳索一端固定于换热管道组件上，钢丝绳索另一端穿过悬挂滑轮对换热管道组件施加一个拉力，使换热管道组件与壳体脱离，并拆卸出来。所述托盘小车组件3可滑动的设于所述轨道组件1上端面；所述的托盘小车组件3包括多个后托小车301和前托小车302，所述后托小车301包括第一连接轴3011和设于第一连接轴3011两端的第一滚轮3012，所述第一连接轴3011平行于水平面的端面设有第一螺纹调节孔，所述第一螺纹调节孔内设有第一螺纹调节杆3013，所述第一螺纹调节杆3013远离第一连接轴3011端固定连接有第一托盘3014，所述前托小车302包括第二连接轴3021和设于第二连接轴3021两端的第二滚轮3022，所述第二连接轴3021平行于水平面的端面对称设有第二螺纹调节孔，所述第二螺纹调节孔内设有第二螺纹调节杆3023，所述第二螺纹调节杆3023远离第二连接轴3021端固定连接有第二托盘3024。通过调节第一螺纹调节杆3013和第二螺纹调节杆3023可以改变第一托盘3014和第二托盘3024的高度，使第一托盘3014和第二托盘3024与与低加换热器换热管组件高度保持一致，设定高度可调能够适用不同规格低加换热器组装和抽壳换热管组件，从而大大减少施加作用力缩减人工降低人工成本，过程无停顿，换热管更换完成后使用该工装组装，方便快捷，提高工作效率，同时防止机械碰撞损伤产品保证质量。所述的第一托盘3014是外形为内凹的弧形支撑板，所述第二托盘3024设有两个，第二托盘3024是外形为具有弧形斜面的楔形块。将第一托盘3014和第二托盘3024均设置成带有弧形支撑面，可以有效的增大契合面积，对低加换热器起到较好的支撑，使受力更加均匀，同时也可以有效的减少应人工机械组件造成换热管道变形或破损，提升产品质量。所述第一滚轮3012和所述第二滚轮3022为内凹轮，所述内凹轮的凹槽与所述轨道组件1间隙配合。保证牵引过程中，运动的平稳性，同时也能保证运动时滚轮不会与轨道之间发生脱轨的情况。综上所述，本技术具有工装结构简单，拆卸组装方便，轨道和小车车轮作用支撑换热管道组件，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低加换热器抽壳装置，其特征在于：包括轨道组件(1)、龙门牵引组件(2)和托盘小车组件(3)，所述龙门牵引组件(2)包括牵出龙门(201)和牵进龙门(202)，所述牵出龙门(201)设置在所述轨道组件(1)上，且牵出龙门(201)位于轨道组件(1)端部的上端面，所述牵进龙门(202)与所述牵出龙门(201)相对设置，且牵进龙门(202)与轨道组件(1)不连接，所述托盘小车组件(3)可滑动的设于所述轨道组件(1)上端面。/n

【技术特征摘要】
1.一种低加换热器抽壳装置，其特征在于：包括轨道组件(1)、龙门牵引组件(2)和托盘小车组件(3)，所述龙门牵引组件(2)包括牵出龙门(201)和牵进龙门(202)，所述牵出龙门(201)设置在所述轨道组件(1)上，且牵出龙门(201)位于轨道组件(1)端部的上端面，所述牵进龙门(202)与所述牵出龙门(201)相对设置，且牵进龙门(202)与轨道组件(1)不连接，所述托盘小车组件(3)可滑动的设于所述轨道组件(1)上端面。


2.根据权利要求1所述的一种低加换热器抽壳装置，其特征在于：所述轨道组件(1)包括两根平行设置的工字钢，两根所述的工字钢通过牵出龙门(201)进行固定，所述工字钢一端面作为基座，工字钢的另一端面作为滑轨。


3.根据权利要求1所述的一种低加换热器抽壳装置，其特征在于：所述的托盘小车组件(3)包括多个后托小车(301)和前托小车(302)，所述后托小车(301)包括第一连接轴(3011)和设于第一连接轴(3011)两端的第一滚轮(3012)，所述第一连接轴(3011)平行于水平面的端面设有第一螺纹调节孔，所述第一螺纹调节孔内设有第一螺纹调节杆(3013)，所述第一螺纹调节杆(3013)远离第一连接轴(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彦博，曾文文，林繁，刘佳，胡向云，刘尚真，罗凤，李晓武，吴新伟，
申请(专利权)人：德阳东汽电站机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51