一种汽车前横梁内角撑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种汽车前横梁内角撑模具。本实用新型专利技术要解决的技术问题是冲孔后卸料难降低冲孔工作效率。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种汽车前横梁内角撑模具，包括顶板、上模板和下模板，顶板底部两侧的正面和背面均固定连接有定位导柱，顶板的底部固定连接有冲头板，冲头板的底部固定连接有冲头组，顶板底部的正面和背面等间隔螺纹连接有等高螺栓等高螺栓底部的外侧套设有卸料弹簧，上模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有上导柱管，上模板中部的顶部开设有上通孔组，上模板底部的正面和背面等间隔开设有螺栓T型槽，下模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有下导柱管。

A kind of internal angle support mould for automobile front crossbeam

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前横梁内角撑模具
本技术涉及汽车模具
，具体为一种汽车前横梁内角撑模具。
技术介绍
为了保证汽车前横梁内角撑的性能和质量，在汽车前横梁内角撑生产环境，经常采用的是使用模具制作，包在其表面打孔，采用的也是冲孔模具对其表面进行冲孔，但是现有的汽车前横梁内角撑模具存在每次冲孔后卸料难的特点，这就导致了每次冲孔后，需要人工进行卸料，降低了工作，所以现在亟需方便卸料一种汽车前横梁内角撑模具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前横梁内角撑模具，解决了冲孔后卸料难降低冲孔工作效率的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车前横梁内角撑模具，包括顶板、上模板和下模板，所述顶板底部两侧的正面和背面均固定连接有定位导柱，所述顶板的底部固定连接有冲头板，所述冲头板的底部固定连接有冲头组，所述顶板底部的正面和背面等间隔螺纹连接有等高螺栓，所述等高螺栓底部的外侧套设有卸料弹簧，所述上模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有上导柱管，所述上模板中部的顶部开设有上通孔组，所述上模板底部的正面和背面等间隔开设有螺栓T型槽，所述下模板顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有下导柱管，所述下模板中部的顶部开设有下通孔组，所述下模板的底部固定连接有底板，所述下模板的顶部开设有上排屑孔组，所述底板的顶部开设有下排屑孔组，所述下通孔组与上排屑孔组相通，所述上排屑孔组与下排屑孔组相通。进一步优选的，所述顶板和底板之间固定连接有定位结构，所述顶板底部左侧的正面和底部右侧的背面均固定连接有定位套筒，所述底板的左侧固定连接有导杆，导杆顶部的外侧套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的外侧套设有对位销，对位销设置在定位套筒的内壁。进一步优选的，所述冲头板的底部固定连接有限位板，所述冲头组包括四个高速钢冲头，所述冲头组依次贯穿限位板、上通孔组和下通孔组。进一步优选的，所述底板的底部等间隔固定连接有支撑柱，支撑柱的底部固定连接有支撑板。进一步优选的，所述等高螺栓的顶部与顶板螺纹连接，所述等高螺栓的底部活动贯穿设置在螺栓T型槽的内壁。进一步优选的，所述定位导柱的顶部与顶板固定连接，所述定位导柱的底部依次活动贯穿上导柱管和下导柱管。(三)有益效果本技术提供了一种汽车前横梁内角撑模具，具备以下有益效果：(1)、该模具在冲孔完成后，卸料弹簧会使得上模板与冲头组发生相对位移，使得被加工件与冲头组脱离，方便了操作人员拿取被加工件，提高了工作效率。(2)、该模具在冲孔时，冲孔产生的废屑会依次经过下通孔组、上排屑孔组和下排屑孔组掉落至模具外，减少每次冲孔后操作人员对模具内壁清废所耽误的时间，进一步的提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构底板俯视图；图3为本技术结构图1中A处放大图；图4为本技术结构图1中B处放大图。图中：1顶板、102上模板、103下模板、104底板、1000定位结构、1101定位导柱、1102上导柱管、1103下导柱管、1201冲头板、1202冲头组、1203上通孔组、1204下通孔组、1301等高螺栓、1302卸料弹簧、1303螺栓T型槽、1401上排屑孔组、1402下排屑孔组。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车前横梁内角撑模具，包括顶板1、上模板102和下模板103，顶板1底部两侧的正面和背面均固定连接有定位导柱1101，定位导柱1101的顶部与顶板1固定连接，定位导柱1101的底部依次活动贯穿上导柱管1102和下导柱管1103，顶板1的底部固定连接有冲头板1201，冲头板1201的底部固定连接有限位板，冲头组1202包括四个高速钢冲头，冲头组1202依次贯穿限位板、上通孔组1203和下通孔组1204，冲头板1201的底部固定连接有冲头组1202，顶板1底部的正面和背面等间隔螺纹连接有等高螺栓1301，等高螺栓1301的顶部与顶板1螺纹连接，等高螺栓1301的底部活动贯穿设置在螺栓T型槽1303的内壁，等高螺栓1301底部的外侧套设有卸料弹簧1302，上模板102顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有上导柱管1102，上模板102中部的顶部开设有上通孔组1203，上模板102底部的正面和背面等间隔开设有螺栓T型槽1303，下模板103顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有下导柱管1103，下模板103中部的顶部开设有下通孔组1204，下模板103的底部固定连接有底板104，底板104的底部等间隔固定连接有支撑柱，支撑柱的底部固定连接有支撑板，下模板103的顶部开设有上排屑孔组1401，底板104的顶部开设有下排屑孔组1402，下通孔组1204与上排屑孔组1401相通，上排屑孔组1401与下排屑孔组1402相通。顶板1和底板104之间固定连接有定位结构1000，顶板1底部左侧的正面和底部右侧的背面均固定连接有定位套筒，底板104的左侧固定连接有导杆，导杆顶部的外侧套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的外侧套设有对位销，对位销设置在定位套筒的内壁。该模具在冲孔完成后，卸料弹簧1302会使得上模板102与冲头组1202发生相对位移，使得被加工件与冲头组1202脱离，方便了操作人员拿取被加工件，提高了工作效率。该模具在冲孔时，冲孔产生的废屑会依次经过下通孔组1204、上排屑孔组1401和下排屑孔组1402掉落至模具外，减少每次冲孔后操作人员对模具内壁清废所耽误的时间，进一步的提高了工作效率。工作原理：该模具在使用时，将被加工件放置在上模板102和下模板103之间，将定位结构1000中的对位销对准定位套筒，定位导柱1101对准下导柱管1103，然后使用外力下压顶板1，使得上模板102和下模板103首先接触，定位结构1000提高顶板1和底板104的对接精度，定位导柱1101、上导柱管1102和下导柱管1103相互配合减少上模板102之间下模板103因为应力产生的相对位移。然后顶板1继续下压推动冲头板1201，使得冲头板1201对冲头组1202作用对被加工件金进行冲孔。而冲孔时产生的废屑，会依次经过下通孔组1204、上排屑孔组1401和下排屑孔组1402掉落至模具外，减少每次冲孔后操作人员对模具内壁清废所耽误的时间，进一步的提高了工作效率。在冲孔完成后，顶板1上移，卸料弹簧1302推动上模板102向下移动，使得冲头组1202退回上通孔组1203，让被加工件掉落，方便了操作人员拿取被加工件，提高了工作效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前横梁内角撑模具，包括顶板(1)、上模板(102)和下模板(103)，其特征在于：所述顶板(1)底部两侧的正面和背面均固定连接有定位导柱(1101)，所述顶板(1)的底部固定连接有冲头板(1201)，所述冲头板(1201)的底部固定连接有冲头组(1202)，所述顶板(1)底部的正面和背面等间隔螺纹连接有等高螺栓(1301)，所述等高螺栓(1301)底部的外侧套设有卸料弹簧(1302)，所述上模板(102)顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有上导柱管(1102)，所述上模板(102)中部的顶部开设有上通孔组(1203)，所述上模板(102)底部的正面和背面等间隔开设有螺栓T型槽(1303)，所述下模板(103)顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有下导柱管(1103)，所述下模板(103)中部的顶部开设有下通孔组(1204)，所述下模板(103)的底部固定连接有底板(104)，所述下模板(103)的顶部开设有上排屑孔组(1401)，所述底板(104)的顶部开设有下排屑孔组(1402)，所述下通孔组(1204)与上排屑孔组(1401)相通，所述上排屑孔组(1401)与下排屑孔组(1402)相通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前横梁内角撑模具，包括顶板(1)、上模板(102)和下模板(103)，其特征在于：所述顶板(1)底部两侧的正面和背面均固定连接有定位导柱(1101)，所述顶板(1)的底部固定连接有冲头板(1201)，所述冲头板(1201)的底部固定连接有冲头组(1202)，所述顶板(1)底部的正面和背面等间隔螺纹连接有等高螺栓(1301)，所述等高螺栓(1301)底部的外侧套设有卸料弹簧(1302)，所述上模板(102)顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有上导柱管(1102)，所述上模板(102)中部的顶部开设有上通孔组(1203)，所述上模板(102)底部的正面和背面等间隔开设有螺栓T型槽(1303)，所述下模板(103)顶部左侧的正面和顶部右侧的背面均贯穿设置有下导柱管(1103)，所述下模板(103)中部的顶部开设有下通孔组(1204)，所述下模板(103)的底部固定连接有底板(104)，所述下模板(103)的顶部开设有上排屑孔组(1401)，所述底板(104)的顶部开设有下排屑孔组(1402)，所述下通孔组(1204)与上排屑孔组(1401)相通，所述上排屑孔组(1401)与下排屑孔组(1402)相通。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前横梁内角撑模具，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘青楠，汪辉，朱亚君，
申请(专利权)人：恒驰汽车配件天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12