本实用新型专利技术提供一种制冷压缩机内电机的支撑结构，所述的制冷压缩机包括有壳体及置于壳体内的电机和气缸体，气缸体通过气缸座与电机定子固定连接，定子铁芯用螺栓与气缸座连接，定子通过支撑结构和壳体连接，支撑结构包括支撑弹簧和支承部件，支承部件包括凸帽部、支承部、连接柱和裙部，凸帽部和连接柱分别位于支承部的上方和下方，裙部位于连接柱外连接于支承部边缘处，支承部件通过内设的凹部与螺栓头配合安装到定子铁芯底部边缘处，支撑弹簧的一端与连接柱连接，凸帽部将支承部件定位，裙部将支撑弹簧和露出铁芯部分线圈隔离。本实用新型专利技术可以有效的避免定子线圈与支撑弹簧的接触和抑制支撑弹簧的横向形变，具有结构简单、安装方便等特点。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及制冷压縮机领域，尤其涉及一种制冷压縮机内部电机的支撑结构。
技术介绍
一般的制冷压缩机主要由电动机、气缸体和外壳体三大部分组成，其中电机由定子铁芯、定子绕组和转子构成；气缸体内置活塞和活塞连杆并通过气缸座与电机 定子铁芯固定连接； 一轴承设于气缸座中部， 一曲轴穿过轴承将转子和活塞连杆连 接，定子铁芯则固定于压缩机的外壳体。由于制冷压縮机里面的电机转动时，会给压缩机整体带来较大幅度的振动，造 成很大的工作噪音，因此为了将压缩机对环境的影响减到最小，提高压缩机的抗震 性能，冰箱/空调用的压缩机里面的电机定子一般不是直接固定于压缩机的下壳体， 而是依靠几根支撑弹簧将电机悬挂起来的。为了将电机定子和支撑弹簧更好的固 定，目前常用的做法是，在电机定子底部边缘处安装一块带有多个凸柱的定子支承 板，并将定子支承板的凸柱插入支撑弹簧内部，然后通过支撑弹簧与下壳体连接。 这种方法的不足之处在于l.支撑弹簧很容易脱离定子支承板的凸柱，使压缩机内 部电机失衡；2.当支撑弹簧发生较大的横向形变时候，很容易与定子下端露出铁芯 部分的线圈接触，造成压缩机的内部短路事故；3.生产成本高、安装不方便。
技术实现思路
本技术的提供一种制冷压缩机内电机的支撑结构，通过该支撑结构将压缩 机的电机安装到下壳体，具有有效防止定子线圈与支撑弹簧接触磨损、生产成本低、 安装方便等特点。本技术采用如下技术方案一种制冷压缩机内电机的支撑结构，所述的制冷压缩机包括有壳体及置于壳体 内的电机和气缸体，气缸体内置活塞和活塞连杆；电机由定子铁芯、定子绕组和转 子构成；气缸体通过气缸座与定子铁芯固定连接， 一轴承设于气缸座中部， 一曲轴 穿过轴承将转子和活塞连杆连接；定子铁芯通过支撑结构和壳体连接，支撑结构包 括支撑弹簧和支承部件，支承部件安装于定子铁芯底部边缘处，支撑弹簧位于支承 部件和壳体之间，用螺栓将气缸座与定子铁芯固定连接并使螺栓的螺栓头位于定子 铁芯的下端，其特征在于所述的支承部件包括凸帽部、支承部、连接柱和裙部， 凸帽部位于支承部上方，连接柱位于支承部下方，裙部位于连接柱外连接于支承部 边缘处，连接柱和支承部的中部设一凹部，支承部件通过凹部套入到螺栓的螺栓头 安装到定子铁芯底部边缘处。为提高绝缘性能，支承部件用绝缘材料制作。凸帽部起到将支承部件定位的作用，凸帽部与定子铁芯靠底部外缘相配合。 支承部件内设有凹部与螺栓的螺栓头过盈配合。支承部件的裙部起到将支撑弹簧和露出铁芯部分线圈隔离的作用，其高度略大 于定子下端露出铁芯部分线圈的高度。作为优化，支承部件的裙部为圆弧形凹面，圆弧形凹面的内半径略大于支撑弹 簧的外径；综上所述，本技术具有如下特点1. 可有效的避免定子线圈与支撑弹簧的接触，保证定子线圈不受磨损，安 全耐用而且结构简单，安装方便；2. 支承部件的裙部可以有效的抑制支撑弹簧的横向形变，降低了脱簧和定子脱离的几率。附图说明图1为制冷压缩机的结构示意图； 图2为支承部件的立体图； 图3为支承部件纵向截面图； 图4为支承部件与电机定子的连接示意图。具体实施方式下面通过一具体实施例对本技术作进一步说明，参考图l,图1为制冷压缩机的装配示意图。制冷压缩机包括有壳体l及置于 壳体l内的电机和气缸体31;气缸体31内置活塞和活塞连杆，电机由定子铁芯2、 定子绕组21和转子构成；气缸体31通过气缸座3与定子铁芯2固定连接； 一轴承 32设于气缸座3中部， 一曲轴4穿过轴承32将转子和活塞连杆连接；定子铁芯2通过支撑结构和壳体1连接。用螺栓8将气缸座3与定子铁芯2固定连接并使螺栓8的螺栓头80位于定子铁芯的下端(参考图4)。支撑结构包括支撑弹簧7和支承部件6,支承部件的结构的图2和图3所示， 支承部件6用绝缘材料制作，本实施例中支承部件6为塑料件，其包括凸帽部61、 支承部62、连接柱63和裙部64。其中凸帽部61、支承部62和裙部64呈"一" 形结构。支承部62上表面为一平面，用于支撑定子2的端面；凸帽部61位于支承部62上方并与定子铁芯2靠底部外缘相配合，起定位和平 衡作用；连接柱63位于支承部62的下方，用于与支撑弹簧7连接；连接柱63和支承 部62的中部设一凹部65,该凹部与螺栓的螺栓头过盈配合，支承部件6通过凹部 65套入到螺栓8的螺栓头80安装到定子铁芯2底部边缘处(见图4 )。裙部64位于连接柱63外连接于支承部62下方边缘处，用于挡隔支撑弹簧7 和定子线圈21,避免支撑弹簧7与露出铁芯的定子线圈21相接触，裙部64的高度 略大于露出铁芯的定子线圈21的高度，通常将裙部64靠连接柱63面做成圆弧凹 面，凹面半径略大于支撑弹簧7的外径；下面对支撑结构的安装过程作进一步阐述 首先，将支承部件6安装到电机定子2下端缘，支承部件6通过凹部65套入到螺栓8的螺栓头80安装到定子铁芯2底部边缘 处，同时使凸帽部61的凹面66卡住定子2的棱角面，起定位作用；裙部64位于 靠定子线圈21侧(见图4);然后，将支撑弹簧7的一端套入连接柱63使与支承部件6连接；支撑弹簧7 与定子线圈21之间被支承部件6的裙部64相隔。最后，将安装有包括支承部件6和支撑弹簧7的支撑结构的压缩机电机对准弹 簧座ll放入压缩机的下壳1。权利要求1. 制冷压缩机内电机的支撑结构，所述的制冷压缩机包括有壳体(1)及置于壳体(1)内的电机和气缸体(31)，气缸体(31)内置活塞和活塞连杆，电机由定子铁芯(2)、定子绕组(21)和转子构成，气缸体(31)通过气缸座(3)与定子铁芯(2)固定连接，一轴承(32)设于气缸座(3)中部，一曲轴(4)穿过轴承(32)将转子和活塞连杆连接，定子铁芯(2)通过支撑结构和壳体(1)连接，支撑结构包括支撑弹簧(7)和支承部件(6)，支承部件(6)安装于定子铁芯(2)底部边缘处，支撑弹簧(7)位于支承部件(6)和壳体(1)之间，用螺栓(8)将气缸座(3)与定子铁芯(2)固定连接并使螺栓(8)的螺栓头(80)位于定子铁芯(2)的下端，其特征在于所述的支承部件(6)包括凸帽部(61)、支承部(62)、连接柱(63)和裙部(64)，凸帽部(61)位于支承部(62)上方，连接柱(3)位于支承部(62)下方，裙部(64)位于连接柱(3)外连接于支承部(62)边缘处，连接柱(63)和支承部(62)的中部设一凹部(65)，支承部件(6)通过凹部(65)套入到螺栓(8)的螺栓头(80)安装到定子铁芯(2)底部边缘处。2. 根据权利要求l所述的制冷压缩机内电机的支撑结构，其特征在于支承部 件(6)用绝缘材料制作。3. 根据权利要求1或2所述的制冷压缩机内电机的支撑结构，其特征在于所 述的支承部件(6)的裙部(64)高度略大于定子绕组(21)下端露出铁芯 部分的高度。专利摘要本技术提供一种制冷压缩机内电机的支撑结构，所述的制冷压缩机包括有壳体及置于壳体内的电机和气缸体，气缸体通过气缸座与电机定子固定连接，定子铁芯用螺栓与气缸座连接，定子通过支撑结构和壳体连接，支撑结构包括支撑弹簧和支承部件，支承部件包括凸帽部、支承部、连接柱和裙部，凸帽部和连接柱分别位于支承部的上方和下方，裙部位于连接柱外连接于支承部边缘处，支承部件通过内设的凹部本文档来自技高网...
【技术保护点】
制冷压缩机内电机的支撑结构，所述的制冷压缩机包括有壳体（１）及置于壳体（１）内的电机和气缸体（３１），气缸体（３１）内置活塞和活塞连杆，电机由定子铁芯（２）、定子绕组（２１）和转子构成，气缸体（３１）通过气缸座（３）与定子铁芯（２）固定连接，一轴承（３２）设于气缸座（３）中部，一曲轴（４）穿过轴承（３２）将转子和活塞连杆连接，定子铁芯（２）通过支撑结构和壳体（１）连接，支撑结构包括支撑弹簧（７）和支承部件（６），支承部件（６）安装于定子铁芯（２）底部边缘处，支撑弹簧（７）位于支承部件（６）和壳体（１）之间，用螺栓（８）将气缸座（３）与定子铁芯（２）固定连接并使螺栓（８）的螺栓头（８０）位于定子铁芯（２）的下端，其特征在于：所述的支承部件（６）包括凸帽部（６１）、支承部（６２）、连接柱（６３）和裙部（６４），凸帽部（６１）位于支承部（６２）上方，连接柱（３）位于支承部（６２）下方，裙部（６４）位于连接柱（３）外连接于支承部（６２）边缘处，连接柱（６３）和支承部（６２）的中部设一凹部（６５），支承部件（６）通过凹部（６５）套入到螺栓（８）的螺栓头（８０）安装到定子铁芯（２）底部边缘处。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈忠华，左海勇，秦朝晖，王慧莲，陈艳阳，沈海波，吴小凌，林凡，覃闯泉，刘航，李育勇，
申请(专利权)人：广州冷机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81[中国|广州]
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