一种轨道交通车钩测点的定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道交通车钩测点的定位装置，该定位装置主体呈U形，包括一根横向尺和两根与所述横向尺相垂直设置的纵向水平尺；所述纵向水平尺包括第一纵向水平尺和第二纵向水平尺；所述第一纵向水平尺、第二纵向水平尺上分别设置有第一纵向水准显示器、第二纵向水准显示器；所述第一纵向水平尺、第二纵向水平尺分别通过横移导向结构可横向移动地设置于所述横向尺上、并且可始终保持与所述横向尺处于相互垂直的状态。定位装置，能够准确地定位需要设置应变片的同一圆截面的四个测点位置，大大简化了测点定位的操作，提高了工作效率。

A positioning device for measuring point of rail transit coupler

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车钩测点的定位装置
本专利技术涉及一种检测工具，尤其涉及一种应变检测工具。
技术介绍
目前，随着应变采集检测技术的快速发展，该技术在地铁车辆上应用越来越广泛。由于地铁车辆的长期高负荷运营，所以需要针对地铁车辆进行动态测试。动态测试一般采用电阻应变片进行应变采集，电阻应变片的工作原理是基于应变效应制作的，即导体或半导体材料在测点表面微应变的作用下产生机械变形时，其电阻值相应的发生变化，从而获取测点表面微应变的程度。由于应变片尺寸小、灵敏度高，所以对应变片的粘贴位置要求非常高，不能够产生位置偏离。而在地铁车辆测试中，往往需要对车钩以及抗侧滚扭杆等部件进行应变片的布置，这类部件通常为一根圆柱体，需要对圆柱体的同一个圆截面布置4个应变片，且相互距离必须互为90度。使用传统的刻度尺进行测量时，无法对圆柱体进行上述要求的定位；由于车下位置复杂，测试人员无法探达所有位置，现场操作十分困难。现有技术中的地铁动态应变测点定位在上述方面都存在不足。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种轨道交通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通车钩测点的定位装置，其特征在于：该定位装置主体呈U形，包括一根横向尺和两根与所述横向尺相垂直设置的纵向水平尺；所述纵向水平尺包括第一纵向水平尺和第二纵向水平尺；所述第一纵向水平尺、第二纵向水平尺上分别设置有第一纵向水准显示器、第二纵向水准显示器；/n所述第一纵向水平尺、第二纵向水平尺分别通过横移导向结构可横向移动地设置于所述横向尺上、并且可始终保持与所述横向尺处于相互垂直的状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车钩测点的定位装置，其特征在于：该定位装置主体呈U形，包括一根横向尺和两根与所述横向尺相垂直设置的纵向水平尺；所述纵向水平尺包括第一纵向水平尺和第二纵向水平尺；所述第一纵向水平尺、第二纵向水平尺上分别设置有第一纵向水准显示器、第二纵向水准显示器；
所述第一纵向水平尺、第二纵向水平尺分别通过横移导向结构可横向移动地设置于所述横向尺上、并且可始终保持与所述横向尺处于相互垂直的状态。


2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车钩测点的定位装置，其特征在于：所述的第一纵向水准显示器、第二纵向水准显示器为液面水准显示器，包括透明显示管，内装1/2液体，在所述透明显示管上具有相互垂直的轴平基准线和纵平基准线。


3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车钩测点的定位装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞嘉骏，
申请(专利权)人：上海轨道交通检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31