一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统技术方案

本发明专利技术公开了一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，包括船体和第一框架，船体顶端的一边侧固定设有支撑板，支撑板的顶端固定设有铰接座，铰接座通过销轴与第一框架的底端铰接，第一框架的顶端通过连接机构与第二框架的底端固定连接，第二框架的顶端通过连接机构与第三框架的底端固定连接，本发明专利技术的有益效果是：通过三次倒架使框架水平设置在船体的上方，最大限度的降低了倒置后的桩架高度，有效提升了打桩船的可通航能力，并且因降低了桩架的重心高度，明显增加了打桩船拖航时的稳定性；其次通过设置的连接机构便于实现第一框架、第二框架以及第三框架之间的连接，从而灵活调整该框架的高度，使之适用于不同的环境。

A kind of pile frame system of detachable multi position pile driver on water

【技术实现步骤摘要】
一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统
本专利技术涉及一种打桩船桩架，特别涉及一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，属于打桩船

技术介绍
打桩船是指用于水上打桩作业的船只，船体为钢箱型结构，在甲板的端部装有打桩架，可前俯后仰以适应施打斜桩的需要。打桩船为非自航船，用推(拖)轮牵引就位，打桩船广泛应用于桥梁、码头、水利工程施工；但是目前打桩船的桩架都是固定安装的，不便于进行拆卸，从而导致不能够根据实际作业情况调整桩架的高度，而且其倾斜程度有很大局限，特别是受桩架外形轮廓的限制，不能有效降低打桩船的整体拖航高度，因而大大限制了打桩船的通航能力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于进行拆卸导致不能够根据实际作业情况调整桩架的高度，且不能有效降低打桩船的整体拖航高度的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，包括船体和第一框架，所述船体顶端的一边侧固定设有支撑板，所述支撑板的顶端固定设有铰接座，所述铰接座通过销轴与第一框架的底端铰接，所述第一框架的顶端通过连接机构与第二框架的底端固定连接，所述第二框架的顶端通过连接机构与第三框架的底端固定连接，所述船体顶端的一侧通过铰链铰接有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆铰接有滑移机构，所述船体的顶端固定设有定位机构，所述船体顶端的另一边侧通过铰链铰接有第二油缸，所述第二框架的一侧固定设有与第二油缸相对应的第三定位板，所述第二油缸的活塞杆和第三定位板的中部均开设有连接孔，所述船体顶端的另一侧均固定设有建筑物和支撑架，所述支撑架的顶端固定设有放置板，所述放置板的顶端固定设有限位机构。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述连接机构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板分别设置在第一框架的顶端和第二框架的顶端，所述第二连接板分别设置在第二框架的底端和第三框架的底端，每个所述第一连接板均通过四个固定螺栓与相对应的第二连接板固定连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述滑移机构包括滑道和在滑道内部滑动的滑块，所述滑块的一端通过铰链与第一油缸的活塞杆铰接，所述滑道的一侧开设有两个定位孔，所述滑块的一侧开设有相对应的通孔，所述定位孔通过定位销与通孔固定连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述定位机构包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆均通过铰链铰接在船体的顶端，所述第一框架的一侧固定设有与第一支撑杆相对应的第一定位板，所述第二框架的一侧固定设有与第二支撑杆相对应的第二定位板，且所述第一支撑杆的顶部、第二支撑杆的顶部、第一定位板的中部和第二定位板的中部均开设有锁紧孔。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述限位机构包括两个相互串联的气缸，两个所述气缸均通过气缸固定板分别固定在放置板顶端的两侧，两个所述气缸的活塞杆均固定设有L型的限位板。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一支撑杆、第二支撑杆、第二油缸、第一定位板、第二定位板、第三定位板的数量均设置为两个，且两个所述第二油缸串联。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，首先通过设置的第一油缸的活塞杆收缩便于带动第一框架进行转动33度，从而实现第一次倒架，通过设置的第一支撑杆便于对第一次倒架的位置进行定位支撑，通过设置的滑移机构便于使第一油缸的活塞杆滑移至滑道的最顶部，通过第一油缸的活塞杆收缩便于带动第一框架进行转动40度，从而实现第二次倒架，通过设置的第二支撑杆便于对第二次倒架的位置进行定位支撑，通过设置的第二油缸的活塞杆与第三定位板相连接，通过第二油缸的活塞杆收缩从而实现第三次倒架，使框架水平设置在船体的上方，最大限度的降低了倒置后的桩架高度，有效提升了打桩船的可通航能力，并且因降低了桩架的重心高度，明显增加了打桩船拖航时的稳定性；其次通过设置的连接机构便于实现第一框架、第二框架以及第三框架之间的连接，根据实际情况选择第二框架的数量，从而灵活调整该框架的高度，使之适用于不同的环境，并且便于进行拆卸；最后通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆和放置板便于对该框架进行多次定位支撑，防止发生突发状况导致框架突然倒落，且通过设置的气缸便于带动L型的限位板进行移动对第一框架以及第二框架的位置进行限定，防止船体在移动过程中框架的位置发生移动。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术A处的放大结构示意图；图3为本专利技术B处的放大结构示意图；图4为本专利技术第一次倒架的结构示意图；图5为本专利技术滑道的结构示意图；图6为本专利技术C处的放大结构示意图；图7为本专利技术第二次倒架的结构示意图；图8为本专利技术放置板的结构示意图。图中：1、船体；2、建筑物；3、支撑板；4、铰接座；5、第一框架；6、第二框架；7、第三框架；8、第一连接板；9、第二连接板；10、固定螺栓；11、滑道；12、滑块；13、定位孔；14、第一油缸；15、第一定位板；16、第二定位板；17、第三定位板；18、第一支撑杆；19、第二支撑杆；20、第二油缸；21、支撑架；22、放置板；23、气缸固定板；24、气缸；25、限位板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术提供了一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，包括船体1和第一框架5，船体1顶端的一边侧固定设有支撑板3，支撑板3的顶端固定设有铰接座4，铰接座4通过销轴与第一框架5的底端铰接，第一框架5的顶端通过连接机构与第二框架6的底端固定连接，第二框架6的顶端通过连接机构与第三框架7的底端固定连接，通过设置的连接机构便于实现第一框架5、第二框架6以及第三框架7之间的连接，根据实际情况选择第二框架6的数量，从而灵活调整该框架的高度，使之适用于不同的环境，船体1顶端的一侧通过铰链铰接有第一油缸14，第一油缸14的活塞杆铰接有滑移机构，通过设置的滑移机构便于第一油缸14的活塞杆的位置进行调整，船体1的顶端固定设有定位机构，通过设置的定位机构便于对框架进行多定位支撑，船体1顶端的另一边侧通过铰链铰接有第二油缸20，第二框架6的一侧固定设有与第二油缸20相对应的第三定位板17，第二油缸20的活塞杆和第三定位板17的中部均开设有连接孔，船体1顶端的另一侧均固定设有建筑物2和支撑架21，支撑架21的顶端固定设有放置板22，放置板22的顶端固定设有限位机构，通过限位机构便于对框架的位置进行限定，防止船体1在移动时导致框架的位置发生移动。优选的，连接机构包括第一连接板8和第二连接板9，第一连接板8分别设置在第一框架5的顶端和第二框架6的顶端，第二连接板9分别设置在第二框架6的底端和第三框架7的底端，每个第一连接板8均通过四个固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，包括船体(1)和第一框架(5)，其特征在于，所述船体(1)顶端的一边侧固定设有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶端固定设有铰接座(4)，所述铰接座(4)通过销轴与第一框架(5)的底端铰接，所述第一框架(5)的顶端通过连接机构与第二框架(6)的底端固定连接，所述第二框架(6)的顶端通过连接机构与第三框架(7)的底端固定连接，所述船体(1)顶端的一侧通过铰链铰接有第一油缸(14)，所述第一油缸(14)的活塞杆铰接有滑移机构，所述船体(1)的顶端固定设有定位机构，所述船体(1)顶端的另一边侧通过铰链铰接有第二油缸(20)，所述第二框架(6)的一侧固定设有与第二油缸(20)相对应的第三定位板(17)，所述第二油缸(20)的活塞杆和第三定位板(17)的中部均开设有连接孔，所述船体(1)顶端的另一侧均固定设有建筑物(2)和支撑架(21)，所述支撑架(21)的顶端固定设有放置板(22)，所述放置板(22)的顶端固定设有限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，包括船体(1)和第一框架(5)，其特征在于，所述船体(1)顶端的一边侧固定设有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶端固定设有铰接座(4)，所述铰接座(4)通过销轴与第一框架(5)的底端铰接，所述第一框架(5)的顶端通过连接机构与第二框架(6)的底端固定连接，所述第二框架(6)的顶端通过连接机构与第三框架(7)的底端固定连接，所述船体(1)顶端的一侧通过铰链铰接有第一油缸(14)，所述第一油缸(14)的活塞杆铰接有滑移机构，所述船体(1)的顶端固定设有定位机构，所述船体(1)顶端的另一边侧通过铰链铰接有第二油缸(20)，所述第二框架(6)的一侧固定设有与第二油缸(20)相对应的第三定位板(17)，所述第二油缸(20)的活塞杆和第三定位板(17)的中部均开设有连接孔，所述船体(1)顶端的另一侧均固定设有建筑物(2)和支撑架(21)，所述支撑架(21)的顶端固定设有放置板(22)，所述放置板(22)的顶端固定设有限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，其特征在于：所述连接机构包括第一连接板(8)和第二连接板(9)，所述第一连接板(8)分别设置在第一框架(5)的顶端和第二框架(6)的顶端，所述第二连接板(9)分别设置在第二框架(6)的底端和第三框架(7)的底端，每个所述第一连接板(8)均通过四个固定螺栓(10)与相对应的第二连接板(9)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种水上可拆卸多定位打桩船桩架系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：檀永峰，檀小勇，
申请(专利权)人：安徽檀工建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34