一种路面超薄橡胶沥青磨耗层制造技术

本发明专利技术公开了一种路面超薄橡胶沥青磨耗层，该磨耗层包括以下组分：矿质混合料、橡胶沥青；所述矿质混合料包括粗集料、细集料、矿粉；所述粗集料为玄武岩碎石，粒径包括4‑7mm，7‑11mm两种范围的玄武岩碎石；细集料为为石灰岩碎石，粒径范围0‑4mm；所述矿粉为石灰岩矿粉；利用废旧轮胎橡胶粉并辅以少量其它助剂,粉碎，压制，在260℃条件下制备新型橡塑过程以物理作用为主,通过加入橡胶粉显示出良好的熔融共混特性,增加磨耗层的高温稳定性，增强坑老化能力；同时使用橡胶沥青路面建设可消耗大量废轮胎橡胶粉,实现废轮胎资源化利用,降低黑色污染。

An ultra thin rubber asphalt wearing course for pavement

【技术实现步骤摘要】
一种路面超薄橡胶沥青磨耗层
本专利技术涉及沥青磨耗层材料领域，尤其涉及一种路面超薄橡胶沥青磨耗层。
技术介绍
公路养护，是指在结合区域公路实践的具体情况后，对局部破损、坍塌等问题进行修缮和调整，它作为公路环境优化的主要手段，在城市发展中起到了助推性作用；结合国内当前道路养护的基本情况来看，国内70%～80%的地区都需要依靠公路养护工作来维护道路的平整性及遏制病害的延续，它在区域建设中起到了较重要的助推作用；但由于我国道路建设实践工作处于转型阶段，此时的公路养护实践中依旧存在着诸多问题。比如，公路养护技术不到位、养护费用不足、养护管理不科学等问题，都是当前国省道公路养护中存在的缺失。当前公路多采用橡胶沥青磨耗层来对公路进行保护，但是橡胶沥青在制作和施工过程中，质量难以得到保证，导致质量参差不齐，在后期公路使用中，易出现病害现象，影响公路正常交通行驶。基于上述问题，本专利技术提出了一种超薄橡胶沥青磨耗层，通过合理的配比，改善沥青路面面层的抗滑性能，并能增强道路安全性能的路面材料，改善道路行车舒适性；使用橡胶沥青路面建设可消耗大量废轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面超薄橡胶沥青磨耗层，其特征在于，该磨耗层包括以下组分：矿质混合料、橡胶沥青；所述矿质混合料包括粗集料、细集料、矿粉；所述粗集料为玄武岩碎石，粒径包括4-7mm，7-11mm两种范围的玄武岩碎石；细集料为为石灰岩碎石，粒径范围0-4mm；所述矿粉为石灰岩矿粉。/n

【技术特征摘要】
1.一种路面超薄橡胶沥青磨耗层，其特征在于，该磨耗层包括以下组分：矿质混合料、橡胶沥青；所述矿质混合料包括粗集料、细集料、矿粉；所述粗集料为玄武岩碎石，粒径包括4-7mm，7-11mm两种范围的玄武岩碎石；细集料为为石灰岩碎石，粒径范围0-4mm；所述矿粉为石灰岩矿粉。


2.根据权利要求1所述的一种路面超薄橡胶沥青磨耗层，其特征在于，所述矿质混合料和橡胶沥青的质量比为100：6.5-8.5。


3.根据权利要求1或2所述的一种路面超薄橡胶沥青磨耗层，其特征在于，所述矿质混合料和橡胶沥青的质量比为100：7.4-7.6。


4.根据权利要求1-3任一项所述的一种路面超薄橡胶沥青磨耗层，其特征在于，所述7-11mm粗集料、4-7粗集料、0-4细集料和矿粉的质量比为53-55：21-23：19-21：3-5。


5.根据权利要求1-4所述的一种路面超薄橡胶沥青磨耗层，其特征在于，所述7-11mm粗集料、4-7粗集料、0-4细集料和矿粉的质量比为54：22：20：4。

【专利技术属性】
技术研发人员：马传志，朱闪闪，张阳阳，陈晓东，魏永强，
申请(专利权)人：河南省光大路桥工程有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41