一种车载空气治理器制造技术

本发明专利技术涉及一种车载空气治理器，属于净化器技术领域，所述壳体总成上部设置有上盖、设置在上盖轴向位置的控制板以及其外周向的顶盖、设置在控制板上的遮光罩、设置在遮光罩上的按键盖；所述壳体总成包括上壳、具有透气槽的中壳和下壳且内部依次自上而下设置有活氧发生组件、微风扇、滤芯组件和储蓄电池组件；所述上壳内部为用于净化空气的净化腔，所述中壳内部为用于输送净化空气的送风腔；所述净化腔可以将净化后的空气通过香氛模块输送至送风腔从而进入车内;所述滤芯组件上部设置有香氛模块并且位于净化腔内；所述微风扇外周设置有减少其噪音的隔音机构。增加一个隔音机构，让微风扇工作室产生的噪音呗隔音机构阻隔抵消掉，具有静音的功效。

A vehicle air conditioner

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气治理器
本专利技术涉及车载净化器的
，特别涉及一种车载空气治理器。
技术介绍
现有的车载净化器一般为卧式设置，导致空气的净化路程较短，净化效果有限；此外，受体积限制，传统车载净化器的进风口和出风口的面积较小，导致单位时间内的空气净化两较少，不能满足用户需要。中国专利文献号CN204593636U于2015年8月26日公开了一种车载空气净化器，具体公开了包括净化器壳体、进风面板、复合功能滤网，风机系统、控制系统和辅助功能模块，所述复合功能滤网、风机系统和过滤系统设置在净化器壳体内，进风面板设置在复合功能滤网上部，在净化器壳体底部设置有电源插孔，净化器壳体两侧设置有出风口；所述复合功能滤网由初效滤层、HEPA滤层和活性炭纤维滤层复合而成；所述活性炭纤维滤层由活性炭网眼布层叠而成，在活性炭网眼布上设有网孔，网孔开孔率为30～55%，网孔形状为圆形、椭圆形、多边形、长条形中任意一种的单一形态或任意几种的组合形态，网孔内径或长度为2～15mm，纵向任意相邻的两个网孔的内径或长度大于其孔壁宽度；或横向上任意相邻的两个网孔的内径或长度大于其孔壁宽度；或同时满足纵向和横向任意相邻的两个网孔的内径或长度大于其孔壁宽度。该结构的净化器存在上述问题，空气只能从进风面板上的进风口吸风，单位时间内的进风量较少且净化效率较低，特别是在工作的时候产生一定的噪音，影响车内的环境。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种车载空气治理器，其具有静音的效果，使得车内环境不受影响。本专利技术的一种车载空气治理器，其包括壳体总成；所述壳体总成上部设置有上盖、设置在上盖轴向位置的控制板以及其外周向的顶盖、设置在控制板上的遮光罩、设置在遮光罩上的按键盖；所述壳体总成包括上壳、具有透气槽的中壳和下壳且内部依次自上而下设置有活氧发生组件、微风扇、滤芯组件和储蓄电池组件；所述上壳内部为用于净化空气的净化腔，所述中壳内部为用于输送净化空气的送风腔；所述净化腔可以将净化后的空气通过香氛模块输送至送风腔从而进入车内；所述滤芯组件上部设置有香氛模块并且位于净化腔内；所述微风扇外周设置有减少其噪音的隔音机构；所述隔音机构包括若干个隔音套件组成，所述个隔音套件包括隔离主体、设置在隔离主体外周的隔音环垫、设置在隔音环垫上下两端的上密封圈和下密封圈；所述隔音环垫外周套接有安装连接环，所述安装连接环外壁设置有上连接扣和下上连接扣；一个隔音套件通过上连接扣与一个隔音套件的下上连接扣相扣接。通过采用上述技术方案，浑浊的空气从具有透气槽的中壳进入，得到滤芯组件的过滤处理后形成纯净的空气，其被正上方的微风扇吸上去，期间与香氛模块的香薰混合后再次通过活氧发生组件进行杀菌处理，最终从顶盖散发的车内，持续上述工作方式，从而对车内的空气进行净化处理且带有香薰的味道；还有就是通过隔音机构可以将微风扇产生的噪音在上壳内部抵消掉，让有良好的静音效果。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述香氛模块包括固定设置在滤芯组件出风口的香氛盒、覆盖在香氛盒上的香氛盖；所述香氛盖上设置有若干贯穿其自身的挥发洞口。通过采用上述技术方案，当外部的空气从中壳进入滤芯组件并且过滤后往上移动至香氛盒中，该过滤后的空气与香氛盒中的香薰进行混合产生形成带有香薰味道的混合气体，紧接着，该混合气体通过有若干挥发洞口的香氛盖散发到送风腔中，最终被微风扇吸上去到活氧发生组件中进行除菌处理。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述香氛盒包括三等分的腔体、与滤芯组件相贯通的中间通道。通过采用上述技术方案，净化的空气是从滤芯组价中间排出后到香氛盒的中间通道中，净化的空气从中间通道向四周发散到三等分的腔体中，预先在三等分的腔体中放置香薰块，接着净化后的空气就与香氛块接触产生带有香薰味道的混合气体。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活氧发生组件包括活氧发生器、设置在活氧发生器左右两侧的活氧左盖和活氧右盖。通过采用上述技术方案，为了保护活氧发生器，所述活氧发生器上还固定设置有活氧发生器左盖和活氧发生器右盖，其中，所述活氧发生器左盖和活氧发生器右盖固定连接。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述上壳内部卡接有用于内部导线走线用的上壳导轨且通过若干螺栓螺接固定在活氧左盖和活氧右盖上；所述中壳内部卡接有用于内部导线走线用的中壳导轨滤芯组件套装在中壳内部。通过采用上述技术方案，为了让上壳能够合理并且稳定的安装在活氧发生组件和微风扇的外部，采用固定在上壳的上壳导轨，在自上而下的放置方式下，让上壳的配合上壳导轨合理的配合设置在活氧发生组件和微风扇外周周，方便对活氧发生组件和微风扇更换或者维修；为了让中壳能够合理并且稳定的安装在滤芯组件和香氛模块的外部，采用设置在滤芯组件上的中壳导轨，在自上而下的放置方式下，让中壳的内壁配合中壳导轨合理的配合在滤芯组件和香氛模块的外周围，方便更换滤芯组件和香氛模块。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述储蓄电池组件包括电池下盖、嵌入在所述电池下盖的电池、覆盖在电池上的电池上盖、与电池电连接的的电源板；所述电源板通过电性接头与磁吸开关相电性连接。通过采用上述技术方案，为了保护电池和电源板，所述电池和电源板通过设置其上下的电池上盖和电池下盖来保护。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活氧左盖设置有防止上壳导轨干涉用的上凹槽；还包括平垫圈；所述平垫圈覆盖在香氛盖上并且其外端面上开设有防止中壳导轨干涉用的下凹槽。通过采用上述技术方案，通过活氧左盖上的上凹槽可以有效固定上壳导轨，固定设置上壳导轨能够让上壳顺利并且稳定的固定在活氧发生组件的外部；还有通过平垫圈上的下凹槽可以有效固定所述中壳导轨，固定设置有中壳导轨能够让中壳顺利并且稳定的固定在滤芯组件的外部。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：还包括带USB接口的磁吸数据线，所述带USB接口的磁吸数据线通过磁吸接头与电源板电性连接。通过采用上述技术方案，通过带USB接口的磁吸数据线对与电源板电性连接的电池进行充电作业，采用磁吸接头的连接方式，方便快捷更好连接，具有良好的实用性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述控制板通过按键盖上操作控制活氧发生器，微风扇、蓄电池通过电源板电性连接的磁吸开关，且所述磁吸开关与电性接头电性连接，为活氧发生发器和微风扇提供电能。通过采用上述技术方案，所述控制板通过导线与磁吸开关电性连接，与磁吸开关电性连接的电源板和电源通过控制板上的按键盖上操作控制。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述橡胶垫以嵌入的方式设置在电池下盖且所述电池下盖与下壳固定连接。通过采用上述技术方案，利用橡胶材质的橡胶垫，在放置的时候可以与放置面产生一定的摩擦力，不容易在放置面上发生倾倒的情况发生。综上所述，本专利技术包括以下至少一种有益技术效果：1、在滤芯组件上部增设一个香氛模块，让其有个香氛功能，通过这个香氛功能让车内清新撩人，而且该香氛模块可以随时更本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空气治理器，其特征在于：其包括壳体总成（10）；所述壳体总成（10）上部设置有上盖（5）、设置在上盖（5）轴向位置的控制板（4）以及其外周向的顶盖（3）、设置在控制板（4）上的遮光罩（2）、设置在遮光罩（2）上的按键盖（1）；所述壳体总成（10）包括上壳（101）、具有透气槽（1021）的中壳（102）和下壳（103）且内部依次自上而下设置有活氧发生组件（6）、微风扇（9）、滤芯组件（14）和储蓄电池组件（16）；所述上壳（101）内部为用于净化空气的净化腔（104），所述中壳（102）内部为用于输送净化空气的送风腔（105）；所述净化腔（104）可以将净化后的空气通过香氛模块（12）输送至送风腔（105）从而进入车内;所述滤芯组件（14）上部设置有香氛模块（12）并且位于净化腔（104）内；所述微风扇（9）外周设置有减少其噪音的隔音机构（91）；所述隔音机构（91）包括若干个隔音套件（90）组成，所述个隔音套件（90）包括隔离主体（901）、设置在隔离主体（901）外周的隔音环垫（905）、设置在隔音环垫（905）上下两端的上密封圈（902）和下密封圈（903）；所述隔音环垫（905）外周套接有安装连接环（904），所述安装连接环（904）外壁设置有上连接扣（906）和下上连接扣（907）；一个隔音套件（90）通过上连接扣（906）与一个隔音套件（90）的下上连接扣（907）相扣接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车载空气治理器，其特征在于：其包括壳体总成（10）；所述壳体总成（10）上部设置有上盖（5）、设置在上盖（5）轴向位置的控制板（4）以及其外周向的顶盖（3）、设置在控制板（4）上的遮光罩（2）、设置在遮光罩（2）上的按键盖（1）；所述壳体总成（10）包括上壳（101）、具有透气槽（1021）的中壳（102）和下壳（103）且内部依次自上而下设置有活氧发生组件（6）、微风扇（9）、滤芯组件（14）和储蓄电池组件（16）；所述上壳（101）内部为用于净化空气的净化腔（104），所述中壳（102）内部为用于输送净化空气的送风腔（105）；所述净化腔（104）可以将净化后的空气通过香氛模块（12）输送至送风腔（105）从而进入车内;所述滤芯组件（14）上部设置有香氛模块（12）并且位于净化腔（104）内；所述微风扇（9）外周设置有减少其噪音的隔音机构（91）；所述隔音机构（91）包括若干个隔音套件（90）组成，所述个隔音套件（90）包括隔离主体（901）、设置在隔离主体（901）外周的隔音环垫（905）、设置在隔音环垫（905）上下两端的上密封圈（902）和下密封圈（903）；所述隔音环垫（905）外周套接有安装连接环（904），所述安装连接环（904）外壁设置有上连接扣（906）和下上连接扣（907）；一个隔音套件（90）通过上连接扣（906）与一个隔音套件（90）的下上连接扣（907）相扣接。


2.根据权利要求1所述的一种车载空气治理器，其特征在于：所述香氛模块（12）包括固定设置在滤芯组件（14）出风口的香氛盒（122）、覆盖在香氛盒（122）上的香氛盖（121）；所述香氛盖（121）上设置有若干贯穿其自身的挥发洞口（1211）。


3.根据权利要求2所述的一种车载空气治理器，其特征在于：所述香氛盒（122）包括三等分的腔体（1221）、与滤芯组件（14）相贯通的中间通道（1222）；其中，所述中间通道（1222）与滤芯组件（14）的轴心出风口相贯通。


4.根据权利要求3所述的一种车载空气治理器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶建荣，陈庚，王大治，
申请(专利权)人：宁波爱科特环境电器有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33