一种大型船用锚唇的生产方法技术

本发明专利技术公开了一种大型船用锚唇的生产方法，其方法步骤为：（1）根据需要选择锚唇的造型方式和设置冒口、冷铁；（2）模型制作：将内腔4个芯盒组成一体，芯头用胶合板隔离；将外型按11.25度进行分割，共做32个分半样板，样板之间由螺栓紧固；（3）造型制芯；根据模型尺寸，采用自硬砂进行造型制芯，在混砂机中加入固化剂1.5～2分钟后加入粘结剂；混合后进行造型制芯，并按工艺设计要求放置冒口、冷铁；（4）浇注：将型芯组合干燥后进行浇注，钢水的浇注温度为1550℃；（5）落砂：铸件冷却到400℃～450℃时进行落砂，割冒口时温度≥250℃；即可得到锚唇粗品。本方法在保证锚唇质量的前提下，提高了生产效率，降低了生产成本，钢水利用率提高了3%。

A production method of large marine anchor lip

【技术实现步骤摘要】
一种大型船用锚唇的生产方法
本专利技术属于铸钢
，尤其是一种大型船用锚唇的生产方法。
技术介绍
铸造成型是装备部件毛坯的重要生产方法，是制造业的基础，代表着一个国家基础装备工业水平。大型船用锚唇的特点是轮廓尺寸大，曲面形状复杂，壁厚变化大，铸造过程中易产生变形，且尺寸精度很难控制。我国每年生产的锚唇铸钢件占全球的三分之一（29.5%），但在整体技术水平方面与发达国家相比仍有较大差距，主要表现在服役性较差，工艺出品率低和返修率高，随着时间统一市场的形成和发展，铸造企业面临着激烈的竞争和严峻的挑战，需持续提高产品质量、工作效率，降低生产成本、试制费用。锚唇是位于锚链筒外板出口处，承受锚的碰撞力和磨擦并使锚稳定服贴地椭圆形环状结构，整体厚度由曲面放样而成，曲面形状极其复杂，壁厚差异较大，由于铸造过程及凝固过程收缩易变形，产品外形尺寸的精确控制是行业共性技术难题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种生产过程不易变形的大型船用锚唇的生产方法。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：（1）本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型船用锚唇的生产方法，其特征在于，其方法步骤为：（1）采用组芯方式进行造型，并设计有冒口和随型拉筋；/n（2）模型制作：将内腔4～6个芯盒组成一体，芯头用胶合板隔离；将外型分割成32～36个分半样板，分半样板之间由螺栓紧固；/n（3）造型制芯；根据模型尺寸，采用自硬砂进行造型制芯，在混砂机中加入固化剂1.5～2分钟后加入粘结剂；混合后进行造型制芯，并按工艺设计要求放置冒口和冷铁；/n（4）浇注：将型芯组合干燥后进行浇注，钢水的浇注温度为1550～1560℃；/n（5）落砂：铸件冷却到400℃～450℃时进行落砂，割冒口时温度≥250℃；即可得到锚唇粗品。/n

【技术特征摘要】
1.一种大型船用锚唇的生产方法，其特征在于，其方法步骤为：（1）采用组芯方式进行造型，并设计有冒口和随型拉筋；
（2）模型制作：将内腔4～6个芯盒组成一体，芯头用胶合板隔离；将外型分割成32～36个分半样板，分半样板之间由螺栓紧固；
（3）造型制芯；根据模型尺寸，采用自硬砂进行造型制芯，在混砂机中加入固化剂1.5～2分钟后加入粘结剂；混合后进行造型制芯，并按工艺设计要求放置冒口和冷铁；
（4）浇注：将型芯组合干燥后进行浇注，钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，宁立刚，刘春雨，郝玉俊，费智成，
申请(专利权)人：石钢京诚装备技术有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21