【技术实现步骤摘要】
温度传感器、复合式压电传感器和轴箱或承载鞍
本专利技术涉及温度传感器、复合式压电传感器和轨道车辆用轴箱或承载鞍。
技术介绍
目前应用在高铁机车上的复合式压电传感器，通过螺纹连接固定在轴箱上，利用测量探头可以同时采集轴箱的温度和振动信号，用于检测轴箱及轴承的温度和振动状态。其中的温度传感器能否及时准确反映测点的实际温度对轴承的状态监测起着非常重要的作用。复合式压电传感器相比单一传感器，功能更强大一些，集成度较高，安装方便，但同时结构也相对复杂，在监测温度的过程中，发现温度传感器相比测点实际温度，有一定的滞后性，如传感器测量温度相比实际测点温度可滞后5到十几分钟。
技术实现思路
基于上述已知的缺陷做出了本专利技术，本专利技术的主要专利技术目的在于提供一种温度传感器、包含该温度传感器的复合式压电传感器和轨道车辆用轴箱或承载鞍，其能有效降低由于空气传递热量带来的测量滞后性和不准确性。根据本专利技术的一方面，提供一种温度传感器，用于测量待测对象的温度，所述温度传感器包括：-基体，所述基体的头部形成有...
【技术保护点】
1.一种温度传感器，用于测量待测对象的温度，其特征在于，所述温度传感器包括：/n-基体，所述基体的头部形成有外螺纹，用于与所述待测对象的内螺纹螺合，并且所述基体的顶端部形成有凹槽；/n-至少一个金属压块，所述金属压块设于所述凹槽内；以及/n-第一弹性元件，所述第一弹性元件位于所述基体的凹槽的底壁和所述金属压块之间并且能够沿所述基体的轴向压缩，并保证所述金属压块突出于所述基体，以与所述待测对象接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种温度传感器，用于测量待测对象的温度，其特征在于，所述温度传感器包括：
-基体，所述基体的头部形成有外螺纹，用于与所述待测对象的内螺纹螺合，并且所述基体的顶端部形成有凹槽；
-至少一个金属压块，所述金属压块设于所述凹槽内；以及
-第一弹性元件，所述第一弹性元件位于所述基体的凹槽的底壁和所述金属压块之间并且能够沿所述基体的轴向压缩，并保证所述金属压块突出于所述基体，以与所述待测对象接触。
2.根据权利要求1所述的温度传感器，其特征在于，所述温度传感器还包括第二弹性元件，所述第二弹性元件将所述金属压块压向所述凹槽的侧壁，使二者保持接触。
3.根据权利要求2所述的温度传感器，其特征在于，所述第二弹性元件位于所述基体的凹槽的侧壁和所述金属压块之间。
4.根据权利要求2所述的温度传感器，其特征在于，所述温度传感器包括至少两个所述金属压块，所述第二弹性元件位于所述至少两个金属压块之间。
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜绍娜，马子魁，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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