【技术实现步骤摘要】
一种双转轴铰链连接结构
本专利技术涉及铰链连接结构领域，尤其涉及一种双转轴铰链连接结构。
技术介绍
飞机的大部分设备需要具备良好的维护能力，内饰设计后，设备通常位于内饰板与机身骨架之间，此时内饰需为设备的维护提供必要的维护渠道和空间。一般可通过直接拆除内饰板的方法来实现，但由于内饰板的设计往往存在先后的拆装顺序，使得设备维护时拆装的工作量比较大，维护效率低。为此，在内饰板产品设计中，除了消除拆装顺序的设计外，还会进行维护口盖或合页的设计，该类形式多采用铰链的方法进行固定和连接，使得在设备维护时，只需将维护口盖沿铰链轴进行转动即可提供维护的渠道和空间。传统方案铰链多采用两个铰片加一个转轴的组成方式，两个铰片分别安装在维护口盖和飞机骨架上，中间使用转轴连接。但该方案维护口盖打开的角度较小，且需要足够的设计空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种双转轴铰链连接结构，从而解决现有技术中的上述问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种双转轴铰链连接结构，包括连接轴以及分别设...
【技术保护点】
1.一种双转轴铰链连接结构，其特征在于，包括连接轴以及分别设置在所述连接轴两侧的两个铰片，所述两个铰片包括铰片一和铰片二；所述铰片一的一端通过转轴一与所述连接轴的一端可转动连接，所述铰片一的另一端设有卡扣一；铰片二的一端通过转轴二与所述连接轴的另一端可转动连接，所述铰片二的另一端设有卡扣二；所述卡扣一和所述卡扣二均能够与所述连接轴相互卡合。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种双转轴铰链连接结构，其特征在于，包括连接轴以及分别设置在所述连接轴两侧的两个铰片，所述两个铰片包括铰片一和铰片二；所述铰片一的一端通过转轴一与所述连接轴的一端可转动连接，所述铰片一的另一端设有卡扣一；铰片二的一端通过转轴二与所述连接轴的另一端可转动连接，所述铰片二的另一端设有卡扣二；所述卡扣一和所述卡扣二均能够与所述连接轴相互卡合。
2.根据权利要求1所述的双转轴铰链连接结构，其特征在于，所述铰片一的另一端设有第一螺孔；所述铰片一的另一端通过所述第一螺孔与机身骨架螺栓连接；所述铰片二的另一端设有第二螺孔，所述铰片二的另一端通过所述第二螺孔与内饰板螺栓连接。
技术研发人员：王文鑫，吴世豪，王海云，勾君宇，李世凯，谭鹏，李英俊，
申请(专利权)人：北京安达维尔航空设备有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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