一种电动车用GPS定位模块的安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用GPS定位模块的安装结构，包括保护壳、支架、通孔、密封盖、GPS定位模块、保护壳盖、转轴、绕线柱、弹性带、固定块、固定条、弹簧夹、套块、弹簧、吸铁石和海绵块。本实用新型专利技术结构设计合理，GPS定位模块外部设置有保护壳，位于保护壳底部的吸铁石和弹簧夹可以将GPS定位模块安装在电动车的多个部位，有着较广的应用范围；本实用新型专利技术结构设计紧凑，在保护壳内腔和支架空袭填充的海绵块可以减少电动车在行驶过程中对GPS定位模块的损害，两个固定块上安装的绕线柱表面搭接有弹性带，便于保护壳盖的开合，对GPS定位模块进行维护。

Installation structure of GPS positioning module for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用GPS定位模块的安装结构
本技术涉及一种安装结构，具体是一种电动车用GPS定位模块的安装结构，属于GPS定位模块应用

技术介绍
GPS定位技术可为用户提供随时随地的准确位置信息服务。它将GPS接收机接收到的信号经过误差处理后解算得到位置信息，再将位置信息传给所连接的设备,连接设备对该信息进行一定的计算和变换(如地图投影变换、坐标系统的变换等)后传递给移动终端，GPS定位技术应用到电动车上可作为给电动车摩托车使用的GPS防盗报警跟踪装置。一般GPS定位模块安装在电动车上安装的位置比较单一，不能调整，且GPS定位模块的外壳大多是一体结构，不便于开合，减震的效果也不好。因此，针对上述问题提出一种电动车用GPS定位模块的安装结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动车用GPS定位模块的安装结构。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动车用GPS定位模块的安装结构，包括保护壳、GPS定位模块和弹簧夹，所述保护壳内腔底部固接有支架，所述支架上卡合GPS定位模块，所述GPS定位模块上设置有密封盖，所述密封盖卡合在GPS定位模块上，所述保护壳右侧开设有三个通孔，且所述保护壳上方安装有保护壳盖；所述保护壳外侧壁底部设置有四个吸铁石，所述吸铁石分别固接在保护壳底部的四个角上，且四个所述吸铁石之间安装有弹簧夹。优选的，所述保护壳与保护壳盖之间安装有转轴，且所述保护壳与保护壳盖之间通过转轴转动连接。优选的，所述保护壳和保护壳盖上分别固接有固定块，两个所述固定块上均安装有绕线柱，且所述绕线柱上搭接有弹性带。优选的，所述弹簧夹固接在固定条的一侧，所述固定条的另一侧卡合在保护壳底部，位于四个吸铁石之间。优选的，所述弹簧夹由两个对称设置的夹板构成，且两个夹板表面均设置套块，两个所述套块均被连接轴贯穿，且连接轴表面套接弹簧，所述弹簧的两端分别固接至两个套块。优选的，所述保护壳内腔和支架之间的空隙内填充有若干个海绵块。本技术的有益效果是：1、本技术结构设计合理，GPS定位模块外部设置有保护壳，位于保护壳底部的吸铁石和弹簧夹可以将GPS定位模块安装在电动车的多个部位，有着较广的应用范围；2、本技术结构设计紧凑，在保护壳内腔和支架空袭填充的海绵块可以减少电动车在行驶过程中对GPS定位模块的损害，两个固定块上安装的绕线柱表面搭接有弹性带，便于保护壳盖的开合，对GPS定位模块进行维护。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术立体结构示意图；图2为本技术整体结构示意图；图3为本技术固定架结构示意图；图4为本技术吸铁石结构示意图。图中：1、保护壳，2、支架，3、通孔，4、密封盖，5、GPS定位模块，6、保护壳盖，7、转轴，8、绕线柱，9、弹性带，10、固定块，11、固定条，12、弹簧夹，13、套块，14、弹簧，15、吸铁石，16、海绵块。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-4所示，一种电动车用GPS定位模块的安装结构，包括保护壳1、GPS定位模块5和弹簧夹12，所述保护壳1内腔底部固接有支架2，所述支架2上卡合GPS定位模块5，所述GPS定位模块5上设置有密封盖4，所述密封盖4卡合在GPS定位模块5上，所述保护壳1右侧开设有三个通孔3，且所述保护壳1上方安装有保护壳盖6；所述保护壳1外侧壁底部设置有四个吸铁石15，所述吸铁石15分别固接在保护壳1底部的四个角上，且四个所述吸铁石15之间安装有弹簧夹12。所述保护壳1与保护壳盖6之间安装有转轴7，且所述保护壳1与保护壳盖6之间通过转轴7转动连接，便于保护壳盖6的开合；所述保护壳1和保护壳盖6上分别固接有固定块10，两个所述固定块10上均安装有绕线柱8，且所述绕线柱8上搭接有弹性带9，便于对保护壳盖6进行限位；所述弹簧夹12固接在固定条11的一侧，所述固定条11的另一侧卡合在保护壳1底部，位于四个吸铁石15之间，便于安装弹簧夹12；所述弹簧夹12由两个对称设置的夹板构成，且两个夹板表面均设置套块13，两个所述套块13均被连接轴贯穿，且连接轴表面套接弹簧14，所述弹簧14的两端分别固接至两个套块13，通过按压两个夹板带动连接轴，使弹簧夹12张开，然后弹簧14复位限定弹簧夹12的位置，将GPS模块固定在电动车上；所述保护壳1内腔和支架2之间的空隙内填充有若干个海绵块16，便于减震，减小电动车行驶过程中对GPS定位模块的伤害。本技术在使用时，首先将支架2固接在保护壳1内腔，在保护壳1内腔和支架2之间的空隙填满海绵16，便于减震，在GPS定位模块5上卡合密封盖4，然后将GPS定位模块5卡合在支架2上，GPS定位模块5的电线可从通孔3伸出，将转轴7安装在保护壳1和保护壳盖6之间，让保护壳1和保护壳盖6转动连接，将两个绕线柱8分别安装在两个固定块10上，再将固定块10固接在保护壳1和保护壳盖6的一侧，把弹性带9套接在两个绕线柱8上，关闭保护壳盖6，在保护壳1底部的四角固接四个吸铁石15，安装在电动车坐垫下方时，通过吸铁石15将保护壳1固定在坐垫下方的空腔内，安装在电动车车头上时，通过固定条11将弹簧夹12卡合在保护壳1底部，位于四个吸铁石15之间，按压弹簧夹12的两个夹板，将整个保护壳1夹在车镜等需要固定的地方。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用GPS定位模块的安装结构，其特征在于:包括保护壳(1)、GPS定位模块(5)和弹簧夹(12)，所述保护壳(1)内腔底部固接有支架(2)，所述支架(2)上卡合GPS定位模块(5)，所述GPS定位模块(5)上设置有密封盖(4)，所述密封盖(4)卡合在GPS定位模块(5)上，所述保护壳(1)右侧开设有三个通孔(3)，且所述保护壳(1)上方安装有保护壳盖(6)；/n所述保护壳(1)外侧壁底部设置有四个吸铁石(15)，所述吸铁石(15)分别固接在保护壳(1)底部的四个角上，且四个所述吸铁石(15)之间安装有弹簧夹(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动车用GPS定位模块的安装结构，其特征在于:包括保护壳(1)、GPS定位模块(5)和弹簧夹(12)，所述保护壳(1)内腔底部固接有支架(2)，所述支架(2)上卡合GPS定位模块(5)，所述GPS定位模块(5)上设置有密封盖(4)，所述密封盖(4)卡合在GPS定位模块(5)上，所述保护壳(1)右侧开设有三个通孔(3)，且所述保护壳(1)上方安装有保护壳盖(6)；
所述保护壳(1)外侧壁底部设置有四个吸铁石(15)，所述吸铁石(15)分别固接在保护壳(1)底部的四个角上，且四个所述吸铁石(15)之间安装有弹簧夹(12)。


2.根据权利要求1所述的一种电动车用GPS定位模块的安装结构，其特征在于：所述保护壳(1)与保护壳盖(6)之间安装有转轴(7)，且所述保护壳(1)与保护壳盖(6)之间通过转轴(7)转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种电动车用GPS定位模块的安装结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东旭，
申请(专利权)人：无锡易百客科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32