一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带及其制造方法技术

一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带，由以下重量百分比成分组成：C：0.09～0.13％，Si≤0.05％，Mn：0.8～1.0％，P：0.02～0.03％，S≤0.015％，Als：0.025～0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质；一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带的制造方法，包括炼钢工序、热轧工序、酸连轧工序和连续退火工序；冷轧钢带不添加任何微合金元素，并且尽量降低C、Mn元素，以降低碳当量保证焊接质量，添加少量强固溶强化元素P，通过炼钢→热轧→酸连轧→连退等过程控制，最终达到屈服强度≥280MPa，抗拉强度≥440MPa，延伸率≥30％的力学性能指标，满足汽车结构件的加工使用要求。

A 280mpa grade cold rolled steel strip for automobile structure and its manufacturing method

【技术实现步骤摘要】
一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带及其制造方法
本专利技术属于冶金
，具体涉及一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带及其制造方法。
技术介绍
随着汽车产销量的不断提升，汽车用钢的需求量也是不断增加，虽然汽车轻量化要求的高强钢比例不断增加，但屈服强度在300Mpa级左右的汽车结构用冷轧钢带仍占主流，包括高强IF钢、低合金结构钢、双相钢等。但是，随着汽车成本的不断压缩，在保证质量不变的前提下如何降低钢带的成本变为研究的课题之一。CN106191663A公开了一种屈服强度为280MPa级的铁-锌镀层钢板及生产方法。其化学组分及wt％为：C:0.06～0.07％，Si：0.065～0.08％，Mn：0.41～0.5％，P≤0.02％，S≤0.015％，Als：0.015～0.05％。生产步骤：对经冷轧的钢板进行连续热镀锌；钢板在采取保温措施下送至锌-铁扩散处理加热炉；对镀锌后的钢板进行先高温后低温的锌-铁扩散处理。自然冷却至室温并待用，能在保证钢板使用力学的前提下，还能使合金化镀层表面结构致密、无明显微裂纹缺陷、镀层表面锌-铁晶粒细小且大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带，其特征在于：由以下重量百分比成分组成：C：0.09～0.13％，Si≤0.05％，Mn：0.8～1.0％，P：0.02～0.03％，S≤0.015％，Als：0.025～0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质。/n

【技术特征摘要】
1.一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带，其特征在于：由以下重量百分比成分组成：C：0.09～0.13％，Si≤0.05％，Mn：0.8～1.0％，P：0.02～0.03％，S≤0.015％，Als：0.025～0.05％，其余为Fe和不可避免的杂质。


2.根据权利要求1所述的一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带，其特征在于，所述钢带厚度规格为0.3～2.5mm，宽度规格为900～1880mm。


3.根据权利要求1所述的一种280Mpa级汽车结构用冷轧钢带，其特征在于，所述钢带的力学性能为屈服强度≥280MPa，抗拉强度≥440MPa，延伸率≥30％。


4.基于权利要求1-3任意一项所述的280Mpa级汽车结构用...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹翠兰，康华伟，
申请(专利权)人：山东钢铁集团日照有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37