一种用于汽车座舱系统的核心板及车载电子设备技术方案

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车座舱系统的核心板及车载电子设备，包括：应用处理器、PMIC电源管理器、多个外设接口以及RAM存储器和UFS存储器；其中，PMIC电源管理器配置用于向核心板上的应用处理器、RAM存储器、UFS存储器各部件供电；UFS存储器，配置用于存储汽车座舱系统的操作系统、多种运行程序以及与汽车座舱系统相关的多种类型的数据信息；应用处理器，配置用于向UFS存储器读取操作系统和/或运行程序，并在RAM存储器中运行；多个外设接口，配置用于在核心板和多个外部设备之间建立通信连接。基于本实用新型专利技术提供的核心板按照最小系统的方式设计为一块核心板，使得车机系统的大脑功能独立化，能做到更好的一致性以及更高的稳定性。

A core board and on-board electronic equipment for automobile cabin system

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车座舱系统的核心板及车载电子设备
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种用于汽车座舱系统的核心板及车载电子设备。
技术介绍
随着汽车形态的升级以及汽车电子技术的飞速发展，对传统的汽车中控系统的要求也越来越高。对于车机系统来讲，除了要有常规的娱乐、导航功能外，还需要接入更多的人机交互界面，更方便快捷的人机交互体验以提升汽车的驾乘感受，因此，新的汽车座舱系统应运而生。而为了满足座舱系统要求，就需要更快的数据处理能力、性能更强的处理器来支持，而现今的座舱系统设计，依旧采用传统的中控娱乐系统的整机设计方案，整机设计复杂，成本高昂，每次产品功能增加、使用体验的提升、处理器的更新换代，都需要整机重新设计开发，极大的拖累了产品的开发及上市周期，浪费了资源。
技术实现思路
本技术提供了一种用于汽车座舱系统的核心板及车载电子设备以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。根据本技术的一个方面，提供了一种用于汽车座舱系统的核心板，其特征在于，所述核心板包括：应用处理器、至少一个PMIC电源管理器、多个外设接口以及与所述应用处理器通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车座舱系统的核心板，其特征在于，所述核心板包括：应用处理器、至少一个PMIC电源管理器、多个外设接口以及与所述应用处理器通信连接的UFS存储器和至少一个RAM存储器；/n其中，所述PMIC电源管理器与所述应用处理器、RAM存储器、UFS存储器电连接，配置用于向所述核心板上的应用处理器、RAM存储器、UFS存储器各部件供电；/n所述UFS存储器，配置用于存储汽车座舱系统的操作系统、多种运行程序以及与所述汽车座舱系统相关的多种类型的数据信息；/n所述应用处理器，配置用于向所述UFS存储器读取所述操作系统和/或运行程序，并在所述RAM存储器中运行；/n所述多个外设接口，配置用于在所述核...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车座舱系统的核心板，其特征在于，所述核心板包括：应用处理器、至少一个PMIC电源管理器、多个外设接口以及与所述应用处理器通信连接的UFS存储器和至少一个RAM存储器；
其中，所述PMIC电源管理器与所述应用处理器、RAM存储器、UFS存储器电连接，配置用于向所述核心板上的应用处理器、RAM存储器、UFS存储器各部件供电；
所述UFS存储器，配置用于存储汽车座舱系统的操作系统、多种运行程序以及与所述汽车座舱系统相关的多种类型的数据信息；
所述应用处理器，配置用于向所述UFS存储器读取所述操作系统和/或运行程序，并在所述RAM存储器中运行；
所述多个外设接口，配置用于在所述核心板和多个外部设备之间建立通信连接；所述外设接口包括：
IIC/SPI/UART总线接口以及GPIO接口；所述应用处理器经由所述IIC/SPI/UART总线接口和/或GPIO接口与所述核心板所属车辆的MCU微控制器通信连接；
RGMII车载以太网接口，连接至所述应用处理器，所述应用处理器内置以太网MAC控制器，所述应用处理器经由所述RGMII车载以太网接口连接至外围以太网SWITCH芯片或PHY芯片；
UART接口，连接至所述应用处理器，所述应用处理器经由所述UART接口与外部GNSS芯片通信连接；
JTAG接口，作为所述应用处理器的调试接口。


2.根据权利要求1所述的核心板，其特征在于，所述外设接口包括：电源输入接口；
所述PMIC电源管理器经由所述电源输入接口与外部供电模块电连接，配置用于向所述核心板上包括的应用处理器、RAM存储器、UFS存储器各部件输出不同的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒敏，王康，张家玉，冯军伟，强栋，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42