制冷循环设备制造技术

一种制冷循环设备(1)，该制冷循环设备配备有多个室外单元(2a、2b)，所述多个室外单元中的每个室外单元包括至少一个高压型压缩机(4)，所述至少一个高压型压缩机具有储存在其中的制冷剂和润滑油(L)。相应的压缩机的排放管道(9)连接至主排放管道(9)，以用于将制冷剂和油共同排放至室内单元(3)。相应的压缩机的吸入管道(20)连接成用于使制冷剂和油从室内单元返回至压缩机。每个室外单元包括连接在相应的压缩机的壳体的侧表面与主排放管道(9)之间的第一油平衡回路(22、23、26、V1、30)，以允许来自压缩机的壳体的过量的油的流入。在另一实施方式中，每个室外单元可以包括连接在相应的压缩机的壳体的侧表面与主吸入管道之间的第二油平衡回路。第一平衡回路和第二平衡回路可以由油电磁阀周期性且顺序地控制。因此，可以更有效地实现多个室外单元的压缩机之间的油平衡。

Refrigeration cycle equipment

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】制冷循环设备
本专利技术涉及配备有多个室外单元的制冷循环设备。每个室外单元具有至少一个高压型压缩机。更具体地，本专利技术涉及每个室外单元中的压缩机之间的油平衡的改善。
技术介绍
在制冷循环设备中，设置了多个高压型压缩机，所述多个高压型压缩机具有容纳有润滑油的壳体，其中，这些压缩机的排放管和吸入管相互连接。在现有技术中，在要在制冷剂中混合的状态下从每个压缩机排放的润滑油的量与返回至相应的压缩机的润滑油的量之间出现不平衡，并且有时将会在压缩机中出现油短缺。如果出现这种油短缺，向压缩机的滑动运动部分的油供应则会中断，从而对压缩机的使用寿命产生不良影响。为了解决这种问题，已经提出了一种制冷循环设备。例如，在日本专利公开No.JPH08159580A中，油平衡管连接在一个压缩机的一侧与相关联的压缩机的吸入管之间，以允许来自一个压缩机的过量的油返回至相关联的压缩机。然而，油平衡管可能涉及复杂的连接。在具有超过一个室外单元的制冷循环设备中，可能容易发生比如来自相互连接的油平衡管道的接合部和配装件的油泄露，以及由不熟练的工人在单元安装期间由于灰尘和碎屑而引起的管道堵塞之类的问题，并可能对压缩机造成严重损坏。在EP2397793B1中，公开了具有多个室外单元的制冷循环设备。通过检测油平衡管中的流动物质(制冷剂或油)的温度来检测相应的室外单元中的压缩机的油量是否处于正确的水平。然而，这使得设备复杂并且导致高成本。此外，该设备仍需要在每个室外单元之间相互连接的油平衡管。
技术实现思路
在本专利技术的一个方面中，提供了一种制冷循环设备，该制冷循环设备可以在每个室外单元之间不安装油平衡管道的情况下使每个室外单元中的每个压缩机的油位简单地平衡。这可以减轻上述的问题，比如由于在安装多个室外单元之后安装了相互连接的油平衡管道而导致的来自相互连接的油平衡管道的接合部的油泄露或者管道堵塞。在一个实施方式中，制冷循环设备配备有多个室外单元，所述多个室外单元中的每一个室外单元包括至少一个高压型压缩机。压缩机中的每一个压缩机具有将油容纳在其中的壳体。排放管道和吸入管道分别连接至压缩机的高压侧和低压侧。相应的压缩机的排放管道中的每一个排放管道连接至主排放管道，以用于将制冷剂和油共同排放至室内单元。相应的压缩机的吸入管道中的每一个吸入管道连接成用于将制冷剂和油从室内单元返回至压缩机。所述多个室外单元中的每一个室外单元均包括连接在相应的压缩机的壳体的侧表面与主排放管道之间的第一油平衡回路，以允许相应的压缩机的壳体中的过量的油的流入。在另一实施方式中，制冷循环设备还可以包括连接在相应的压缩机的壳体的侧表面与主吸入管道之间的第二油平衡回路。第一平衡回路和第二平衡回路可以被周期性且顺序地操作并且可以由电子阀控制。因此，可以更有效地实现所述多个室外单元的压缩机之间的油平衡。在本专利技术的一个方面中，压缩机中的每一个压缩机还可以包括用于检测相应的压缩机的壳体中的油的油位的油位传感器。附图说明图1是根据本专利技术的实施方式1的在每个室外单元中包括一个压缩机的制冷循环设备的回路图；图2是图1中所示的制冷循环设备的油平衡控制的流程图；图3是根据本专利技术的实施方式2的在每个室外单元中包括多个压缩机的制冷循环的回路图；图4是图3中所示的制冷循环设备的油平衡控制的流程图；图5是根据本专利技术的实施方式3的包括在每个压缩机中具有油位传感器的多个压缩机的制冷循环的回路图，以及图6是图5中所示的制冷循环设备的油平衡控制的流程图。具体实施方式实施方式1将基于图1对本专利技术的实施方式1进行描述。制冷循环设备1包括空气调节器，该空气调节器包括多个室外单元2a、2b及室内单元3。就室内单元3而言，不仅可以连接一个单元而且可以连接多个单元。室外单元2a、2b中的每一个室外单元包括至少一个高压型压缩机4、油分离器6、排放止回阀8、四通阀11、室外热交换器12、接收罐13、蓄能器18以及室外控制器50。室内单元3包括膨胀阀15、室内热交换器16以及室内控制器(未图示)。室外单元2a、2b和室内单元3通过液体管道14和气体管道17连接。油分离器6用于将油与排放气体分离，并且所分离的油随后将通过压缩机4的吸入管线返回至压缩机4。排放止回阀8用于防止制冷剂和油在其他压缩机运行时流回至停止的压缩机。四通阀11用于选择设备的两种运行模式即冷却模式和加热模式中的一种运行模式。接收罐13用于在制冷剂流动至膨胀装置之前将液体制冷剂与混合(气体和液体)制冷剂分离。蓄能器18用于在制冷剂流回至压缩机4的吸入管线之前将气体制冷剂从混合制冷剂分离出来。室外控制器50控制室外单元2a、2b的操作和电磁阀V1的操作。阀V1的操作将在后面进行详细说明。压缩机4是高压型压缩机。在制冷剂通过压缩机的压缩室之后，高压且高温的制冷剂将在压缩机的壳体内部流动以用于冷却马达(未示出)，并且然后流动至排放管道5。在运行期间，压缩机的壳体的内部处于高压下。润滑油L在压缩机壳体内部储存在底部中。排放管道5连接在压缩机4的排放侧(高压侧)与油分离器6的入口之间。吸入管道20连接在压缩机4的吸入消声器21与蓄能器18的出口之间。压缩机4的吸入管道20连接成用于使制冷剂和油从至少一个室内单元返回至压缩机4。油分离器6连接在压缩机4与排放止回阀8之间。油分离器6的入口连接至排放管道5。油分离器6的出口连接至高压出口管道7。主排放管道9连接在排放止回阀8与四通阀11之间。回油管道31连接在油分离器6的底部与毛细管(压力降低装置)32之间。回油管道33连接在毛细管32与吸入管道20之间。根据本专利技术的第一实施方式，为每个室外单元2a和2b设置了油平衡回路。并且每个油平衡回路包括油平衡管道22、油止回阀23、油平衡管道28、油电磁阀V1以及油平衡管道30。油平衡回路构造成允许储存在压缩机4的壳体中的过量的油L的流入。油平衡管道22形成为第一过量油通道，该第一过量油通道经由油止回阀23和油电磁阀V1以流体连通的方式连接在压缩机4的壳体的侧表面与主排放管道9之间。换句话说，油平衡管道28连接在油止回阀23与油电磁阀V1之间。电磁阀V1插入第一过量油通道中，以用于周期性地控制从压缩机4至主排放管道9的过量的油的流动。此外，油平衡管道30连接在油电磁阀V1与主排放管道9之间。应当指出的是，在室外单元2a、2b中配备仅一个高压型压缩机4的情况下，主排放管道9成为主排放管道并且具有用于将制冷剂和油排放至至少一个室内单元3的功能。另外，吸入管道20成为主吸入管道并且具有用于使制冷剂和油从至少一个室内单元3返回至相应的压缩机4的功能。(制冷剂流的说明)当室外单元2a、2b运行时，每个室外单元中的压缩机4运行。从每个压缩机4排放的制冷剂和油流动通过排放管道5并流动到油分离器6中。排放的制冷剂是气相高压的。排放的制冷剂气体包含润滑油，润滑油中的大部分润滑油将由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制冷循环设备，所述制冷循环设备具有多个室外单元(2a、2b)，所述多个室外单元(2a、2b)中的每个室外单元配备有至少一个高压型压缩机(4、4a、4b、4c)、主排放管道(9、10)和主吸入管道(19、20)，其中，每个高压压缩机具有储存有油的壳体、排放管道(5、5a、5b、5c)和吸入管道(20、20a、20b、20c)，所述至少一个高压型压缩机的所述排放管道(5、5a、5b、5c)中的每一个排放管道连接至所述主排放管道(9、10)以用于将制冷剂和油共同排放至至少一个室内单元，所述至少一个高压压缩机的所述吸入管道(20、20a、20b、20c)连接至所述主吸入管道(19、20)以用于使制冷剂和油从所述至少一个室内单元返回至所述压缩机，所述多个室外单元中的每一个室外单元包括：/n油平衡回路，所述油平衡回路构造成允许储存在相应的压缩机(4、4a、4b、4c)的壳体中的过量的油的流入，/n其特征在于，所述油平衡回路包括：/n第一过量油通道，所述第一过量油通道以流体连通的方式连接在所述相应的压缩机(4、4a、4b、4c)的所述壳体的侧表面与所述主排放管道(10)之间；以及/n第一电磁阀(V1)，所述第一电磁阀(V1)插入所述第一过量油通道中，以用于控制过量的油从每个压缩机流动至所述主排放管道(10)。/n...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种制冷循环设备，所述制冷循环设备具有多个室外单元(2a、2b)，所述多个室外单元(2a、2b)中的每个室外单元配备有至少一个高压型压缩机(4、4a、4b、4c)、主排放管道(9、10)和主吸入管道(19、20)，其中，每个高压压缩机具有储存有油的壳体、排放管道(5、5a、5b、5c)和吸入管道(20、20a、20b、20c)，所述至少一个高压型压缩机的所述排放管道(5、5a、5b、5c)中的每一个排放管道连接至所述主排放管道(9、10)以用于将制冷剂和油共同排放至至少一个室内单元，所述至少一个高压压缩机的所述吸入管道(20、20a、20b、20c)连接至所述主吸入管道(19、20)以用于使制冷剂和油从所述至少一个室内单元返回至所述压缩机，所述多个室外单元中的每一个室外单元包括：
油平衡回路，所述油平衡回路构造成允许储存在相应的压缩机(4、4a、4b、4c)的壳体中的过量的油的流入，
其特征在于，所述油平衡回路包括：
第一过量油通道，所述第一过量油通道以流体连通的方式连接在所述相应的压缩机(4、4a、4b、4c)的所述壳体的侧表面与所述主排放管道(10)之间；以及
第一电磁阀(V1)，所述第一电磁阀(V1)插入所述第一过量油通道中，以用于控制过量的油从每个压缩机流动至所述主排放管道(10)。


2.根据权利要求1所述的制冷循环设备，其特征在于，所述油平衡回路还包括
第二过量油通道，所述第二过量油通道以流体连通的方式连接在所述相应的压缩机(4、4a、4b、4c)的侧表面与所述主吸入管道(19)之间；以及
第二电磁阀(V2)，所述第二电磁阀(V2)插入所述第二过量油通道中，以用于控制过量的油从每个压缩机流动至所述主吸入管道(19)。


3.根据权利要求1或2所述的制冷循环设备，其中，当存在超过一个运行的室外单元并且运行的至少一个压缩机连续运转时间长于第二预定时间(T2)时，每个运行的室外单元的所述第一电磁阀(V1)打开达第一预定时间(T1)，以允许过量的油从每个压缩机流动至所述主排放管道(9、10)。


4.根据权利要求1或2所述的制冷循环设备，其中，所述压缩机中的每一个压缩机还包括用于检测所述相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：瓦桑·塔纳维塔亚科恩，
申请(专利权)人：萨姆压缩机工业有限公司，
类型：发明
国别省市：泰国;TH