一种纯电动微车辅助取暖系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种纯电动微车辅助取暖系统，取暖系统包括电池冷却水储存箱、输送管道、水箱、风扇、电磁阀和水泵，电池冷却水储存箱设于汽车动力电池的侧边，水箱有若干个，水箱安装于汽车每个座位的底部，水箱上形成有换热通道，风扇安装于换热通道内，输送管道安装于汽车底板下，输送管道为环形闭路结构，且输送管道将电池冷却水储存箱以及各个水箱依次串接，电磁阀设于电池冷却水储存箱两侧的输送管道上，水泵设于输送管道上任意位置。本实用新型专利技术可在车厢内温度过低时，通过电池冷却水加热空气，从而使车厢内温度上升，达到较好的取暖效果；而且，本实用新型专利技术的使用水暖取暖，能量利用率高，节能环保，乘客舒适度较好，对人体无毒无害。

A kind of auxiliary heating system for electric mini car

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动微车辅助取暖系统
本技术涉及车辆用取暖
，具体涉及一种纯电动微车辅助取暖系统。
技术介绍
冬季行车时，过低的温度会给人带来不适，传统汽车空调有一个鼓风扇，加热空气速度较慢，且使车内空气干燥，加热不均匀，耗费了能源。当电动汽车行驶一段时间后，电池会散发一定的热量，而这种热量会白白浪费，造成资源的浪费。通过水循环将电池的热量循环到车厢底部，加热后的空气在通过每个座椅下方的鼓风扇的喷射口。可以使加热空气分布在汽车每个位置，这样加热空气更加均匀；运用电池的散热提高了能量利用率。另外，传统的空调取暖系统热风是从是从仪表台上吹出来的，腿部很难感受到暖风。根据人体特征头热脚冷的特点，人体的脚部更需要温暖。而鼓风扇位于座椅下方，可以直接加热脚步，再根据冷热空气的流动特性，热空气会上升，冷空气下降，使得空气在车厢空间循环流通。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种纯电动微车辅助取暖系统，其解决了传统汽车空调取暖速度慢、取暖不均匀以及汽车电池产生的热能白白浪费的问题。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动微车辅助取暖系统，其特征在于：所述取暖系统包括电池冷却水储存箱(1)、输送管道(2)、水箱(3)、风扇(4)、电磁阀(5)和水泵(6)，所述电池冷却水储存箱(1)设于汽车动力电池的侧边，所述水箱(3)有若干个，水箱(3)安装于汽车每个座位的底部，水箱(3)上形成有换热通道(7)，所述风扇(4)安装于换热通道(7)内，所述输送管道(2)安装于汽车底板下，输送管道(2)为环形闭路结构，且输送管道(2)将电池冷却水储存箱(1)以及各个水箱(3)依次串接，所述电磁阀(5)设于电池冷却水储存箱(1)两侧的输送管道(2)上，所述水泵(6)设于输送管道(2)上任意位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种纯电动微车辅助取暖系统，其特征在于：所述取暖系统包括电池冷却水储存箱(1)、输送管道(2)、水箱(3)、风扇(4)、电磁阀(5)和水泵(6)，所述电池冷却水储存箱(1)设于汽车动力电池的侧边，所述水箱(3)有若干个，水箱(3)安装于汽车每个座位的底部，水箱(3)上形成有换热通道(7)，所述风扇(4)安装于换热通道(7)内，所述输送管道(2)安装于汽车底板下，输送管道(2)为环形闭路结构，且输送管道(2)将电池冷却水储存箱(1)以及各个水箱(3)依次串接，所述电磁阀(5)设于电池冷却水储存箱(1)两侧的输送管道(2)上，所述水泵(6)设于输送管道(2)上任意位置。


2.根据权利要求1所述的一种纯电动微车辅助取暖系统，其特征在于：所述换热通道(7)位于水箱(3)的中部，所述风扇(4)设于换热通道(7)的正中间，且在风扇(4)的两侧设有换热板(8)，所述换热板(8)间隔设置且换热板(8)内部与水箱(3)内部连通。


3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建平，张梦寒，刘钦，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：新型
国别省市：陕西;61