一种3D网布汽车脚垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种3D网布汽车脚垫，包括上涤纶网层与下涤纶网层以及上涤纶网层与下涤纶网层之间的涤纶单丝斜撑组成的3D网布本体，3D网布本体上底部位置通过拉链连接有胶座，所述3D网布本体包括上涤纶网层与下涤纶网层，以及连接上涤纶网层与下涤纶网层的涤纶单丝斜撑，涤纶单丝斜撑呈“∧”型，所述上涤纶网层与下涤纶网层之间与涤纶单丝斜撑交错设置有涤纶单丝支柱，所述3D网布本体左右两侧外设有包边。本实用新型专利技术提供一种3D网布汽车脚垫，结构设置巧妙，且布局合理，通过使用3D网布，增加脚垫使用时的舒适度，同时3D网布的立体镂空结构，使得空气更容易流通，同时避免现有脚垫使用后细菌容易滋生、藏匿的问题，保障了车内空间的洁净安全。

A 3D mesh car foot pad

【技术实现步骤摘要】
一种3D网布汽车脚垫
本技术涉及汽车用品
，具体是一种3D网布汽车脚垫。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，汽车已经成为一种最为常用的交通工具，尤其是私家车也已经较为普及。汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。汽车脚垫吸水、吸尘、去污可以有效防止鞋底残留的水分、脏物造成与离合器、制动器和油门间的滑动，避免安全隐患，降低内饰被污染和损坏的可能性。现有的汽车脚垫从较差的PVC脚垫到高级的丝圈、皮革脚垫，种类繁多，但均结构单一，其使用的舒适度有限，同时长期使用灰尘积累，清理时又不方便，因此我们提出一种3D网布汽车脚垫。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种3D网布汽车脚垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种3D网布汽车脚垫，包括上涤纶网层与下涤纶网层以及上涤纶网层与下涤纶网层之间的涤纶单丝斜撑组成的3D网布本体，所述3D网布本体上底部位置通过拉链连接有胶座，所述涤纶单丝斜撑呈“∧”型，所述上涤纶网层与下涤纶网层之间与涤纶单丝斜撑交错设置有涤纶单丝支柱，所述3D网布本体左右两侧外设有包边。通过使用3D网布，使得脚垫在使用时具有一定的弹性，提升使用舒适度，同时3D网布的镂空孔使空气容易流通，也有效解决现有脚垫使用后细菌容易滋生的问题。作为本技术的进一步方案：所述上涤纶网层的网孔小于下涤纶网层，将上涤纶网层的网孔设置成小孔，可以避免大孔使用时的不便，以及避免物品穿过大孔直接掉落至网布内不易取出的情况发生。作为本技术的再进一步方案：所述涤纶单丝支柱包括多根与上涤纶网层连接的上涤纶单丝和多根与下涤纶网层连接的下涤纶单丝，上涤纶单丝和下涤纶单丝之间通过凸块固定连接，通过增加涤纶单丝支柱来增加网布的弹性力，从而在进一步提升使用舒适的同时，也避免弹性力过弱影响踩踏离合和油门动作的情况出现。作为本技术的再进一步方案：所述胶座内设有空腔，空腔内顶部位置设有多道滤网，滤网数量设置有三道，通过设置滤网，在灰尘穿过滤网落入胶座内后，避免人员踩踏脚垫导致内部的灰尘扬起飘出，污染车内空气的情况发生。作为本技术的再进一步方案：所述胶座上底部位置还连接有乳胶层，乳胶层使得胶座与汽车底面的摩擦力增大，进而增加脚垫的稳定性，从而避免脚垫滑动影响司机踩踏油门和离合踏板，可能引发安全事故的情况出现。作为本技术的再进一步方案：所述3D网布本体上顶部位置还设有纤维网层，纤维网层为磁纤维网层，通过增加磁纤维，对车内人员的脚底进行磁按摩，活络脚部筋脉，加快血液流通，不仅能够增强人体抵抗力，还可缓解腿部弯曲造成的血管压迫，腿麻等症状。与现有技术相比，本技术的优点在于以下几个方面：本技术中，通过使用3D网布，增加脚垫使用时的舒适度，同时3D网布的立体镂空结构，使得空气更容易流通，同时避免现有脚垫使用后细菌容易滋生、藏匿的问题，保障了车内空间的洁净安全。本技术中，通过在3D网布底部设置胶座，使用时鞋底粘附的灰尘从镂空的网布漏下，集中在胶座内，在进行清理时，通过拉链取下胶座即可进行快速清理，从而解决现有脚垫灰尘堆积难清理的问题，而胶座内的滤网在灰尘落入空腔内时，还可以避免人员踩踏脚垫时，内部的灰尘扬起飘出，污染车内空气的情况发生。本技术中，通过将传统的网布内“X”型支撑的涤纶单丝改为“∧”型，使得涤纶单丝的支撑更加符合顶部受力特征，涤纶单丝的弹力回复更快，同时可作用弹性时间更长，从而延长了脚垫使用时间，通过在涤纶单丝斜撑之间设置涤纶单丝支柱，则进一步提升脚垫的弹性力，有效避免脚垫过软影响司机踩踏离合和油门踏板的情况出现，保障驾驶安全。附图说明图1为一种3D网布汽车脚垫的侧视图。图2为一种3D网布汽车脚垫的结构示意简图。图3为一种3D网布汽车脚垫中涤纶单丝支柱的结构示意简图。图中：1、3D网布本体；2、拉链；3、胶座；4、上涤纶网层；5、纤维网层；6、涤纶单丝斜撑；7、涤纶单丝支柱；8、包边；9、空腔；10、滤网；11、乳胶层；12、下涤纶网层；13、上涤纶单丝；14、凸块；15、下涤纶单丝。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，一种3D网布汽车脚垫，包括3D网布本体1，所述3D网布本体1上底部位置通过拉链2连接有胶座3，所述网布本体1包括上涤纶网层4与下涤纶网层12，以及连接上涤纶网层4与下涤纶网层12的涤纶单丝斜撑6，涤纶单丝斜撑6呈“∧”型，所述上涤纶网层4与下涤纶网层12之间与涤纶单丝斜撑6交错设置有涤纶单丝支柱7，所述上涤纶网层4的网孔小于下涤纶网层12，所述3D网布本体1上顶部位置还设有纤维网层5，纤维网层5为磁纤维网层；所述涤纶单丝支柱7包括多根与上涤纶网层4连接的上涤纶单丝13和多根与下涤纶网层12连接的下涤纶单丝15，上涤纶单丝13和下涤纶单丝15之间通过凸块14固定连接，所述胶座3内设有空腔9，空腔9内顶部位置设有多道滤网10，本实施例中滤网10数量设置有三道，所述胶座3上底部位置还连接有乳胶层11。本技术的工作原理是：本技术提供一种3D网布汽车脚垫，结构设置巧妙，且布局合理，通过使用3D网布，增加脚垫使用时的舒适度，同时3D网布的立体镂空结构，使得空气更容易流通，同时避免现有脚垫使用后细菌容易滋生、藏匿的问题，保障了车内空间的洁净安全，通过在3D网布底部设置胶座，使用时鞋底粘附的灰尘从镂空的网布漏下，集中在胶座内，在进行清理时，通过拉链取下胶座即可进行快速清理，从而解决现有脚垫灰尘堆积难清理的问题，而胶座内的滤网在灰尘落入空腔内时，还可以避免人员踩踏脚垫时，内部的灰尘扬起飘出，污染车内空气的情况发生，通过将传统的网布内“X”型支撑的涤纶单丝改为“∧”型，使得涤纶单丝的支撑更加符合顶部受力特征，涤纶单丝的弹力回复更快，同时可作用弹性时间更长，从而延本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种3D网布汽车脚垫，包括上涤纶网层(4)与下涤纶网层(12)以及上涤纶网层(4)与下涤纶网层(12)之间的涤纶单丝斜撑(6)组成的3D网布本体(1)，其特征在于，所述3D网布本体(1)上底部位置通过拉链(2)连接有胶座(3)，所述涤纶单丝斜撑(6)呈“∧”型，所述上涤纶网层(4)与下涤纶网层(12)之间与涤纶单丝斜撑(6)交错设置有涤纶单丝支柱(7)，所述3D网布本体(1)左右两侧外设有包边(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种3D网布汽车脚垫，包括上涤纶网层(4)与下涤纶网层(12)以及上涤纶网层(4)与下涤纶网层(12)之间的涤纶单丝斜撑(6)组成的3D网布本体(1)，其特征在于，所述3D网布本体(1)上底部位置通过拉链(2)连接有胶座(3)，所述涤纶单丝斜撑(6)呈“∧”型，所述上涤纶网层(4)与下涤纶网层(12)之间与涤纶单丝斜撑(6)交错设置有涤纶单丝支柱(7)，所述3D网布本体(1)左右两侧外设有包边(8)。


2.根据权利要求1所述的一种3D网布汽车脚垫，其特征在于，所述上涤纶网层(4)的网孔小于下涤纶网层(12)。


3.根据权利要求1所述的一种3D网布汽车脚垫，其特征在于，所述涤纶单丝支柱(7)包括多...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红伟，罗细兵，顾艳平，
申请(专利权)人：常熟市美顺琪纺织科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32