一种透气型高尔夫小车坐垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种透气型高尔夫小车坐垫，包括边框和网布，所述边框上背面沿边框缝有兜布，上下位置的兜布之间缝有绑带，网布包括表面层、承托层、连接层、胶黏层和底面层，表面层、承托层、连接层、胶黏层和底面层由上至下依次相连，连接层由涤纶单丝制成，涤纶单丝呈爪状，爪尖与胶黏层相固定，爪尾抵至承托层。本实用新型专利技术提供一种透气型高尔夫小车坐垫，结构设置巧妙且布置合理，人员落座后，人体压力作用于坐垫上，连接层在受压后，涤纶单丝受压压缩变形，由于涤纶单丝的爪状结构设置，涤纶单丝的承压能力有了很大提升，人员落座后，坐垫内依然留有足够的空隙，从而使得空气仍能够进行流通，大大提升了坐垫的透气性，使用更加舒适。舒适。舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种透气型高尔夫小车坐垫


[0001]本技术涉及坐垫
，具体是一种透气型高尔夫小车坐垫。

技术介绍

[0002]坐垫，能让坐椅长期处于干净状态，放在凳子上面有保暖或透气以及舒适的效果。一般和靠垫配套，是房间内、车厢内不可缺少的织物制品，它使用舒适并具有其它物品不可替代的装饰作用。
[0003]目前的高尔夫小车坐垫多为皮革，在天气较热时如果直接落座，会因为透气不畅引起乘员的不适，也有使用竹制作为替代，但竹制只能由材料本身来提供舒适性，且提升有限，落座后透气性依然不佳。为此，专利技术人综合各类因素提出了一种透气型高尔夫小车坐垫。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种透气型高尔夫小车坐垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种透气型高尔夫小车坐垫，包括边框和网布，所述边框上背面沿边框缝有兜布，上下位置的兜布之间缝有绑带，网布缝于边框上，网布包括表面层、承托层、连接层、胶黏层和底面层，表面层、承托层、连接层、胶黏层和底面层由上至下依次相连，连接层由涤纶单丝制成，涤纶单丝呈爪状，爪尖与胶黏层相固定，爪尾抵至承托层。
[0007]人员落座后，人体压力作用于坐垫上，连接层在受压后，涤纶单丝受压压缩变形，由于涤纶单丝的爪状结构设置，涤纶单丝的承压能力有了很大提升，人员落座后，坐垫内依然留有足够的空隙，从而使得空气仍能够进行流通，大大提升了坐垫的透气性，使用更加舒适。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述边框由直径为3mm的钢丝制成，边框呈方形，钢丝韧性好强度高，受压后能够恢复形状，便于坐垫的使用。
[0009]作为本技术的再进一步方案：所述绑带为两段式，两段分别与上下位置的兜布之间缝制固定，两段之间通过魔术贴相连接，兜布由聚丙烯纤维制成，兜布方便坐垫的固定，坐垫使用时网布位于座椅上方，兜布兜住座椅的四周，然后使用绑带下穿座椅，再经魔术贴绑紧固定，使用方便简单。
[0010]作为本技术的再进一步方案：所述表面层与底面层均由涤纶制成，表面层上同时预设有网孔，确保足够的透气性，涤纶性价比高，具体的材质选择根据实际需求进行自由选择，其功能用途不变。
[0011]作为本技术的再进一步方案：所述承托层由涤纶、氨纶和棉纤维混纺而成，承担连接层的连接，避免表面层的网孔设置影响连接稳定性。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下几个方面的有益效果：
[0013]1、本技术提供一种透气型高尔夫小车坐垫，结构设置巧妙且布置合理，本技术中人员落座后，人体压力作用于坐垫上，连接层在受压后，涤纶单丝受压压缩变形，由于涤纶单丝的爪状结构设置，涤纶单丝的承压能力有了很大提升，人员落座后，坐垫内依然留有足够的空隙，从而使得空气仍能够进行流通，大大提升了坐垫的透气性，使用更加舒适；
[0014]2、本技术进一步兜布方便坐垫的固定，坐垫使用时网布位于座椅上方，兜布兜住座椅的四周，然后使用绑带下穿座椅，再经魔术贴绑紧固定，使用方便简单；
[0015]3、本技术中该坐垫使用方便简单，透气性高，使用舒适性好。
附图说明
[0016]图1为一种透气型高尔夫小车坐垫的背视图。
[0017]图2为一种透气型高尔夫小车坐垫中网布的结构示意图。
[0018]图3为一种透气型高尔夫小车坐垫中承托层的表面放大图。
[0019]图4为一种透气型高尔夫小车坐垫中连接层的结构示意图。
[0020]图中：1、边框；11、兜布；12、绑带；2、网布；21、表面层；22、承托层；23、连接层；24、胶黏层；25、底面层。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0022]实施例一，请参阅图1
‑
3，一种透气型高尔夫小车坐垫，包括边框1和网布2；
[0023]边框1由直径为3mm的钢丝制成，边框1呈方形，边框1上背面沿边框1缝有兜布11，上下位置的兜布11之间缝有绑带12，绑带12为两段式，两段分别与上下位置的兜布11之间缝制固定，两段之间通过魔术贴相连接，兜布11由聚丙烯纤维制成；
[0024]网布2缝于边框1上，网布2包括表面层21、承托层22、连接层23、胶黏层24和底面层25，表面层21、承托层22、连接层23、胶黏层24和底面层25由上至下依次相连，表面层21与底面层25均由涤纶制成，表面层21上同时预设有网孔；
[0025]承托层22由涤纶、氨纶和棉纤维混纺而成，连接层23由涤纶单丝制成。
[0026]实施例二，请参阅图1
‑
4，一种透气型高尔夫小车坐垫，包括边框1和网布2；
[0027]边框1由直径为3mm的钢丝制成，边框1呈方形，边框1上背面沿边框1缝有兜布11，上下位置的兜布11之间缝有绑带12，绑带12为两段式，两段分别与上下位置的兜布11之间缝制固定，两段之间通过魔术贴相连接，兜布11由聚丙烯纤维制成；
[0028]网布2缝于边框1上，网布2包括表面层21、承托层22、连接层23、胶黏层24和底面层25，表面层21、承托层22、连接层23、胶黏层24和底面层25由上至下依次相连，表面层21与底面层25均由涤纶制成，表面层21上同时预设有网孔；
[0029]承托层22由涤纶、氨纶和棉纤维混纺而成，连接层23由涤纶单丝制成，涤纶单丝呈爪状，爪尖与胶黏层24相固定，爪尾抵至承托层22。
[0030]本技术的工作原理是：坐垫使用时网布2位于座椅上方，兜布11兜住座椅的四周，然后使用绑带12下穿座椅，再经魔术贴绑紧固定，使用方便简单，人员落座后，人体压力作用于坐垫2上，连接层23在受压后，涤纶单丝受压压缩变形，由于涤纶单丝的爪状结构设
置，涤纶单丝的承压能力有了很大提升，人员落座后，坐垫内依然留有足够的空隙，从而使得空气仍能够进行流通，大大提升了坐垫的透气性，使用更加舒适。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透气型高尔夫小车坐垫，包括边框(1)和网布(2)，其特征在于，所述边框(1)上背面沿边框(1)缝有兜布(11)，上下位置的兜布(11)之间缝有绑带(12)，网布(2)缝于边框(1)上，网布(2)包括表面层(21)、承托层(22)、连接层(23)、胶黏层(24)和底面层(25)，表面层(21)、承托层(22)、连接层(23)、胶黏层(24)和底面层(25)由上至下依次相连，连接层(23)由涤纶单丝制成，涤纶单丝呈爪状，爪尖与胶黏层(24)相固定，爪尾抵至承托层(22)。2.根据权利要求1所述的一种透气型高尔夫小车坐垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红伟，罗细兵，顾艳平，
申请(专利权)人：常熟市美顺琪纺织科技有限公司，
类型：新型
国别省市：