双温双控冷藏车空调机组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种双温双控冷藏车空调机组。包括外机总成（１）、内机总成（３）、压缩机（１．１４）、电气控制箱（５）、以及连接管路，外机总成（１）包括：外机机箱以及置于外机机箱内的冷凝器（１．２）、换向阀（９）、冷凝风机（１．５）和储液桶（１．１５）；内机总成（２）包括内机机箱以及置于内机机箱内的蒸发器（３．２）和蒸发风机（３．５），压缩机（１．１４）排气管与换向阀（９）相连，换向阀分别与冷凝器、蒸发器和压缩机回气管相连，冷凝器与储液桶相连，储液桶与蒸发器相连，外机机箱与内机机箱首尾相连成一体化结构，两者连接处嵌置隔热层（２）。本实用新型专利技术用户安装方便、且既具有制冷功能，又具有制热功能。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冷藏车。尤其是涉及一种双温双控冷藏车空调机组。属制冷设备

技术介绍
随着生活水平的提高，对食品保鲜要求的提高，人们对冷藏车在运输途中的制冷制热问题也越来越重视，在本技术作出以前，传统的冷藏车制冷机组的内、外机组采用的是分体式结构，用户安装时非常不便，而且只有单制冷功能。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种用户安装方便、且既具有制冷功能，又具有制热功能的双温双控冷藏车空调机组。本技术的目的是这样实现的一种双温双控冷藏车空调机组，包括外机总成、内机总成、压缩机和电气控制箱以及连接管路，其特征在于所述的外机总成包括外机机箱以及置于外机机箱内的冷凝器、换向阀、冷凝风机和储液桶；所述的内机总成包括内机机箱以及置于内机机箱内的蒸发器和蒸发风机，压缩机排气管与换向阀相连，换向阀分别与冷凝器、蒸发器和压缩机回气管相连，冷凝器与储液桶相连，储液桶与蒸发器相连，外机机箱与内机机箱首尾相连成一体化结构，两者连接处嵌置隔热层。本技术双温双控冷藏车空调机组，所述的压缩机可置于外机总成外，也可置于外机总成内。本技术双温双控冷藏车空调机组，所述的外机机箱包括框架、外机前罩、外机底罩、外机上罩、外机左侧罩和外机右侧罩，外机前罩、外机底罩、外机上罩、外机左侧罩和外机右侧罩分别封装于框架的前侧、底端、顶端、左侧和右侧，冷凝器、冷凝风机和储液桶置于框架内中间，框架顶部设置有上横梁，上横梁将冷凝器顶端与框架顶部固定连接，冷凝风机嵌置于冷凝风机面板内，冷凝风机面板装置于冷凝器后侧；框架内左边置有电源固定架，电源固定架内置有稳压电源和固态继电器；框架内右边置有中间盒安装箱，中间盒安装箱内置有中间连接盒。上述的框架内中间还可以放置压缩机。本技术双温双控冷藏车空调机组，所述的内机机箱包括框架、内机上罩、内机下罩、内机左侧板、内机右侧板、集水盒和导风槽，内机上罩、内机下罩、内机左侧板和内机右侧板分别封装于框架的顶端、底端、左侧和右侧，集水盒设置于内机下罩中间，导风槽连接于框架后端，蒸发器置于框架内，蒸发风机嵌置于蒸发风机面板上，蒸发风机面板装置于蒸发器前侧。本技术双温双控冷藏车空调机组，所述的外机总成与电气控制箱上、下分离安装。本技术具有如下特点 1、采用了内外机一体化结构形式，能够非常便利的适用于冷藏车的安装；2、在本机组制冷系统中装配了换向阀，不但能制冷，而且采用热泵原理能够制热，使机组不但能在夏天制冷达到客户所需要的冷藏温度，也可以在冬天(-10℃环境条件下)箱内温度保持在+5℃～+20℃。能够为客户一年四季提供一个恒定的温度区间。确保冷藏箱内食物、水果、鲜花等物品在运输过程中不被冻坏。能大大降低食品等在物流过程中的损耗。3、外机与电气控制箱上下分离安装，便于操作人员操作使用；4、采用了全封闭压缩机组，能有效的节约能源；5、根据冷藏车使用特点，在电气控制箱了内安装GPS卫星定位装置，并且配备电子地图显示系统，有利于驾驶员合理的选择行进道路。同时，也便于冷藏车运输调度，在调度控制室内即可知道每一个冷藏车在各城市道路上的位置和箱内温度情况，便于监督和联络。6、结构简单紧凑。附图说明图1为本技术的外观图。图2为本技术机组的外机总成和内机总成连接示意图。图3为本技术机组的外机总成结构示意图。图4为本技术机组的内机总成结构示意图。图5为本技术的系统原理图。具体实施方式参见图1-2，本技术双温双控冷藏车空调机组，主要由外机总成1、内机总成3、隔热层2、控制线束4、电气控制箱5、温度控制器6、断路器7、GPS卫星定位装置8、连接管路以及换向阀(图中未示出)组成。外机总成1与内机总成3首尾相连制成一体化结构，两者连接处嵌置隔热层2。电气控制箱5内置有温度控制器6、断路器7和GPS卫星定位装置8，外机总成1通过控制线束4与电气控制箱5电相连。参见图3，外机总成1主要由框架1.1、冷凝器1.2、上横梁1.3、冷凝风机1.5、冷凝风机面板1.6、压缩机1.14、储液桶1.15、中间盒安装箱1.18、中间连接盒1.17、电源固定架1.7、稳压电源1.8、固态继电器1.10、1.11、外机前罩1.12、外机底罩1.13、外机上罩1.4、外机左侧罩1.9和外机右侧罩1.16组成。所述的冷凝器1.2、储液桶1.15和压缩机1.14置于框架1.1内中间，冷凝风机1.5嵌置于冷凝风机面板1.6内，冷凝风机面板1.6装置于冷凝器1.2后侧，上横梁1.3置于框架1.1顶部，上横梁1.3将冷凝器1.2顶端与框架1.1顶部固定连接；所述的稳压电源1.8和固态继电器1.10、1.11置于电源固定架1.7内，电源固定架1.7置于框架1.1内左边；中间连接盒1.17置于中间盒安装箱1.1内，中间盒安装箱1.1 8置于框架1.1内右边。外机前罩1.12、外机底罩1.13、外机上罩1.4、外机左侧罩1.9和外机右侧罩1.16分别封装于框架1.1的前侧、底端、顶端、左侧和右侧。压缩机1.14也可以设置于外机总成外。参见图4，所述的内机总成3主要由框架3.1、蒸发器3.2、蒸发风机面板3.4、蒸发风机3.5、内机上罩3.3、内机下罩3.7、集水盒3.8、导风槽3.9、内机左侧板3.6和内机右侧板3.10。所述的蒸发器3.2置于框架3.1内，蒸发风机3.5嵌置于蒸发风机面板3.4上，蒸发风机面板3.4装置于蒸发器3.2前侧；导风槽3.9连接于框架3.1后侧，内机上罩3.3、内机下罩3.7、内机左侧板3.6和内机右侧板3.10分别封装于框架3.1的顶端、底端、左侧和右侧，集水盒3.8设置于内机下罩3.7中间。参见图5，图5为本技术的系统原理图。图中压缩机1.14、换向阀9、冷凝器1.2、储液桶1.15(附高低压开关)、过滤器10、毛细管11、扩散器12、蒸发器3.2。压缩机1.14排气管G1与换向阀9相连，换向阀9分别与冷凝器1.2、蒸发器3.2和压缩机1.14回气管G2相连，冷凝器1.2与储液桶1.15相连，储液桶1.15与过滤器10相连，过滤器10与毛细管11相连，毛细管11与扩散器12相连，扩散器12与蒸发器3.2相连。机组电磁线圈断电，厢内制冷，正常制冷系统循环；电磁线圈通电，厢内制热，逆向循环。此时压缩机排气管蒸发器接通，实现制热循环。图5中①号循环回路为制冷系统，②号循环回路为制热系统。权利要求1.一种双温双控冷藏车空调机组，包括外机总成(1)、内机总成(3)、压缩机(1.14)和电气控制箱(5)以及连接管路，其特征在于所述的外机总成(1)包括外机机箱以及置于外机机箱内的冷凝器(1.2)、换向阀(9)、冷凝风机(1.5)和储液桶(1.15)；所述的内机总成(3)包括内机机箱以及置于内机机箱内的蒸发器(3.2)和蒸发风机(3.5)，压缩机(1.14)排气管与换向阀(9)相连，换向阀(9)分别与冷凝器(1.2)、蒸发器(3.2)和压缩机(1.14)回气管相连，冷凝器(1.2)与储液桶(1.15)相连，储液桶(1.15)与蒸发器(3.2)相连，外机机箱与内机机箱首尾相连成一体化结构，两者连接处嵌置隔热层(2)。2.根据权利要求1所述的一种双温双控冷藏车空调机组，其特征在于所述的压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双温双控冷藏车空调机组，包括外机总成（１）、内机总成（３）、压缩机（１．１４）和电气控制箱（５）以及连接管路，其特征在于：所述的外机总成（１）包括：外机机箱以及置于外机机箱内的冷凝器（１．２）、换向阀（９）、冷凝风机（１．５）和储液桶（１．１５）；所述的内机总成（３）包括内机机箱以及置于内机机箱内的蒸发器（３．２）和蒸发风机（３．５），压缩机（１．１４）排气管与换向阀（９）相连，换向阀（９）分别与冷凝器（１．２）、蒸发器（３．２）和压缩机（１．１４）回气管相连，冷凝器（１．２）与储液桶（１．１５）相连，储液桶（１．１５）与蒸发器（３．２）相连，外机机箱与内机机箱首尾相连成一体化结构，两者连接处嵌置隔热层（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：方敏敏，苏福章，陆飞，鲁叶林，
申请(专利权)人：苏福章，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]