【技术实现步骤摘要】
一种自动化集成拉弯和注塑成型的模具
本技术属于先进制造与自动化领域，特别涉及一种自动化集成拉弯和注塑成型的模具。
技术介绍
在汽车密封件安装到汽车上时，由于之前开发此类型模具工艺流程比较繁琐，需接角后成品然后拉弯不易控制成品尺寸，导致此零件装上车身固定后会出现装车与车身不贴合，密封性能差，外观不良。经常需要通过重新接角来调整装车的实际尺寸。导致开发成本高，报废率高，生产效率低，增加生产线资源。
技术实现思路
技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种自动化集成拉弯和注塑成型的模具，解决了汽车密封件在接角后，拉弯过程中成品尺寸不易控制，经常导致产品成品质量不合格的问题。技术方案：一种自动化集成拉弯和注塑成型的模具，包括拉弯驱动装置、半成品一插条定位块、半成品一、半成品二、产品、半成品一压紧手柄、关节块基准、关节块、一组顶针、产品接角型腔、第一驱动装置、第二驱动装置、第三驱动装置、第四驱动装置、滑块一、滑块二、滑块三和模具本体，所述滑块一、滑块二和滑块三形成产品的成型腔体和产品接角型腔，所述半成品...
【技术保护点】
1.一种自动化集成拉弯和注塑成型的模具，其特征在于：包括拉弯驱动装置（1）、半成品一插条定位块（4）、半成品一（7）、半成品二（8）、产品（9）、半成品一压紧手柄（10）、关节块基准（13）、关节块（14）、一组顶针（17）、产品接角型腔（18）、第一驱动装置（19）、第二驱动装置（20）、第三驱动装置（21）、第四驱动装置（22）、滑块一（28）、滑块二（29）、滑块三（30）和模具本体（100），所述滑块一（28）、滑块二（29）和滑块三（30）形成产品（9）的成型腔体和产品接角型腔（18），所述半成品一（7）设置在模具本体（100）上，并且半成品一（7）的一端插入半成...
【技术特征摘要】
1.一种自动化集成拉弯和注塑成型的模具，其特征在于：包括拉弯驱动装置（1）、半成品一插条定位块（4）、半成品一（7）、半成品二（8）、产品（9）、半成品一压紧手柄（10）、关节块基准（13）、关节块（14）、一组顶针（17）、产品接角型腔（18）、第一驱动装置（19）、第二驱动装置（20）、第三驱动装置（21）、第四驱动装置（22）、滑块一（28）、滑块二（29）、滑块三（30）和模具本体（100），所述滑块一（28）、滑块二（29）和滑块三（30）形成产品（9）的成型腔体和产品接角型腔（18），所述半成品一（7）设置在模具本体（100）上，并且半成品一（7）的一端插入半成品一插条定位块（4）内，所述半成品二（8）设置在模具本体（100）内，所述拉弯驱动装置（1）与关节块（14）连接，所述半成品一压紧手柄（10）设置在模具本体（100）上，并且半成品一压紧手柄（10）可将半成品一（7）压紧在模具本体（100）上，所述关节块基准（13）设置在模具本体（100）上，并且关节块基准（13）位于关节块（14）的一侧，所述半成品一（7）一侧边缘与关节块（14）贴合，所述一组顶针（17）设置在模具本体（100）上，并且一组顶针（17）可将产品（9）顶出，所述第一驱动装置（19）和第二驱动装置（20）与一组顶针（17）连接，所述第三驱动装置（21）和第四驱动装置（22）可将产品（9）顶出模具本体（100）。
2.根据权利要求1所述的自动化集成拉弯和注塑成型的模具，其特征在于：所述拉弯驱动装置（1）为油缸，所述模具本体（100）上设有拉弯油缸托板（27），所述拉弯油缸托板（27）上设有拉弯油缸旋转轴（2），所述拉弯驱动装置（1）的一端与拉弯油缸旋转轴（2）连接。
3.根据权利要求2所述的自动化集成拉弯和注塑成型的模具，其特征在于：所述拉弯驱动装置（1）的活塞杆伸出端设有油缸连接块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡超，刘国宏，李方彬，
申请(专利权)人：太仓久本机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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