一种地铁用高压控制盒连接器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁用高压控制盒连接器，包括固定套、连接头、高压电源线、分接头和固定块，所述固定套的一端安装有连接头，所述连接头的一端安装有高压电源线，所述高压电源线的内部包裹有绝缘保护套，所述绝缘保护套的内部包裹有外护层，所述外护层的内部包裹有金属丝网保护层，所述金属丝网保护层的内部通过橡胶层包裹有内芯，所述固定块的一侧固定安装有卡板，所述高压电源线输出端连接有延伸出固定块的分接头。本实用新型专利技术通过一体化的单股粗截面的金属导体使其不影响本电缆的导电量的同时，相较于传统的多股软线中的细线易发生短路，热量过大很容易出现发热、燃烧等事故，而相对的安全性要高。

A high voltage control box connector for subway

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用高压控制盒连接器
本技术涉及地铁
，具体为一种地铁用高压控制盒连接器。
技术介绍
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式，而地铁在使用过程中会使用到控制柜，而控制柜当中会有大量的控制盒，用于控制电信号的传输，而一般控制盒传输电流的方式都是采用高压，用于减少电流，加大压强，从而可有效的减少电流的损失，同时减少了发热量，而高压传送就需要使用连接线将多个高压控制盒进行连接。现有的地铁用高压控制盒连接器存在的缺陷是：一、而现在的连接器都是插入式，而这种方式虽然简单，但是在实际使用过程中容易发生脱落松动等问题，同时可将；二、而现有的连接器的电源线导电性能较弱，电阻较大，高压传输的过程中损耗较大，同时发热量较大，为此我们提出一种地铁用高压控制盒连接器来解决现有的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁用高压控制盒连接器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁用高压控制盒连接器，包括固定套、连接头、高压电源线、分接头和固定块，所述固定套的一端安装有连接头，所述连接头的一端安装有高压电源线，所述高压电源线的内部包裹有绝缘保护套，所述绝缘保护套的内部包裹有外护层，所述外护层的内部包裹有金属丝网保护层，所述金属丝网保护层的内部通过橡胶层包裹有内芯，所述高压电源线远离固定套的一端连接有固定块，所述固定块的内部设置有底套，所述固定块的一侧固定安装有卡板，所述高压电源线输出端连接有延伸出固定块的分接头。优选的，所述固定套的内部设置有两组挡板，挡板之间设置有压板，压板的一侧面固定安装有卡块。优选的，所述固定套的内部包裹有两组连接金属杆，且连接金属杆与高压电源线通过导体连接。优选的，所述分接头的内部设置有保护套，保护套的内侧设置有插孔，插孔的内部固定安装有两组金属接触片。优选的，所述高压电源线的外侧熔焊安装有耐磨条。优选的，所述内芯的内部设置有绝缘屏蔽层，绝缘屏蔽层的内部包裹有导线保护套，导线保护套的内部包裹有金属导体。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该地铁用高压控制盒连接器通过设置有的挡板可用于支撑增加装置连接的稳定性，防止装置在使用过程中脱落的问题，同时通过设置有的分接头可用于连接其他接口，从而方便装置之间的连接，提高装置连接的便携性，同时在外侧设置有底套不仅仅能有效的提高装置的连接稳定性，同时能对连接处进行保护，防止接口处被破坏。本技术通过一体化的单股粗截面的金属导体使其不影响本电缆的导电量的同时，相较于传统的多股软线中的细线易发生短路，热量过大很容易出现发热、燃烧等事故，单股线的电阻比多股软线小，电阻小，生成的热量就少，热量少就不易发生燃烧等事故，相对的安全性要高。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的主接头结构示意图；图3为本技术的分接头结构示意图；图4为本技术的高压电源线结构示意图。图中：1、固定套；101、挡板；102、卡块；103、压板；2、连接头；3、高压电源线；301、绝缘保护套；302、外护层；303、金属丝网保护层；4、分接头；401、插孔；402、金属接触片；403、保护套；5、固定块；501、卡板；502、底套；6、连接金属杆；7、内芯；701、绝缘屏蔽层；702、导线保护套；703、金属导体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的，附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种地铁用高压控制盒连接器，包括固定套1、连接头2、高压电源线3、分接头4和固定块5，固定套1的一端安装有连接头2，连接头2可方便将本装置连接在控制盒当中，连接头2的一端安装有高压电源线3，高压电源线3采用特制的电源线，有效的提高装置的安全性，防止发生安全事故，高压电源线3的内部包裹有绝缘保护套301，绝缘保护套301可对内部的物体进行保护，防止内部装置损坏的问题，绝缘保护套301的内部包裹有外护层302，外护层302有效的提高装置的强度，再次防止内芯裸露的问题，外护层302的内部包裹有金属丝网保护层303，金属丝网保护层303可用于承受安装电缆时所对线缆产生的拉力，防止将线缆内部的导体或者结构拉断，金属丝网保护层303的内部通过橡胶层包裹有内芯7，内芯7对内部的导体进行保护，同时再次增加绝缘性，高压电源线3远离固定套1的一端连接有固定块5，固定块5的内部设置有底套502，底套502不仅仅能有效的提高装置的连接稳定性，同时能对连接处进行保护，防止接口处被破坏，固定块5的一侧固定安装有卡板501，高压电源线3输出端连接有延伸出固定块5的分接头4，分接头4可将单一结构进行分接，提高装置的功能。进一步，固定套1的内部设置有两组挡板101，挡板101对内部的压板103进行固定，防止压板103被掰断，挡板101之间设置有压板103，压板103的一侧面固定安装有卡块102，卡块102可将本装置牢牢固定在控制盒，从而防止装置从控制盒当中脱落。进一步，固定套1的内部包裹有两组连接金属杆6，连接金属杆6可用于传导电流，且连接金属杆6与高压电源线3通过导体连接。进一步，分接头4的内部设置有保护套403，保护套403对内部的插孔401保护，防止插孔401被破坏，保护套403的内侧设置有插孔401，插孔401的内部固定安装有两组金属接触片402，金属接触片402可用于电源的传导。进一步，高压电源线3的外侧熔焊安装有耐磨条，耐磨条可增加电源线耐磨性，从而防止在安装电缆，将保护层磨破的问题。进一步，内芯7的内部设置有绝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁用高压控制盒连接器，包括固定套（1）、连接头（2）、高压电源线（3）、分接头（4）和固定块（5），其特征在于：所述固定套（1）的一端安装有连接头（2），所述连接头（2）的一端安装有高压电源线（3），所述高压电源线（3）的内部包裹有绝缘保护套（301），所述绝缘保护套（301）的内部包裹有外护层（302），所述外护层（302）的内部包裹有金属丝网保护层（303），所述金属丝网保护层（303）的内部通过橡胶层包裹有内芯（7），所述高压电源线（3）远离固定套（1）的一端连接有固定块（5），所述固定块（5）的内部设置有底套（502），所述固定块（5）的一侧固定安装有卡板（501），所述高压电源线（3）输出端连接有延伸出固定块（5）的分接头（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁用高压控制盒连接器，包括固定套（1）、连接头（2）、高压电源线（3）、分接头（4）和固定块（5），其特征在于：所述固定套（1）的一端安装有连接头（2），所述连接头（2）的一端安装有高压电源线（3），所述高压电源线（3）的内部包裹有绝缘保护套（301），所述绝缘保护套（301）的内部包裹有外护层（302），所述外护层（302）的内部包裹有金属丝网保护层（303），所述金属丝网保护层（303）的内部通过橡胶层包裹有内芯（7），所述高压电源线（3）远离固定套（1）的一端连接有固定块（5），所述固定块（5）的内部设置有底套（502），所述固定块（5）的一侧固定安装有卡板（501），所述高压电源线（3）输出端连接有延伸出固定块（5）的分接头（4）。


2.根据权利要求1所述的一种地铁用高压控制盒连接器，其特征在于：所述固定套（1）的内部设置有两组挡板（101），挡板（101）之间设置有压板（103），压板...

【专利技术属性】
技术研发人员：李哲文，李后生，张爱华，
申请(专利权)人：深圳市金泰创精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44