一种新能源汽车用锂电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用锂电池组，包括从上到下依次设置的上层壳体、中层壳体、下层壳体，所述上层壳体的下端面设置有第一扦插孔，所述下层壳体的上端面设置有第二扦插孔，所述中层壳体的上、下端面均设置有扦插杆，所述中层壳体通过扦插杆插入第一扦插孔与上层壳体连接，所述中层壳体通过扦插杆插入第二扦插孔与下层壳体连接，所述上层壳体上设置有多个套筒，所述套筒的内壁对称设置有弹性卡片，所述套筒的底部均设置有导电柱，所述导电柱之间通过导电片串联，所述上层壳体上设置有与导电片连接的接线插头，所述下层壳体内设置有若干个锂电池，所述的锂电池的电极均活动连接有一个套筒。结构简单，更换方便快捷。

Lithium battery pack for new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用锂电池组
本技术属于锂电池组
，涉及一种新能源汽车用锂电池组。
技术介绍
锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池。目前，新能源汽车技术日臻成熟，混合动力汽车技术亦趋于完善，其中动力电池是各种电动汽车的主要能量载体和动力来源，也是电动车辆的主要组成部分。电动汽车多采用锂电池组向汽车提供动力，为提高锂电池外壳的能量密度，一个锂电池组外壳中往往需要安装多个锂电池单体。现有技术中，存在整个锂电池组中某一单体锂电池损坏需要更换时，拆装不方便，不利于锂电池的更换。
技术实现思路
本技术的目的在于：提供了一种新能源汽车用锂电池组，解决了存在整个锂电池组中某一单体锂电池损坏需要更换时，拆装不方便，不利于锂电池的更换。本技术采用的技术方案如下：一种新能源汽车用锂电池组，包括从上到下依次设置的上层壳体、中层壳体、下层壳体，所述上层壳体的下端面设置有第一扦插孔，所述下层壳体的上端面设置有第二扦插孔，所述中层壳体的上、下端面均设置有扦插杆，所述中层壳体通过扦插杆插入第一扦插孔与上层壳体连接，所述中层壳体通过扦插杆插入第二扦插孔与下层壳体连接，所述上层壳体上设置有多个套筒，所述套筒的内壁对称设置有弹性卡片，所述套筒的底部均设置有导电柱，所述导电柱之间通过导电片串联，所述上层壳体上设置有与导电片连接的接线插头，所述下层壳体内设置有若干个锂电池，所述的锂电池的电极均活动连接有一个套筒。进一步地，所述中层壳体的侧面转动连接有若干个转动轴，所述转动轴上设置有安装孔，所述安装孔内滑动连接有定位杆，所述定位杆的一端设置有第一限位块，所述定位杆的中部设置有第二限位块，所述定位杆上套设有第一弹性部件，所述第一弹性部件位于第二限位块与转动轴之间，所述上层壳体的侧面设置有若干个第一定位孔，所述下层壳体的侧面设置有若干个第二定位孔，所述转动轴转动到一定位置时所述第一弹性部件为自然状态时所述定位杆插入对应的第一定位孔与上层壳体连接，所述转动轴转动到一定位置时所述第一弹性部件为自然状态时定位杆插入对应的第二定位孔与下层壳体连接。进一步地，所述第一弹性部件为螺旋弹簧。进一步地，所述下层壳体的底部竖直设置有若干个等间距分布的隔板，两个相邻的所述隔板的相对面上设置有弹性层，所述锂电池设置在两个相邻的隔板之间，所述锂电池的电极上均活动连接有一个套筒。进一步地，所述隔板的数量为五个。进一步地，所述弹性层采用弹性橡胶材料制成。进一步地，所述套筒的底部设置有导电的第二弹性部件，所述导电的第二弹性部件的一端与导电柱连接、另一端与导电片连接。进一步地，所述第二弹性部件为压缩弹簧。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1.本技术一种新能源汽车用锂电池组，通过施加力可以快速的两上层壳体与中层壳体分离，从而使得套筒与对应的锂电池的电极分离，施加力可以快速的将中层壳体与下层壳体分离，使得单个的锂电池均显露出来，便于将锂电池从下层壳体中取出、安装，更换完成后只需要将中层壳体通过扦插杆插入对应的第一扦插孔实现与下层壳体的快速连接，然后将上层壳体的第一扦插孔与对应的扦插杆插接实现与上层壳体的连接，此时，锂电池的电极与一个对应的套筒活动连接并通过弹性卡片卡住，结构简单，更换方便快捷。2.本技术一种新能源汽车用锂电池组，通过转动轴调节定位杆的位置，使得中层壳体通过定位杆分别伸入第一定位孔和第二定位孔与上层壳体和下层壳体连接，并通过第一弹性部件防止定位杆从第一定位孔和第二定位孔中滑出，避免中层壳体与上层壳体和下层壳体之间受力分离，进一步提高中层壳体与上层壳体和下层壳体之间连接的稳定性。3.本技术一种新能源汽车用锂电池组，单体锂电池之间通过隔板分离，并通过弹性层实现减震，避免单体锂电池出现碰撞导致损坏。4.本技术一种新能源汽车用锂电池组，套筒的底部设置有导电的第二弹性部件，所述导电的第二弹性部件的一端与导电柱连接、另一端与导电片连接，从而保证导电柱与锂电池的电极处于连接状态，避免生产误差造成锂电池的电机与导电柱之间接触不良。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图，其中：图1是本技术一种新能源汽车用锂电池组的结构示意图一；图2是本技术一种新能源汽车用锂电池组的结构示意图二；图3是本技术一种新能源汽车用锂电池组的结构示意图二；图中标记：1-上层壳体、2-中层壳体、3-下层壳体、4-扦插杆、5-第一扦插孔、6-第二扦插孔、7-套筒、8-弹性卡片、9-导电柱、10-导电片、11-转动轴、12-定位杆、13-第一限位块、14-第二限位块、15-第一弹性部件、16-第一定位孔、17-第二定位孔、18-隔板、19-弹性层、20-第二弹性部件、21-锂电池。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。实施例1如图1所示，本技术较佳实施例提供的一种新能源汽车用锂电池21组，包括从上到下依次设置的上层壳体1、中层壳体2、下层壳体3，所述上层壳体1的下端面设置有第一扦插孔5，所述下层壳体3的上端面设置有第二扦插孔6，所述中层壳体2的上、下端面均设置有扦插杆4，所述中层壳体2通过扦插杆4插入第一扦插孔5与上层壳体1连接，所述中层壳体2通过扦插杆4插入第二扦插孔6与下层壳体3连接，所述上层壳体1上设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用锂电池组，其特征在于：包括从上到下依次设置的上层壳体、中层壳体、下层壳体，所述上层壳体的下端面设置有第一扦插孔，所述下层壳体的上端面设置有第二扦插孔，所述中层壳体的上、下端面均设置有扦插杆，所述中层壳体通过扦插杆插入第一扦插孔与上层壳体连接，所述中层壳体通过扦插杆插入第二扦插孔与下层壳体连接，所述上层壳体上设置有多个套筒，所述套筒的内壁对称设置有弹性卡片，所述套筒的底部均设置有导电柱，所述导电柱之间通过导电片串联，所述上层壳体上设置有与导电片连接的接线插头，所述下层壳体内设置有若干个锂电池，所述的锂电池的电极均活动连接有一个套筒。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用锂电池组，其特征在于：包括从上到下依次设置的上层壳体、中层壳体、下层壳体，所述上层壳体的下端面设置有第一扦插孔，所述下层壳体的上端面设置有第二扦插孔，所述中层壳体的上、下端面均设置有扦插杆，所述中层壳体通过扦插杆插入第一扦插孔与上层壳体连接，所述中层壳体通过扦插杆插入第二扦插孔与下层壳体连接，所述上层壳体上设置有多个套筒，所述套筒的内壁对称设置有弹性卡片，所述套筒的底部均设置有导电柱，所述导电柱之间通过导电片串联，所述上层壳体上设置有与导电片连接的接线插头，所述下层壳体内设置有若干个锂电池，所述的锂电池的电极均活动连接有一个套筒。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用锂电池组，其特征在于：所述中层壳体的侧面转动连接有若干个转动轴，所述转动轴上设置有安装孔，所述安装孔内滑动连接有定位杆，所述定位杆的一端设置有第一限位块，所述定位杆的中部设置有第二限位块，所述定位杆上套设有第一弹性部件，所述第一弹性部件位于第二限位块与转动轴之间，所述上层壳体的侧面设置有若干个第一定位孔，所述下层壳体的侧面设置有若干个第二定位孔，所述转动轴转动到一定位置时所述第一弹性部件为自然状态时所述定位...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴江兵，
申请(专利权)人：绵阳力王新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51