汽车空压机水冷缸盖防冻阀制造技术

一种汽车空压机水冷缸盖防冻阀，该防冻阀的阀体内装有弹簧、活塞、Ｏ型密封圈、堵盖，堵盖安装在阀体的外端口处，活塞安装在阀体的内端口处，阀体的内端口与汽车空压机缸盖水腔相通，弹簧安装在堵盖与活塞之间，活塞的外壁上有环形槽，Ｏ型密封圈嵌装在该环形槽内。在常温下阀体中的活塞在弹簧的作用下处于阀体底部位置，当缸盖水腔里的水结冰体积膨胀时，迫使活塞克服弹簧的阻力上移，活塞与堵盖之间留有一定的间隙，为水结冰时提供了足够了膨胀空间，这样就保护了缸盖，使它不会被冻裂。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件，具体地是一种汽车空压机水冷缸盖防冻阀。
技术介绍
目前，凡采用循环水冷却的汽车空压机都存在以下弊端，即当温度过低时，会因循环水结冰而使缸盖冻裂。为此有些厂家将缸盖上安装了放水阀，但到了冬季，也常常发生因为司机忘记放水而使缸盖冻裂的事故，这样就会使空压机的寿命大大缩短。因此，现有技术有改进完善的必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车空压机水冷盖防冻阀，即在汽车空压机缸盖与水腔相通的上方或侧方安装一个防冻阀，此阀也可与空压机缸盖做成连体结构，也可以安装在缸盖的水腔里。在常温下阀体中的活塞在弹簧的作用下处于底部位置，当缸盖水腔里的水结冰时体积会膨胀，迫使活塞克服弹簧的阻力上移，这样就保护了缸盖，使它不会冻裂。本技术的目的是这样实现的一种汽车空压机水冷缸盖防冻阀，该防冻阀的阀体内装有弹簧、活塞、O型密封圈、堵盖，堵盖安装在阀体的外端口处，活塞安装在阀体的内端口处，阀体的内端口与汽车空压机缸盖水腔相通，弹簧安装在堵盖与活塞之间，活塞的外壁上有环形槽，所述O型密封圈嵌装在该环形槽内。所述堵盖的外侧装有卡簧，卡簧嵌装在阀体内壁上的槽口中。所述堵盖朝向活塞的端面上有凹槽，所述活塞朝向堵盖的端面上有凹槽，所述弹簧的两端分别嵌入在这两个凹槽中。所述阀体与汽车空压机水冷缸盖的水腔外壳相连接。该防冻阀可以与汽车空压机水冷缸盖做成连体结构，也可以安装在缸盖的水腔里。本技术的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，安装在汽车空压机缸盖与水腔相通的上方或侧方，也可与空压机缸盖做成连体结构，也可以安装在缸盖的水腔里。在常温下，阀体中的活塞在弹簧的作用下处于底部位置，当缸盖水腔里的水结冰时体积会膨胀，迫使活塞克服弹簧的阻力上移，活塞与堵盖之间留有一定的间隙，为水结冰提供了足够的膨胀空间，这样就保护了缸盖，使它不会冻裂。本技术有以下积极有益的效果本技术的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，体积小，可安装在发动机或空压机与其它管路不干涉的任何部位。本技术的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，能自动根据压力的大小而调节膨胀的空间，不用人工控制，十分安全可靠。本技术的汽车空压机水冷缸盖防冻阀能与任何型号的汽车空压机水冷缸盖相匹配。本产品结构合理，加工简单，成本较低，其寿命是其它的产品的几倍，使用功能也优于其它产品，因此，有着较好地的市场前景。附图说明图1是本技术的一实施例的结构示意图，图2是本技术的另一实施例的结构示意图，图3是本技术的再一实施例的结构示意图。具体实施方式附图编号1.阀体2.弹簧 3.活塞 4.O型密封圈5.卡簧6.堵盖 7.缸盖的水腔外壳8.内端口 9.凹槽(用于安装弹簧) 10.凹槽(用于安装弹簧)实施例一，请参照图1，本技术是一种汽车空压机水冷缸盖防冻阀，该防冻阀的阀体1内装有弹簧2、活塞3、O型密封圈4、堵盖6，堵盖6安装在阀体1的外端口处，活塞3安装在阀体1的内端口8处，阀体1的内端口8与汽车空压机缸盖水腔相通，弹簧2安装在堵盖6与活塞3之间，活塞3的外壁上有环形槽，所述O型密封圈4嵌装在该环形槽内。O型密封圈4的作用是使缸盖水腔内的水不会渗漏到防冻阀外面。所述堵盖6的外侧装有卡簧5，卡簧5嵌装在阀体1内壁上的槽口中。卡簧5的作用是挡住堵盖6，对堵盖6起定位作用。所述堵盖6朝向活塞3的端面上有凹槽9，所述活塞3朝向堵盖6的端面上有凹槽10，所述弹簧2的两端分别嵌入在凹槽9和凹槽10中。实现定位，本实施例中，汽车空压机水冷缸盖防冻阀，安装在发动机或空压机缸盖与水腔相通的上方。所述阀体1与汽车空压机水冷缸盖的水腔外壳7相连接。即与空压机水冷缸盖做成连体结构。实施例二，请参照图2，本实施例的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其构造与实施例一基本相同，安装在发动机或空压机缸盖与水腔相通的上方。与空压机水冷缸盖做成分体结构。实施例三，请参照图3，本实施例的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其构造与实施例一基本相同，安装在发动机或空压机缸盖与水腔相通的侧方，缸盖的水腔外壳7里。本技术的工作原理本技术的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，可安装在发动机或空压机缸盖与水腔相通的上方或侧方，也可以安装在缸盖的水腔里。在常温下阀体1中的活塞3在弹簧2的作用下处于底部位置，当缸盖水腔里的水结冰时体积会膨胀，迫使活塞3克服弹簧2的阻力上移，活塞3与堵盖6之间留有一定的间隙，为水结冰时提供了足够的膨胀空间，根据水与冰的密度计算，活塞3与堵盖6之间的间隙应大于或等缸盖水腔容量的10％。这样就保护了缸盖，使它不会冻裂。因此该防冻阀有着良好的市场前景。权利要求1.一种汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其特征在于该防冻阀的阀体(1)内装有弹簧(2)、活塞(3)、O型密封圈(4)、堵盖(6)，堵盖(6)安装在阀体(1)的外端口处，活塞(3)安装在阀体(1)的内端口(8)处，阀体(1)的内端口(8)与汽车空压机缸盖水腔相通，弹簧(2)安装在堵盖(6)与活塞(3)之间，活塞(3)的外壁上有环形槽，所述O型密封圈(4)嵌装在该环形槽内。2.如权利要求1所述的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其特征在于所述堵盖(6)的外侧装有卡簧(5)，卡簧(5)嵌装在阀体(1)内壁上的槽口中。3.如权利要求1所述的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其特征在于所述堵盖(6)朝向活塞(3)的端面上有凹槽(9)，所述活塞(3)朝向堵盖(6)的端面上有凹槽(10)，所述弹簧(2)的两端分别嵌入在凹槽(9)和凹槽(10)中。4.如权利要求1所述的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其特征在于所述阀体(1)与汽车空压机水冷缸盖的水腔外壳(7)相连接。5.如权利要求1所述的汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其特征在于该防冻阀与汽车空压机水冷缸盖做成连体结构或安装在缸盖的水腔里。专利摘要一种汽车空压机水冷缸盖防冻阀，该防冻阀的阀体内装有弹簧、活塞、O型密封圈、堵盖，堵盖安装在阀体的外端口处，活塞安装在阀体的内端口处，阀体的内端口与汽车空压机缸盖水腔相通，弹簧安装在堵盖与活塞之间，活塞的外壁上有环形槽，O型密封圈嵌装在该环形槽内。在常温下阀体中的活塞在弹簧的作用下处于阀体底部位置，当缸盖水腔里的水结冰体积膨胀时，迫使活塞克服弹簧的阻力上移，活塞与堵盖之间留有一定的间隙，为水结冰时提供了足够了膨胀空间，这样就保护了缸盖，使它不会被冻裂。文档编号F25B41/04GK2758521SQ20042005820公开日2006年2月15日 申请日期2004年12月6日 优先权日2004年12月6日专利技术者杨义青, 李立军 申请人:李立军本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空压机水冷缸盖防冻阀，其特征在于：该防冻阀的阀体（１）内装有弹簧（２）、活塞（３）、Ｏ型密封圈（４）、堵盖（６），堵盖（６）安装在阀体（１）的外端口处，活塞（３）安装在阀体（１）的内端口（８）处，阀体（１）的内端口（８）与汽车空压机缸盖水腔相通，弹簧（２）安装在堵盖（６）与活塞（３）之间，活塞（３）的外壁上有环形槽，所述Ｏ型密封圈（４）嵌装在该环形槽内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨义青，李立军，
申请(专利权)人：李立军，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]