【技术实现步骤摘要】
一种用于拆解壳体轴承的工装
本技术涉及拆解工装
,具体涉及一种用于拆解壳体轴承的工装。
技术介绍
随着汽车产业的升级,主机厂对动力传动件的要求越来越高,对轴承预紧力的控制也愈发严格。发动机、主减、变速器、分动器等传动件均大量用到圆锥滚子轴承、深沟球轴承,考虑到壳体、齿轴件的累计加工误差和波动,实际装配中不会设计同一规格垫片来调整某个轴承的预紧力矩。目前高端装配线大都配备了选垫机,生产时根据壳体、齿轴件的测量值来计算选取对应规格垫片,达到精细化调整轴承预紧力矩的目标。为了降低成本,装配线通常需要对有问题变速箱进行拆解返工作业,对没有问题的零部件重复利用。因轴承外圈和壳体是过渡配合加之空间狭窄,用手工和通用工具无法拆卸,而实际生产中需把已经装配过的轴承及有问题零件换掉重新选垫,操作工需将壳体上的轴承拆下、取出垫片,传统模式的轴承拆解一般采用錾子、锤子操作。传统的錾子、锤子拆轴承模式,由于要把壳体损坏不能保证产品的质量。
技术实现思路
为克服现行工作中出现的问题,本技术提供了一种可靠的用于拆解壳体轴承 ...
【技术保护点】
1.一种用于拆解壳体轴承的工装,其特征在于,包括螺杆(1)、圆锥滚子轴承(2)、支撑板(3)、定位环(4)、涨芯(6)以及两个卡爪(5),所述支撑板(3)设置于壳体连接面上,所述卡爪(5)卡入壳体被拆轴承下方工艺槽内,所述圆锥滚子轴承(2)的内圈固定设置于所述螺杆(1)上;所述圆锥滚子轴承(2)的外圈固定设置于所述支撑板(3)上;所述涨芯(6)设置于所述两个卡爪(5)之间;所述定位环(4)设置于两个卡爪(5)、涨芯(6)上;所述螺杆(1)与所述圆锥滚子轴承(2)内圈的总成可转动设置于所述支撑板(3)与所述圆锥滚子轴承(2)外圈的总成上,并与所述涨芯(6)连动。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于拆解壳体轴承的工装,其特征在于,包括螺杆(1)、圆锥滚子轴承(2)、支撑板(3)、定位环(4)、涨芯(6)以及两个卡爪(5),所述支撑板(3)设置于壳体连接面上,所述卡爪(5)卡入壳体被拆轴承下方工艺槽内,所述圆锥滚子轴承(2)的内圈固定设置于所述螺杆(1)上;所述圆锥滚子轴承(2)的外圈固定设置于所述支撑板(3)上;所述涨芯(6)设置于所述两个卡爪(5)之间;所述定位环(4)设置于两个卡爪(5)、涨芯(6)上;所述螺杆(1)与所述圆锥滚子轴承(2)内圈的总成可转动设置于所述支撑板(3)与所述圆锥滚子轴承(2)外圈的总成上,并与所述涨芯(6)连动。
2.根据权利要求1所述用于拆解壳体轴承的工装,其特征在于:所述螺杆(1)一...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡永乾,羊本伟,徐志龙,
申请(专利权)人:安徽瑞吉安新能源汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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