船用LNG加注装置及船舶制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种船用LNG加注装置及船舶。该种船用LNG加注装置包括LNG加注车、输送管、支撑件、设置在船体甲板上的LNG存储件以及用于喷洒高温蒸汽的蒸汽喷头，输送管用于将LNG由LNG加注车输送至LNG存储件中，支撑件设置在船体甲板上，输送管与船体甲板间隔设置，输送管通过支撑件支撑在船体甲板的上方，支撑件与船体甲板连接的一端可相对于船体甲板转动，以改变支撑件与船体甲板之间的夹角大小，蒸汽喷头设置在船体甲板与输送管之间。该种船用LNG加注装置结构简单，且可有效地防止输送管上的低温对船舶造成损坏。

Marine LNG filling device and ship

【技术实现步骤摘要】
船用LNG加注装置及船舶
本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种船用LNG加注装置及包含该种船用LNG加注装置的船舶。
技术介绍
目前，对船舶污染物的排放越来越严格，使得很多船舶选用LNG(液化天然气)作为燃料。在对LNG进行加注时，由于LNG的温度较低(-160℃左右)，用于输送LNG的输送管的温度也会很低，输入管的低温会对船体结构、舾装件以及船用设备等造成损坏。
技术实现思路
本专利技术的目的在于：提供一种船用LNG加注装置及船舶，该种船用LNG加注装置结构简单，且可有效地防止输送管上的低温对船舶造成损坏。为达到此目的，本专利技术采用以下技术方案：一方面，提供一种船用LNG加注装置，包括LNG加注车、输送管、支撑件、设置在船体甲板上的LNG存储件以及用于喷洒高温蒸汽的蒸汽喷头，所述输送管用于将LNG由所述LNG加注车输送至所述LNG存储件中，所述支撑件设置在所述船体甲板上，所述输送管与所述船体甲板间隔设置，所述输送管通过所述支撑件支撑在所述船体甲板的上方，所述支撑件与所述船体甲板连接的一端可相对于所述船体甲板转动，以改变所述支撑件与所述船体甲板之间的夹角大小，所述蒸汽喷头设置在所述船体甲板与所述输送管之间。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述支撑件包括有至少一个支撑柱，所述支撑柱的一端与所述船体甲板铰接，所述支撑柱的另一端与所述输送管抵接。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述支撑柱通过阻尼轴与所述船体甲板连接。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述支撑件还包括导滑结构，所述导滑结构设置在所述支撑柱远离所述船体甲板的一端，所述导滑结构具有弧形面，所述弧形面抵接在所述输送管的下方。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述弧形面凸出设置有至少两个间隔分布的限位凸起，至少两个限位凸起之间形成有限位凹槽，所述输送管位于所述限位凹槽中。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述支撑件还包括设置在所述支撑柱远离所述船体甲板的一端的滚轮，所述滚轮的滚动方向与所述支撑柱垂直，所述滚轮的滚动面上具有放置所述输送管的放置槽。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述支撑柱包括有至少两个依次连接的支撑柱本体，相邻的两个所述支撑柱本体其中的一个所述支撑柱本体设置有滑动槽，所述滑动槽沿所述支撑柱本体的长度方向延伸，另一个所述支撑柱本体凸出设置有与所述滑动槽配合的滑动凸起，相连接的两个所述支撑柱本体中的其中一个所述支撑柱的上端设置有定位孔，另一个所述支撑柱本体的下端设置有与所述定位孔相配合的定位凸起，远离所述输送管的所述支撑柱本体与所述船体甲板连接，远离所述船体甲板的所述支撑柱本体抵接在所述输送管的下方。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述蒸汽喷头通过喷头架安装在所述船体甲板上。作为所述船用LNG加注装置一种优选的方案，所述喷头架包括有喷头支撑部和喷头安装部，所述喷头支撑部分别连接在所述喷头安装部和所述船体甲板之间，所述蒸汽喷头安装在所述喷头支撑部上，且所述喷头支撑部与所述蒸汽喷头之间连接有转动部件，所述转动部件可驱动所述蒸汽喷头相对于所述喷头安装部上、下转动，以改变所述蒸汽喷头与所述船体甲板之间的夹角大小。另一方面，提供一种船舶，包括上述的船用LNG加注装置。本专利技术的有益效果为：由于LNG的温度较低(约为-160℃)，输送管在输送LNG时，LNG的低温会传导至输送管的外部，使得输送管附近的区域温度降低。冷空气向船体甲板面扩散会损坏船体甲板以及布置在船体甲板上的舾装件和船用设备，通过支撑件将输送管支撑在船体甲板的上方，使得输送管与船体甲板间隔分布，避免输送管与船体甲板接触，并在输送管与船体甲板之间设置蒸汽喷头，通过蒸汽喷头将高温蒸汽喷出到船体甲板与输送管之间的区域，船体甲板上方的高温蒸汽与对船体甲板和输送管之间的冷空气接触，可以升高冷空气的温度，防止低温冷空气扩散至船体甲板上，进而防止低温损坏船体甲板以及设置在船体甲板上的舾装件和船用设备。附图说明下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明。图1为实施例所述船用LNG加注装置的结构示意图。图中：1、LNG加注车；2、支撑件；21、支撑柱；22、导滑结构；3、输送管；4、LNG存储件；5、支撑架；6、船体甲板；7、蒸汽喷头；8、喷头架；81、喷头支撑部；82、喷头安装部。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1所示，于本实施例中，本专利技术的一种船用LNG加注装置，包括LNG加注车1、输送管3、支撑件2、设置在船体甲板6上的LNG存储件4以及用于喷洒高温蒸汽的蒸汽喷头7。其中，蒸汽喷头通过蒸汽管与外部的蒸汽发生设备连接。所述输送管3用于将LNG由所述LNG加注车1输送至所述LNG存储件4中，所述支撑件2设置在所述船体甲板6上，所述输送管3与所述船体甲板6间隔设置，所述输送管3通过所述支撑件2支撑在所述船体甲板6的上方。所述支撑件2与所述船体甲板6连接的一端可相对于所述船体甲板6转动，以改变所述支撑件2与所述船体甲板6之间的夹角大小，所述蒸汽喷头7设置在所述船体甲板6与所述输送管3之间。LNG加注车1用于盛装待加注的LNG，输送管3将LNG加注车1中的LNG输送到LNG存储件4中。本实施例中，所述存储件为LNG存储罐。由于LNG的温度较低(约为-160℃)，输送管3在输送LNG时，LNG的低温会传导至输送管3的外部，使得输送管3附近的区域温度降低。冷空气向船体甲板6面扩散会损坏船体甲板6以及布置在船体甲板6上的舾装件和船用设备，通过支撑件2将输送管3支撑在船体甲板6的上方，使得输送管3与船体甲板6间隔分布，避免输送管3与船体甲板6接触，并在输送管3与船体甲板6之间设置蒸汽喷头7，通过蒸汽喷头7将高温蒸汽喷出到船体甲板6与输送管3之间的区域，船体甲板6上方的高温蒸汽与对船体甲板6和输送管3之间的冷空气接触，可以升高冷空气的温度，防止低温冷空气扩散至船体甲板6上，进而防止低温损坏船体甲板6以及设置在船体甲板6上的舾装件和船用设备。此种船用LNG的加注装置，利用蒸汽喷头7将高温蒸汽喷洒到船体甲板6上，不需要考虑加热设备的防爆要求，结构简单且成本低。此外，由于支撑件2与船体甲板6连接的一端可相对于船体甲板6转动，以改变支撑件2与船体甲板6之间的夹角大小，从而灵活改变支撑件2支撑输送管3的高度，方便使用。为了避免LNG存储件直接与船体甲板6接触，所述LNG存储件通过支撑件2支撑在船体甲板6上。一实施例中，所述支撑件2包括有至少一个支撑柱21，所述支撑柱21的一端与所述船体甲板6铰接，所述支撑柱21的另一端与所述输送管3抵接。将支撑柱21与船体甲板6铰接，使用时支撑柱21可绕其与船体甲板6的铰接部位转动，灵活改变支撑柱21与船体甲板6之间夹角大小，以改变支撑柱21船体甲板6上的高度，当LNG加注完成后，可将输送管3从加注车移除，并支撑柱21相对于船本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用LNG加注装置，其特征在于,包括LNG加注车、输送管、支撑件、设置在船体甲板上的LNG存储件以及用于喷洒高温蒸汽的蒸汽喷头，所述输送管用于将LNG由所述LNG加注车输送至所述LNG存储件中，所述支撑件设置在所述船体甲板上，所述输送管与所述船体甲板间隔设置，所述输送管通过所述支撑件支撑在所述船体甲板的上方，所述支撑件与所述船体甲板连接的一端可相对于所述船体甲板转动，以改变所述支撑件与所述船体甲板之间的夹角大小，所述蒸汽喷头设置在所述船体甲板与所述输送管之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用LNG加注装置，其特征在于,包括LNG加注车、输送管、支撑件、设置在船体甲板上的LNG存储件以及用于喷洒高温蒸汽的蒸汽喷头，所述输送管用于将LNG由所述LNG加注车输送至所述LNG存储件中，所述支撑件设置在所述船体甲板上，所述输送管与所述船体甲板间隔设置，所述输送管通过所述支撑件支撑在所述船体甲板的上方，所述支撑件与所述船体甲板连接的一端可相对于所述船体甲板转动，以改变所述支撑件与所述船体甲板之间的夹角大小，所述蒸汽喷头设置在所述船体甲板与所述输送管之间。


2.根据权利要求1所述的船用LNG加注装置，其特征在于，所述支撑件包括有至少一个支撑柱，所述支撑柱的一端与所述船体甲板铰接，所述支撑柱的另一端与所述输送管抵接。


3.根据权利要求2所述的船用LNG加注装置，其特征在于，所述支撑柱通过阻尼轴与所述船体甲板连接。


4.根据权利要求2所述的船用LNG加注装置，其特征在于，所述支撑件还包括导滑结构，所述导滑结构设置在所述支撑柱远离所述船体甲板的一端，所述导滑结构具有弧形面，所述弧形面抵接在所述输送管的下方。


5.根据权利要求4所述的船用LNG加注装置，其特征在于，所述弧形面凸出设置有至少两个间隔分布的限位凸起，至少两个限位凸起之间形成有限位凹槽，所述输送管位于所述限位凹槽中。


6.根据权利要求2所述的船用LNG加注装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：周静，薛林，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44