轴箱装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种轴箱装置。该轴箱装置用于安装在轨道车辆的下方，轴箱装置包括箱体，其中，轴箱装置还包括安装到箱体的散热板，散热板具有底板和安装部，底板通过安装部固定到箱体下方并与箱体间隔开，从而在下方遮挡箱体并在箱体与底板之间形成气流通道，底板具有贯穿的底板通气孔，使得气流能够通过底板通气孔进出气流通道。本发明专利技术的轴箱装置能够促进散热。

Axle box device

【技术实现步骤摘要】
轴箱装置
本专利技术涉及轨道车辆
具体地，本专利技术涉及一种用于轨道车辆的轴箱装置。
技术介绍
轴箱装置一般是指在铁路列车或地铁列车等轨道车辆中套设在轴颈上以便连接轮对和转向架或车体的部件。轴箱的箱体通常是由金属制成的壳体，其中容纳有轴承等部件。箱体可以由多个部分通过螺栓等组装而成。例如，CN106536317A公开的轴箱装置具有较为典型的一类轴箱结构。在比如高速列车的许多轨道车辆中，轴箱的箱体中形成有用于安装轴承的柱形腔，该柱形腔由上下两个部分组成。上部腔与轴承之间为过盈配合，而下部腔与轴承之间为间隙配合。通常，当轴箱工作时，轴承温度会迅速升高。此外，由于轴箱位于车身下方，也很容易受到来自地面的反射光和热辐射的影响，这使得轴箱中的热量难以散发，从而对轴箱造成损伤。这种情况在高速列车中尤其常见。近年来，随着我国高铁设施的快速发展，轴箱的热损伤也越发常见，特别是在天气炎热的夏季，这对列车的安全运行带来了很大的影响。
技术实现思路
因此，本专利技术需要解决的技术问题是，提供一种能够促进散热的轴箱装置。上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴箱装置，其用于安装在轨道车辆的下方，所述轴箱装置包括箱体(10)，/n其特征在于，/n所述轴箱装置还包括安装到所述箱体(10)的散热板(20)，所述散热板(20)具有底板(21)和安装部，所述底板(21)通过所述安装部固定到所述箱体(10)下方并与所述箱体(10)间隔开，从而在下方遮挡所述箱体(10)并在所述箱体(10)与所述底板(21)之间形成气流通道(40)，所述底板(21)具有贯穿的底板通气孔(25)，使得气流能够通过所述底板通气孔(25)进出所述气流通道(40)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴箱装置，其用于安装在轨道车辆的下方，所述轴箱装置包括箱体(10)，
其特征在于，
所述轴箱装置还包括安装到所述箱体(10)的散热板(20)，所述散热板(20)具有底板(21)和安装部，所述底板(21)通过所述安装部固定到所述箱体(10)下方并与所述箱体(10)间隔开，从而在下方遮挡所述箱体(10)并在所述箱体(10)与所述底板(21)之间形成气流通道(40)，所述底板(21)具有贯穿的底板通气孔(25)，使得气流能够通过所述底板通气孔(25)进出所述气流通道(40)。


2.根据权利要求1所述的轴箱装置，其特征在于，所述底板(21)具有多个所述底板通气孔(25)。


3.根据权利要求1所述的轴箱装置，其特征在于，所述散热板(20)具有从所述底板(21)延伸到所述底板通气孔(25)下方的叶片(26)，从而在所述底板通气孔(25)下方遮挡所述底板通气孔(25)。


4.根据权利要求3所述的轴箱装置，其特征在于，所述叶片(26)关于所述底板(21)倾斜延伸，当所述轴箱装置安装在所述轨道车辆上时，所述叶片(26)与所述底板(21)之间形成的夹角朝向或背向所述轨道车辆的行进方向开放，从而引导气流进出所述底板通气孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丽娟，刘鑫，蔡福强，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE