【技术实现步骤摘要】
货箱篷布机构和自卸车
本专利技术涉及汽车密封
，具体而言，涉及一种货箱篷布机构和一种自卸车。
技术介绍
目前，篷布机构是自卸车中常见的一种密封装置，用于密封和遮挡自卸车货箱。现有的篷布机构中，驱动机构与行走机构通常分开设置，通过链条或钢丝绳等结构进行传动，以上篷布机构的结构和连接方式较为复杂，成本较高，同时传动效率不高，且容易造成行走机构的两侧运动步调不一致，影响篷布机构的正常开闭，甚至导致篷布机构的损坏。
技术实现思路
本专利技术旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提供一种货箱篷布机构。本专利技术的另一个目的在于提供一种自卸车。为了实现上述目的，本专利技术的第一方面技术方案提供了一种货箱篷布机构，包括：行走机构，包括两个滑车组件，两个滑车组件分别与货箱上相对的两个侧壁活动连接，行走机构的顶部设有用于遮挡货箱的篷布，篷布能够随滑车组件的移动而展开或收缩，以遮挡或打开货箱；驱动电机，设于行走机构上，驱动电机与两个滑车组件传动连接；控...
【技术保护点】
1.一种货箱篷布机构(1)，用于货箱(2)，其特征在于，包括：/n行走机构，包括两个滑车组件(11)，两个滑车组件(11)分别与所述货箱(2)上相对的两个侧壁(21)活动连接，所述行走机构的顶部设有用于遮挡所述货箱(2)的篷布(13)，所述篷布(13)能够随所述滑车组件(11)的移动而展开或收缩，以遮挡或打开所述货箱(2)；/n驱动电机(12)，设于所述行走机构上，所述驱动电机(12)与两个所述滑车组件(11)传动连接；/n控制器，与所述驱动电机(12)电连接，所述控制器通过控制所述驱动电机(12)的运行状态，以使两个所述滑车组件(11)同步移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种货箱篷布机构(1)，用于货箱(2)，其特征在于，包括：
行走机构，包括两个滑车组件(11)，两个滑车组件(11)分别与所述货箱(2)上相对的两个侧壁(21)活动连接，所述行走机构的顶部设有用于遮挡所述货箱(2)的篷布(13)，所述篷布(13)能够随所述滑车组件(11)的移动而展开或收缩，以遮挡或打开所述货箱(2)；
驱动电机(12)，设于所述行走机构上，所述驱动电机(12)与两个所述滑车组件(11)传动连接；
控制器，与所述驱动电机(12)电连接，所述控制器通过控制所述驱动电机(12)的运行状态，以使两个所述滑车组件(11)同步移动。
2.根据权利要求1所述的货箱篷布机构(1)，其特征在于，所述滑车组件(11)包括：
牵引滑车(111)，位于所述滑车组件(11)的一端，并与所述侧壁(21)滑动连接；
定位件(112)，位于滑车组件(11)的另一端，且所述定位件(112)固定连接于所述侧壁(21)的一端；
多个行走滑车(113)，沿所述侧壁(21)依次设置于所述牵引滑车(111)与所述定位件(112)之间，并与所述侧壁(21)滑动连接，相邻的两个所述行走滑车(113)之间柔性连接，与所述牵引滑车(111)相邻的所述行走滑车(113)与所述牵引滑车(111)相连接，与所述定位件(112)相邻的所述行走滑车(113)与所述定位件(112)相连接，
其中，所述驱动电机(12)的数量为两个，分别设于两个所述滑车组件(11)中的所述牵引滑车(111)上，且所述驱动电机(12)与所述牵引滑车(111)传动连接。
3.根据权利要求1所述的货箱篷布机构(1)，其特征在于，所述滑车组件(11)包括：
两个牵引滑车(111)，分别位于所述滑车组件(11)的两端，并与所述侧壁(21)滑动连接；
定位件(112)，位于两个所述牵引滑车(111)之间，并与所述侧壁(21)固定连接；
多个行走滑车(113)，沿所述侧壁(21)依次设置于两个所述牵引滑车(111)之间，且分别位于所述定位件(112)与两个所述牵引滑车(111)之间，所述行走滑车(113)与所述侧壁(21)滑动连接，相邻的两个所述行走滑车(113)柔性连接，与所述牵引滑车(111)相邻的所述行走滑车(113)与所述牵引滑车(111)柔性连接，与所述定位件(112)相邻的所述行走滑车(113)与所述定位件(112)柔性连接，
其中，所述驱动电机(12)的数量为四个，分别设于两个所述滑车组件(11)中的所述牵引滑车(111)上，且所述驱动电机(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢能平，张克军，刘柱，
申请(专利权)人：三一专用汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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